绿色设计在旧金山国际机场起飞

设计师们正在利用先进的建筑技术以及可以追溯到古代的概念来绿化航站楼旧金山国际机场那里将成为维珍美国航空和美国航空国内航班的新家。

旧金山国际机场耗资3.83亿美元进行的翻修工程的目标是，用一座58.7万平方英尺的建筑取代一座曾经是机场中心的建筑，为旅客的舒适、安全以及环境责任设定新的标准。

旧金山国际机场的高级助理梅利莎·米泽尔(Melissa Mizell)说，推动新航站楼设计的是一种“带回飞行乐趣”的愿望詹斯勒．该公司是该项目的总建筑师特纳建设作为设计建设总承包商。

米泽尔说:“我们希望提供一个高性能、节能的建筑，让乘客高兴。”

新航站楼计划于2011年春季完工，预计每年为400万乘客提供服务，并至少达到美国绿色建筑委员会(U.S. Green Building Council)颁发的LEED-Silver认证标准。这是美国USGBC能源与环境设计领导评估和评级体系授予的四个认证级别中的第二个级别。

为了达到这一评级，该终端将纳入能源和水效率要素以及其他资源节约功能，预计每年将减少1667吨温室气体排放。

这些措施包括:

• 照明和其他建筑系统预计每年将减少2.9千瓦时的能源消耗，减少1.16万度的天然气消耗，减少1640吨的二氧化碳排放。
• 减少40%用水量的管道装置和双管道系统，使从机场水处理厂回收的水能够用于厕所和其他非饮用水用途。
• 使用回收物和低排放物质制成的建筑材料、涂料、地板和家具。
• 一种置换通风系统，它将过滤过的新鲜空气带入房间，并通过排气点将现有的热空气向上排出。
• “零废物”战略，包括针对机场运营、员工和旅客的积极回收计划;将食物服务产生的废物堆肥;以及供应商使用可生物降解的餐具。
• 无纸化售票系统。
• 该国第一个“机场食品市场”，专注于本地种植和生产的产品。
• 一座通往湾区捷运列车和机场的人行天桥，名为AirTrain。
• 机场地面服务设备的插入式充电器。
• 混合动力汽车的最佳停车位。

Gensler、Turner、SFO和他们的其他项目合作伙伴不得不首先拆除这个最初被命名为中央车站的建筑。

它在1954年开业时是一个最先进的设施，当时有第一个登机通道，登机和离开飞机需要在露天爬楼梯。

上面的黑白照片显示的是正在建设中的中央客运大楼，下面的照片显示的是1957年前后的大堂。


该航站楼于1983年进行了翻修，在2000年新的国际航站楼启用之前，它一直是国际航班的所在地。

尽管运营办公室和控制塔占据了较高的楼层，但在过去十年里，公众在很大程度上把这座大楼视为在1号和3号航站楼之间可以绕过的地方。

2号航站楼的抗震改造和绿色改造始于2008年，当时建筑商剥离了结构，露出了钢框架。




SFO负责机场设计和施工的副主管伊瓦尔•萨特罗(Ivar Satero)站在新航站楼巨大的外壳中表示:“我们希望建造我们所能交付的最可持续的航站楼，这个过程从一开始就开始了。”

在“地球周”期间，萨特罗和包括Gensler和Turner的同事在内的一群项目成员对建筑工地进行了媒体参观。

迄今为止，建筑商已经回收了93%的建筑垃圾，将1.51万吨本应被填埋的材料转移了。


扩建加固后的结构包括:

• 这是一种对角支撑系统，比传统设计的建筑少使用30%的结构钢材，但使其能够更好地抵御地震。
• 新建筑的金属和玻璃外壳，给终端一个开放和通风的感觉。

大面积的玻璃使大部分被占用的空间得以采光，这种做法早在电力之前就存在了。建筑中至少有两个方面涉及到古老的概念。

由回收玻璃碎片制成的水磨石地板将覆盖大部分公共空间，除了门口的等候区。Turner项目经理Jill Shearer说:“水磨石很耐用，从罗马石匠时代就开始使用了。”

另一种可以追溯到古罗马的做法是，旅客可以在整个候机楼里装满水瓶。设计师更新了喷泉的概念，并给它起了一个新名字:“水合站”。

自然光,装饰在明亮而柔和的颜色,植物和舒适的座椅,终端的目的是唤起一个“放松的庭院”面积从6000平方英尺的“recomposure区”——一个禅宗garden-inspired空间迎接旅客后他们已经通过安全——“holdrooms”盖茨,Mizell说。



沿途，机场游客会发现:

• 30,793平方英尺的零售区域，有12家餐厅和9家商店。
• 在整个终端为商务旅客提供免费无线接入互联网的插件站、工作柜台和长椅。
• 两个儿童游乐区。
• 本地及国际知名艺术家的雕塑及其他作品。

落地窗将使旅客能够轻松地从登机口区域看到到达和离开的飞机。除了支持自然照明，设计元素旨在为旅客提供视觉上的转移，缓解等待航班的焦虑。米泽尔说:“乘客们将不必担心或怀疑他们的飞机是否在那里，他们将能够看到它们。”

计划在航站楼顶端的时尚酒吧支持了这两个想法。米泽尔说:“从鸡尾酒会可以看到跑道上最好的风景。”

更多关于机场可持续发展努力的信息，包括竞彩足球app怎么下载旅行者的碳补偿计划，可于www.flysfo.com．

改造项目组的其他成员包括迈克尔·威利斯建筑师，Hamilton-Aitken建筑师照明顾问JS Nolan and Associates和LEED顾问琳恩·西蒙公司．

Gensler在50多个机场项目中发挥了领导作用，包括在圣荷西国际机场．

所有图片和效果图由Gensler和旧金山国际机场提供。

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