建筑效率，电池驾驶Johnson控制的创纪录增长

绿色被证明是一个很好的赌注Johnson Controls，Inc。尽管其两个主要市场的贫血状况 - 汽车和建筑 - JCI最近宣布了2011年的销售和利润。目前，该公司高管在本周纽约的分析师会议上预测的公司高管也将继续下去，使用绿色技术提供大部分电梯。

随着GDP的整体GDP增长速度恰好恰到好处，谈到了一个双重衰退的谈话广泛，约翰逊的快速复苏和看涨指导令人惊讶。基于初步数据，JCI的收入达到了407亿美元，随着净收入增长的19％，截至2011年9月30日的财政年度，净收入达到24％至17亿美元。

望向明年首席执行官Steve Roell预测的收入将扩大九个百分之九到440亿美元，而每股收益将飙升约20％。长期以来，Roell预计年销售增长10％至15％，一个步伐，如果实现，可以在五年内加倍JCI规模。

当整体经济被困在中性时，JCI如何发展如此之快？JCI明年期望增长的地方有一个提示。

销售将在其建筑效率单位下扩大约10％，通过加速改造和效率升级的支出来刺激。可能扩大更快仍然是电力解决方案单元，其中收入将在12％左右上升，部分地通过对混合动力和电动汽车的电池的需求不断增长。

该公司最大的单位，汽车经验，将增长6％，为汽车制造商提供内部部件和子系统 - 思考座椅，仪表板和门。

Roell使虽然广泛的悲观主义可能被夸大，但市场将“自身谈话”回到衰退，他说 - JCI的绿色焦点是它在新兴市场增长的原因的一部分。抓住较慢增长的市场市场。

“我们的市场实力，产品技术和全球分销使我们能够采取独特的定位，以利用全球高效和可持续性的全球巨大趋势，以及新兴市场的增长”，“Roell说。竞彩足球app怎么下载

这些玫瑰色的绿色色调源于JCI在建筑效率和电动车上的日益增长的赌注。虽然VC支持的启动和异国情调的新技术倾向于在讨论中讨论的讨论，但JCI的Outlook提供了有条理地发育的绿色产品的证据，加上强劲的执行，可以挖掘成熟的巨大增长新兴市场。

Panoptix和弯曲公司文化到云

考虑JCI的最后建筑效率倡议。长期建筑控制硬件的市场领导者，本月早些时候JCI宣布计划推入软件服务空间。在Greenbuild，10月4日JCI揭开了Panoptix是一套云托管的应用程序，承诺提高构建性能数据的收集和管理。

建筑物管理软件是已经吸引的复杂挑战，并吐出来，相当少数玩家，如思科，因为我被戴夫迈尔斯提醒了JCI在会议结束后的建设效率总裁。对于纯粹的IT专家来说，这是一个棘手的空间，所以虽然他们可能“获得”连接各种建筑系统的挑战，但它们往往在建筑控制技术和实践中造成了深刻的流畅性，这是一个约翰逊控制的世界的世界125年的退伍军人。

“我们在市场上存在，智力运营建筑物，我们的差距更多的是连接，”迈尔斯说。

为了填补这种差距，约翰逊控件建立了一个内部软件开发实验室，从建筑业外部导入编码器，专门为标准培养非常开心的敏感性。这样做也意味着弯曲的企业文化，系统必须开放，与竞争对手的产品进行沟通。“Panoptix必须能够与包括我们竞争对手的建筑控制系统交谈，”迈尔斯说。

JCI进入此空间的时间是在建筑业主按更加努力的情况下验证绿色技术和改造的投资提供投资回报。由于强调了USGBC LEED绿色建筑标准的批评，设计标准并不能保证更有效的性能。

更好的建筑绩效数据，迈尔斯补充说，不仅会像LEED一样刺激程序，而且应该使贷款人清除有关改进的运营成本的数据来更容易进行资助改造。

JCI强调的第二绿色生长面积是电池 - 但不是我的意外，锂离子类型，以大多数先进的电动汽车（EVS）规则统治栖息地。相反，JCI在旧学校的铅酸电池中看到了很大的承诺，排序的汽车已经依赖了一个世纪左右，开始了照明和持续点火。

在空间时代EV的时代包装成千上万的异国情调的锂离子电力包装，其中铅酸电池配合在哪里？JCI的答案：传统汽车的起始停止系统。

虽然可能与雪佛兰的伏特或日产的叶子一样性感，但这些低成本的系统可以在空闲时停止汽车发动机，然后在压制气体时会击中它。在一年或18个月内为自己支付的溢价，汽车制造商可以提供5％至7％的燃料储蓄。

这些里程涨幅可能是适度的，但亚历克斯莫利诺利，JCI的电力解决方案总裁鉴于其负担能力解释，启动系统对该行业的影响更大，而且总线远远超过高级EV。在未来十年中，Molinaroli表示，先进的电气化车辆 - 从插入式混合动力到纯电池EVS - 将仅占销售额的百分之几。在临时，真正的“大众市场”对EVS的方法将来自于传统汽车的起始停止系统。

“这是数学。​​让我们说，EVS意味着5％的汽车在莫里诺拉里说。“你有更多的影响将100％的汽车里程提高了5％或10％。”已经在欧洲广泛采用，启动停止系统将进入大多数未来几年的大多数美国模型，因为汽车制造商开始推动新的联邦54.5英里/普克标准，达到2025年。

平行，锂离子电池也将继续生长，也可以增长，JCI合理化其对其先进电池操作的控制。9月30日，JCI完成了1450万美元与法国的Saft买卖其合资企业，获得锂离子电池技术的所有权，许可证权和荷兰的最近完成的植物，MICH。

JCI目前为Azure提供锂离子电池（为联邦快递和其他人制造电动卡车），宝马，戴姆勒，福特，中国的吉利，捷豹/陆路揽胜，Oyne（另一辆卡车制造商）和大众。

最近在JCI在上海的JCI植物中灰尘的中心，铅酸电池。由熟食店建造和获取，JCI不得不在浦东新区更漂亮上个月当当局要求出厂时停止运营后超出其铅排放配额。

Molinaroli表示，截止日期仍然存在，尽管事实上，JCI由中国当局征求的JCI来转让实践，以帮助当地工厂降低其领先排放。上海工厂强调，在欧洲和美洲的JCI设施中运营的标准与JCI的设施相同。JCI有权于1月1日恢复工厂的运营正在中国其他地方开发四种额外设施。