DHL通过扩大液化天然气船队实现了减排
DHL快递卡车图片由Rob Wilson通过Shutterstock.com拍摄。
DHL已成为欧洲最大的双燃料重型卡车运营商，此前该公司增加了63辆新的液化天然气(LNG)动力运输车辆，以取代原来的柴油卡车。
该物流公司扩大后的车队目前由101辆液化天然气汽车组成，另外还有51辆正在订购中，并将在未来几个月投入使用。
双燃料技术允许天然气和柴油一起使用，减少燃料的总消耗量，并减少10%到14%的二氧化碳排放。
该公司表示，增加63辆双燃料卡车将避免每年约1200吨的二氧化碳在DHL的Bawtry站点，那里已经安装了一个专用的液化天然气加油站。
DHL还说，这些卡车将有助于节省柴油费用。DHL说，过去三年柴油价格上涨了43%，而这项技术的设计是为了帮助控制空气污染和温室气体排放。
该公司表示，此次投资是其全球GoGreen承诺的最新一步到2020年，将二氧化碳排放量减少30%．
这一举动是在DHL开始对一原型混合动力卡车该公司预计，与标准送货卡车相比，其燃料消耗和碳排放最多将减少25%。
DHL创新和业务发展经理伊恩•麦考利(Ian MacAulay)表示，新卡车的推出进一步证明了该公司“持续的关注为我们竞彩足球app怎么下载的客户提供高效的解决方案。”
他补充说:“我们很高兴这些新型车辆的推出，现在我们正好成为欧洲最大的单双重型卡车车队运营商。”
本文最初发表于企业绿色．
DHL快递卡车形象由罗伯•威尔逊通过Shutterstock.com．
