事实证明，资源共享可以变得非常个人化。除了偶尔会有司机通过Zipcar和Buzzcar等汽车共享服务共享租车外，他们还会与陌生人共享自己的车，甚至是自己的床。

“一切都在那里，”Zipcar的创始人和前首席执行官罗宾·蔡斯(Robin Chase)上周在为期三天的绿色商业边缘DC大会上说。换句话说，许多不同类型的资源只在部分时间使用，其余时间可以提供给更多的人。

所有这些共享不仅能省钱，还能节约自然资源。蔡斯说，虽然一些公司从过剩中获利，但其他公司——无论是组织还是个人——都可以从设法充分利用现有产品中获利。

全球最大的汽车共享公司Zipcar允许用户搜索其停在不同地点的车辆清单，用户可以预定车辆，然后使用电子卡钥匙进入清单。

在旧金山，$ 25申请费后，用户每年支付60 $，根据该公司的网站。一个搜索城市的米慎区的车辆表现出几十个，从7.75 $小时到$ 12中的小时，包括天然气和保险。

经过11年的65万个Zipcar公司用户共享9000台车，大通表示。这意味着更少的燃气使用，减少排放，少填停车位少的汽车被人买走，她说。已经与该公司合作的一些学校已经能够建立更少停车场比他们预期，且用户多想想办法绕过没有车。

“如果你按小时、按天付费，开车的次数就会减少80%，”蔡斯说，他也在开发新项目。8个月前，她在法国创办了Buzzcar，在那里，车主们将自己的私人车辆出租。

在美国，个人用车也可以共享，比如通过中转。在会议期间的一个在线聊天室里，蔡斯承认，他怀疑有些人会让其他人使用他们的私家车。但她说，Zipcar也有反对者，她补充说，双方的用户都比他们被认为的更实际。

“如果你能付得起所有的油费、保险费，或者每个月租几天车来支付街边停车费，为什么不呢?””她写道。

毕竟，许多用户已经表明，他们愿意让陌生人共享空间，甚至可以说是更私人的空间。像CouchSurfing这样的公司可以让用户暂时与短期访客共享住所。用户可以上传自己的资料、居住地和他人的评分。Chase指出，CouchSurfing在237个国家拥有120万用户，远远超过了历史悠久的连锁酒店。

“同床共枕更令人印象深刻，”她补充道。

迷你敞篷车照片由Zipcar提供;罗宾·蔡斯的照片VERGE DC采取古德温OgbuehiGreenBiz集团。