一年多以前，宝马交付了我的100%电活化剂。我不知道这辆车会把任何中年危机的痕迹甩出家门。就连我的妻子，一开始还很怀疑，现在也在马林郡积极地向毫无戒心的足球妈妈们推销电动汽车，并在必要时抗议开汽油车。

然而，我经常会看到一些从未开过特斯拉(Tesla)或宝马(BMW) ActiveE的作者写的悲观文章。这和我在旧金山的办公室批评博茨瓦纳的国家卫生政策差不多。

诚然，自特斯拉(Tesla)以来，电动汽车领域发生了很多变化2008年推出跑车。与所有新兴技术一样——尤其是像交通运输这样重要的技术——在这一过程中也发生了相当数量的热气压爆炸。好用的买球外围app网站

我不会为这样的公司找借口更好的地方它吞下了8.5亿美元，却没什么成果;或Coda汽车该公司曾尝试在美国销售一款中国轿车，其“同级别车中最大的后备箱”让人瞠目结舌。Most of us in the industry saw these disasters coming from a mile away and I guess the one upside of this hubris is in clearly demonstrating what technologies and business models not to focus on.

尽管有一些废墟，是我们表达敬意并继续前进的时候了。电动汽车有很多让人兴奋的地方，那些跑完马拉松的人得到的奖励只会越来越多。以下是我的乐观看法:

更多的热模型

特斯拉在性能上设置了很高的标准。埃隆·马斯克(Elon Musk)不卖环保汽车。Model S是一种性能优于汽油的火箭。控制，易于驾驶，当然扭矩是虚幻的。一旦你开了一辆Model S，你就会明白我所说的，也会意识到你在路上看到的所有汽油车都是那么的1985年。在此之前，请不要基于对普锐斯的误解来评判电动汽车(我喜欢普锐斯，但它显然不是针对性能好的汽车司机)。

宝马ActiveE照片由Kosarev亚历山大/Shutterstock.com

在提高所有原始设备制造商的标准的过程中，你会看到像这样的团体宝马推出了非常酷的车型有没有人会真的不喜欢i8呢?i3看起来也很酷，在这个中等豪华价位，再加上宝马的驾驶体验，毫无疑问i3将有助于加速电动汽车的普及。据我所知，宝马也在开发其传统车型的插电式混合动力车，这本身就是一个重大声明。大多数主要的原始设备制造商现在都在市场上有自己的车型，或者像大众和沃尔沃一样，很快就会发布商业车型。

随着越来越多的型号进入市场，消费者不仅有更多的选择，而且价格也越来越有吸引力。去年1月，我考虑过申请2012年奥运会日产叶当时的首付约为2,600美元，每月450美元。一个朋友刚刚租了一辆入门级的2013款尼桑Leaf，首付3100美元，每月89美元!

我们只是打路上有超过10万辆电动汽车在美国和加州2.5%的新车销售是电动汽车。随着越来越多的司机能够体验电动汽车，我们将看到这种采用继续-这一切都是为了让消费者更舒适和教育。

变得越来越聪明

如智能电网标准等智能能源配置文件和OpenADR在市场上站稳脚跟，利用电动汽车的电池容量来提高电网效率和稳定性，将有助于提高电动汽车的成本效益。

其他鼓励低碳排放的措施，如加州的低碳燃料标准补贴，也将有助于降低电动汽车的成本。我们现在正进入智能电网技术的更多实施阶段，电动汽车是其中重要的一部分。

开放、轻松访问

到目前为止，我们大多局限于接入收费网络的会员模式。我不是很高兴带着5张RFID卡在加州的各种网络上，但是加州立法悬而未决(SB 454)由插件美国发起，开放访问将可能成为标准。司机们很快就可以使用智能手机或信用卡使用所有的公共充电器，这和你在加油站用信用卡按次付费没什么区别。

宝马i8照片帕特里克Poendl/Shutterstock.com

打开充电网络

在北美安装的大多数充电基础设施都涉及专用网络(即充点,ECOtality)。这种情况也在改变，因为站点主机已经意识到，将它们绑定到一个专有的解决方案中，不允许它们灵活地切换充电站硬件和后端软件供应商。此外，站点主机通常不允许拥有各自的充电站数据。

随着…的到来开放电荷点协议(OCPP)是全球最大的充电站与后端管理平台之间基于开放标准的通信标准，ABB和伊顿等公司正在提供支持OCPP的充电站硬件，允许站点主机购买开放的充电站网络，并通常拥有充电站数据。

欧洲的开放标准帮助降低了充电站基础设施的成本，并鼓励了该行业的创新。我很困惑欧洲是如何在这方面领先于我们的，但现在它来了，我们看到第一批投标和大型安装在北美这里基于OCPP。开放标准对行业的成功至关重要。

大量疯狂的研究预测和政治姿态让这个行业感到失望。毫无疑问，电动车的采用将是一场马拉松，我们不应该有其他的想法。但是，对于大多数重大的基础设施更改都是如此—只是需要时间。有一种不太可能出现的情况是，油价会飙升至每桶150美元，从而加速油价上涨，但鉴于全球经济低迷，这种情况可能不会出现。

全球有超过10亿辆汽车，毫无疑问，我们需要立即和重要的替代液体运输燃料(石油)。我们只需要继续在汽车开放标准、充电基础设施和能源效率方面共同努力。还有，请试驾一下那款S，它会让你相信的。