思科和阿姆斯特丹的绿色城市智能化计划
当世界上最绿色的城市之一与超连接的世界相遇时会发生什么?我们马上就知道了。
上周，在其硅谷总部，思科与阿姆斯特丹市签署了一项协议，通过努力将该市塑造为“万物互联‘灯塔之城’”——思科展示的大都市之一，“以促进更智能、更绿色的创新”。这听起来像是企业营销和技术术语的完美结合，但这里正在发生一些有趣且潜在重要的事情。
“万物互联”思科是大多数人所称的物联网（简称物联网）的品牌。无论用什么名字，它都是指通过互联网访问的快速增长的物理对象网络——车辆、建筑物、恒温器、路灯、电机、传感器、智能仪表、自动售货机、停车收费表、交通信号和账单到2020年，将相互连接的“事物”的数量估计在260亿之间(加特纳)到500亿(思科).不管数字是多少，都很大。
城市将是物联网活动的主要场所之一，思科等公司在提供创建真正互联城市所需的广泛技术和服务方面看到了重大商机:传感器、网络、通信、应用程序、仪表板、数据标准、安全、数据分析和其他许多东西都是这些“东西”有效连接和交流所必需的。更不用说让公民和其他关心隐私、安全和其他问题的利益相关者参与进来。
大企业在这里岌岌可危。例如，到2020年，仅智能城市通信网络就将成为35亿美元的全球市场，根据Navigant的研究.这只是物联网难题中相对较小的一部分。
阿姆斯特丹长期以来一直是世界上最环保的城市之一。由于自行车的数量超过了汽车——超过60%的市内出行是通过两轮进行的——该市拥有一个复杂的非机动车路线网络。（这是一本书有趣的视频关于阿姆斯特丹和自行车。)市议会的目标是削减CO2与1990年的基准相比，到2025年，排放量将达到40%。荷兰最大的城市在全球排名第五西门子欧洲绿色城市指数，在废物、水和土地利用方面得分较高。
阿姆斯特丹的目标不仅是绿色，而且是智能，它似乎理解这两个术语之间的联系。25年前，它是欧洲第一个连接到互联网的城市。它也是第一个意识到将光纤连接扩展到其居民和企业的重要性的城市之一。今天这座城市是与企业、研究机构和公民合作的一部分，名为阿姆斯特丹智能城市，目标是到2040年成为世界上最具可持续性的城市之一。目标是投资于资本和通信基础设施，以“促进可持续经济增长和高质量生活，并有效利用自然资源。”
思科与阿姆斯特丹的结盟就是这一努力的一部分。近十年来，两家公司一直在各种智能城市项目上合作，包括全市范围的家庭光纤、智能电网和公共网真功能。
新举措的一部分是为城市项目创建一个开放平台。Wim Elfrink说，预计约60%的项目将来自思科等全球公司，20%来自当地公司，最后20%来自当地居民，“因为没有人比住在那里的人更了解阿姆斯特丹的生活。”，思科行业解决方案执行副总裁兼首席全球化官。
埃尔弗林克将其称为包括其他大公司在内的“联合企业”，这种合作关系可能有助于解决一个挑战:尽管人们都在谈论智慧城市和公私合作，但要想取得足以与物联网的宣传相媲美的进展，可能是缓慢的。
阿姆斯特丹市长埃伯哈德·范德兰（Eberhard van der Laan）上周在思科总部与他会面时解释说：“每个人都在谈论开放数据，许多人都看到了有趣的观点，但这还不够。这应该对我们作为一名司机有所帮助。”。
就连市长的目标也不高。当我问他希望在两年内看到什么样的进展时，他谈到了改善阿姆斯特丹东南部一个社区的街道照明。他说:“在那个地区，大部分地区只有在有人来的时候才会亮灯。”他希望将照明能源成本减半，但同时提供更好的照明并减少犯罪。“在两年的时间里，我希望能够给你们第一个关于结果的统计数据。”
阿姆斯特丹并不是第一个实施智能照明作为大型智能电网计划的门户的城市。在南面270英里处，巴黎是最受欢迎的城市这是十年努力的早期阶段为街道照明、交通信号和相关控制的复杂网络提供智能化，这是巴黎电网升级的一部分，也是像阿姆斯特丹一样将巴黎变成“智能城市”的一部分
埃尔弗林克说:“我认为，越来越多的城市正在寻找一种我们称之为杀手级的应用，一种值得投资的应用。”“在巴塞罗那，它似乎是停车场服务。巴黎选择了照明。这是我们在接下来的6个月里必须弄清楚的事情之一:阿姆斯特丹的独特问题是什么?”
van der Laan解释说，所有这些连接的好处不仅仅是减少能源的使用。例如，他说，智能城市技术有机会促进循环经济，这是阿姆斯特丹21世纪智能城市愿景的另一个基石。手机app买球靠谱吗
收垃圾是一项几乎对每个城市居民都很重要的公共服务。范德兰说:“我们的城市有一个有趣的地方，那就是我们有七个区，很多区都有自己处理家庭垃圾的方法。”“我们可以实现的一件事是，数据可以告诉我们什么时候需要采集数据。这些数据使我们能够找到一个更好的组织，把它放在正确的地方。”
此外，他说，循环经济模式意味着家庭垃圾和其他垃手机app买球靠谱吗圾正在成为各种用途的宝贵投入。“我们正在进入一个阶段，焚烧垃圾或处理垃圾的公司将向公民支付垃圾费用，”市长解释道。“这使我们能够做创新的事情。”
这需要的不仅仅是技术。埃尔弗林克和范德兰解释说，刚刚宣布的合作关系的部分内容是确定需要哪些新政策，哪些政策可以解除管制，以及如何为这些政策提供资金。
在成为市长之前，他做了25年的律师。“公私合作的想法始于20世纪80年代，但犯了巨大的错误，尤其是政府方面。我们现在做得更好，因为私营部门和公共部门合作实际上是很自然的。我的意思是，我们不再认为公司盈利是坏事。当我们有一些他们应该遵守的规定时，他们并不认为这是坏事。”
这种合作水平现在可能是欧洲的第二天性，但在其他地方，尤其是在美国，事情还不是很顺利。也许思科-阿姆斯特丹合作伙伴关系可以表明，当每个人对未来都有一个清晰而令人信服的愿景，并且当每个人的激励措施都一致时，什么是可能的。
汽车在运河旁充电的照片汉斯·恩贝尔斯通过Shutterstock
