哥本哈根的最终弗隆：五名赛道和骑手被解决

昨天与谈判者，记者和哥本哈根的商业领袖交谈，因为我们在哥本哈根接近哥本哈根的最后弗隆，我会说心情混杂。

有很多挫折感，在某种程度上令人失望。目标似乎正在南方滑落，从发达国家排放到资助承诺;正式和非正式的讨论是充满了谈判，经常打破，COP15总统的辞职是单独关注部长参与;而且，哥本哈根在气候变化中成为历史上的精灵里程碑的感觉正在脱落。

（加入所有这些“挑战” - 在会议场地周围的最小物流本身，现在昭着的贝拉中心，除非您是一个喜欢“刷新”西伯利亚微风的代表，否则9小时，这是一个昨日国际排放交易会议的研究员在周一遭受了哪些博士！）

我认为悲观主义太早了。虽然预测是一个危险的企业 - 但在这里我提醒着“使用水晶球预测未来的着名中国谚语”他常常最终吃玻璃“ - 我认为我们可能会看到一个合格的政治协议出来在通过REDD +框架的砍伐宗地区等地区的一些重要胜利。
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为什么我更乐观？部分是因为我没有想到哥本哈根终于在许多角落中给予的结算。部分是因为虽然我们可能在最终协议和陈述前48小时，但大多数可能在周六早上的凌晨，我们正在进入COP15的阶段非常不同。

今天，“巨兽”齐聚一堂，参加有史以来规模最大的一次总统、总理和国家元首会议，在同一时间同一地点讨论全球低碳经济之路。

我希望并相信这将使辩论远远超过一些技术水平，我不确定世界上最强大的男女的130人希望在没有认可他们的领导力的情况下的情况下想进走。

尽管如此，如果我们要达到成功的东西，那么需要解决五个剩余的“跑步者和骑手”：

尽管如此，如果我们要达到成功的东西，那么需要解决五个剩余的“跑步者和骑手”：

1.北方的目标- 发达国家排放减少目标，特别是2020年;
2.南方的目标- 界定发展中国家承诺采取哪些行动，以减轻温室气体，总体上限和2020年;
3.金融——确保向发展中国家提供资金和资本流动，为减排和适应气候变化影响提供资金;
4. Bunker Fuels.- 各国应该对待被称为“燃料燃料” - 喷气式飞机和海洋燃料的方式 - 与其气候目标和计划相关，以及是否纳税和运输;
5.森林- 在Redd +计划下避免森林砍伐和上述森林砍伐和上述融资，特别是监测和核实发展中国家森林

技术转移嵌入在上述一些中，但可能不是预期的粘性点。虽然像燃料燃料这样的其他问题已经成为谈判的更加突出的领域。

但正如我今天所说的几位记者，如果我们能够在这些领域获得一致性和合理的交易，那么政府和企业最重要的是“执行，执行，执行”。

这既适用于在波恩或墨西哥达成一项全球条约的政治协议，也适用于通过政府官员可用的五个关键杠杆来履行政府承诺:监管;碳定价;政府刺激;公共采购和财政转移。

对于政府来说，获得这种混合权利将决定承诺的成功或失败。对于商业领袖，了解对当前和未来市场的影响将为股权的价值深入了解，确定方向并开始计划自己的重要旅程从战略执行。

直到那时，随着比赛的速度升起，整理线进入视线。

彼得花边位于伦敦，是董事总经理，埃森哲可持续发展服务竞彩足球app怎么下载- 欧洲，非洲，中东和拉丁美洲。他本周从U.n.气候峰会上博客。

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