这里有一个新的解决方案，以美国的经济增长问题：出口我们的人力资源到其他国家。在查尔斯·肯尼文章在外交政策本月问题，他认为，考虑到我们的7％的失业率，这将是“如果他们受雇于国外而不是在家里慵懒地闲坐更好的为大家。”

空闲是起作用的术语。虽然一些外的工作，美国人打发时间看电视，很多想利用停机时间磨练自己的技能的员工喜欢。应届毕业生和再飞奔的成年人越来越多的动机是合作伙伴的企业，可以提供领导的机会，技术的提升还是有办法，即使无偿，以保持高效。我遇到过许多这样的人对我的可持续发展道路 - 虽然我没有为他们的名字到现在。竞彩足球app怎么下载

“产能过剩”是如何Buzzcar创始人罗宾·蔡斯指的是大材小用不断扩大的游泳池。“这些个人和网络，”大通表示，“Embody座椅宝贵的社会资本不能由机构被复制。”

检查从一个刚毕业的大学生的角度来看趋势，大通指出，“每一次尝试至少需要一年。这是连续揭露的过程。”公司能够提供个人在这些期间发现的路径可以受益，太。

例如，作为精品咨询，我公司EarthPeople用实习生，客户和大学，如合作达拉斯大学。这对我来说挖掘可再生能源的人形功率的绿色企业具有成本效益的方式。（当你白手创业企业，是有意义的使用可用的身强力壮的热情每盎司。）

为了捕捉大规模的产能过剩，大通建议组织创建一个“平台，为参与”，以促进合作。这使得个人的“自我选择”大通解释。

“作为一名雇主，我并没有录用你，”她说。“而且，作为一个工人，你对我的简历是无关紧要的。也许我从来没有这样做，在我的生活中，但该组织以前的事情，通过其平台，是提供一个机会做一些新的东西。”

建立参与的平台

启动一个平台可以帮助企业转变他们与外部利益相关者的关系，太。在主题演讲中，在SXSW 2013生态大通解释了她早期创业Zipcar公司转向消费者变成合作者，当它推出了“随收随付你去”的模式来替代购买全车。

“我们挖掘到的能力我们会员的多余的通过使他们更容易注意的问题与汽车，呼叫维修和补充上车之际，”大通解释。“做这些事情降低了维修的成本和作出的服务。今天，我认为他们是共同创造者，而不是客户。”（自由字口从满意的客户 - 也就是合作者 - 是一个很好的侧面受益。）

大通叫她的模型“同辈中。”它可以采取不同的形式，但本质上涉及到的人，非政府组织和小企业与大机构联手。较小的实体投资小，零星的努力，独有的专业技术，定制化，专业化，创造力和个人社交网络提供的本地组件。同时，企业和政府带来大量的投资，多年的努力，深部门的知识，不同的技术专长，标准化，一致性，品牌承诺，整合或许多地区的聚集和全球影响力。阴阳符号体现了这种平衡。

在同行解锁产能过剩的关键是为他们提供参与的平台。这就是社交网站如Facebook，Skype的，你管和Etsy的都做了，还有酒店和旅游社等制作的Airbnb和couchsurfing.org。

“有这个想法热潮，现在，”蔡斯说。“Instagram的，Snapchat，亚马逊，eBay - 这些平台依赖其他人的产品供应。”这些平台的参与也资助灵活的生活方式，使个体经营者的手段来追求自己的艺术，音乐和其他创造性的追求。

“这需要一段时间才能得到一个平台去，”蔡斯说。“但是，什么是好这些较小的社区是，他们是有弹性的，它是关于是不是太大而不能倒闭”。

一种绿色增长食谱

“最近我越来越深入到气候的现实主义，”大通透露。“这个问题的规模是巨大的。但是，这种组织结构的特点之一是，一旦我们得到了参与权的平台，它生长在一个巨大的步伐。该公司没有进行投资，它可以把所有参与者为共同投资者“。

通过将闲置资源工作 - 在人力，机械，工业和自然的形式 - 大通旨在促进广泛的系统性变革。由于销售Zipcar公司，她已经搬到了巴黎，并推出Buzzcar，也是基于对等网络模型。

目前，华盛顿，纽约，波士顿和旧金山看到车辆保留了7％至9％下降。由于汽车共享在大城市的做法在那繁殖，我们更多的体验到更广泛的利益，例如更宽的人行道，沿街更多的树木，自行车道，轻拥挤和更好的空气。目前的挑战是让各利益相关者看到的好处是令人信服的，足以改变他们的行为。

“什么Zipcar公司做的美妙之处表明，在自己自私的利益行事，每个人都能够取胜，”蔡斯说。“对于个人来说，它比旧的现状明显更好的选择。而对于城市和机构，因为汽车需求得到满足它的美妙。”例如，大通与哈佛，麻省理工学院和剑桥市的密切合作，以创建代表了所有的胜利的结果。

“在过去的10年中，麻省理工学院已扩大其教师的数字，但他们有一个固定的停车位数量剑桥允许他们。通过与Zipcar公司工作，哈佛大学和麻省理工学院避免不必另建停车场，因为他们有更少的车适应，”蔡斯说。“这代表了一个巨大的储蓄来源。”

大通股份其他几个例子来证明企业家和政府如何旨在解决使用对等网络组织结构的能源问题。镶嵌是在做人群中资商业上的太阳能项目，在哪些项目可以在8小时内资助。再就是一个街区网格，它采用映射，以确定是太阳能适当，然后计算出最佳的太阳能方案对于给定的地理区域和所涉及的成本结构屋顶。

“你可以在您的街道地址，然后它会告诉你五家公司在当地的区域，可以实现您的要求，以及你的包税将是什么样子，”大通表示一个块。“他们正在使用的同业股份有限公司模型，做系统性的变化。”大通认为，通过转变我们的工作方式和使用资源，这种结构将我们从工业经济移到经济合作该值的局部不亚于全球。

“工业化开始与当地人民生产的东西，质量是所有的地方，然后就想通了，标准，保证相同的可靠性，”她说。“现在我们已经商品化和标准化的一切。​​”当然，大通承认，大规模生产的标准化产品仍然是必要的，但我们在全球“现在能背100％的标准化了。”

“我很高兴我的智能手机是建立在一个标准的方式，”她说。“但是，如果你看一下应用程序，他们是个性化的。个人创造了150万级的应用程序，使其个性化和地方。”随着主制程（以下简称“平台”）的地方，一些“边缘周围的调整，”我们仍然可以享受规模和标准的经济带来的好处，以及定制。

“这是一种方式，我们把当地的人们重返工作岗位，并给我们所有的方式以相对较低的价格享受到独特的生产的东西，”蔡斯说。“这是世界上最好的。”

红车照片通过马克西姆Toome通过存在Shutterstock