欧洲的船队运营商如何应对气候变化

欧洲的机队运营商和运输服务提供商面临着气候变化和围绕空气质量、噪音和拥堵的城市问题的双重可持续挑战。竞彩足球app怎么下载正如UPS欧洲可持续发展总监彼得·哈里斯(Pet竞彩足球app怎么下载er Harris)在伦敦国际服务中心(the international services)解释的那样BSR春季论坛上周在巴黎，“我们的生意取决于进出城市的能力。城市准入限制严重影响了我们的业务。”通过为欧洲环境量身定制的战略，企业正在应对这两个挑战未来的燃料会议．

在过去的两年里，我们的未来燃料计划帮助企业了解其运输燃料对可持续发展的最大影响，以及他们可以对此做些什么。竞彩足球app怎么下载我们最初关注的是北美市场，但在论坛上，我们扩大了在欧洲采取集体气候行动的机会。

城市里的炎热时间

Mickaël Bergès是图卢兹市交通管理主管，他在描述该市的新交付章程时，说明了这些气候和城市面临的挑战，该章程限制燃油发动机的车辆每天只能使用两个小时，但允许全天使用电动发动机。欧洲各地也在考虑类似的计划。

那么，公司应该做些什么呢?除了实现能源效率的显著提高，UPS还制定了替代技术路线图，根据可持续性和可行性对低碳燃料进行分类。竞彩足球app怎么下载该路线图将电动和混合动力汽车确定为短途运输的首选解决方案。卡车制造商沃尔沃(Volvo)有自己的评估不同燃料的框架，包括气候影响、能源和土地使用效率、车辆调整要求以及一种燃料的潜力、成本和基础设施。与UPS一样，沃尔沃也将短途运输转向电动汽车，特别是在城市。

然而，这些努力因需要在公司和各国政府和欧洲城市的其他主要利益攸关方之间提供更大的合作。Bergès解释说，在图卢兹，新电动汽车对于小型，本地运营商来说往往太昂贵，适应车辆的可用性受到限制。沃尔沃的环境和能源总监Patrik Klintbom指出，制造方面的挑战，包括欧洲城市和国家缺乏标准化规则和规格。“我们无法为每个国家开发不同的卡车，”他指出。

长途运输需要“更好的”生物燃料

长途运输的需求不同，机遇和挑战也不同。UPS认为混合动力车和沼气是首选的替代能源，而传统的天然气和生物柴油则是备用能源。哈里斯说，由于对土地使用影响的不确定性挥之不去，生物柴油目前的吸引力有所下降。Klintbom表示，某些生物燃料对沃尔沃的长途汽车将变得更加重要。沃尔沃优先考虑的是液化天然气和二甲醚。

然而，就像城市电力的情况一样，欧洲的生物燃料的采用和规模化一直受到政策激励方法不一致以及特定燃料和原料的影响和可取性的不确定性的阻碍。可持续生物材料圆桌会议(Roundtable on Sustainable Biomaterials)执行秘书罗尔夫·霍根(Rolf Hogan)讨论了企业和政策制定者之间更好地接触的必要性，如果没有这种接触，整个市场就会过于复杂，激励机制就会错位，机会就会错过。

行动号召

根据巴黎会议的讨论，BSR同意在未来燃料的伞下促进两项行动机会的发展。第一个方案将通过与企业和利益攸关方的接触，加快城市有效的低碳交通项目，第二个方案将制定一种更加一致的方法，在整个欧洲推广生物燃料解决方案。

在每一项努力中，都需要强调可靠的科学、经济可行性和“极端协作”。例如，我们需要可靠的科学来解决阻碍生物燃料行动的不确定性。我们需要设计和测试基于新型燃料的商业模式，看看它们是否可行。最后但并非最不重要的是，我们需要高度合作，建立在几个地方和部门已经完成的良好工作的基础上。

前高速公路上卡车的照片通过克利斯朵夫罗兰通过在上面