保险公司是否错过了气候变化的船？
近年来，气候科学的进步引起了人们对变暖星球的后果的严重警告。在我们为未来做准备的过程中，很明显，我们将必须采用所有可用手段来减少二氧化碳排放并适应即将发生的变化。
阿森纳的一个重要工具是保险。尽管气候变化将对保险业构成重大风险，但它还将产生大量机会创建新产品以促进二氧化碳排放，节能和保护社会资产的保护。同时，保险公司可以充当促进高级解决方案以及教育消费者和企业如何最大程度地减少气候变化影响的渠道。
保险在许多方面帮助社会，但特别非常适合促进自然灾害的适当准备和恢复。随着野火，飓风，洪水和其他气候增强的天气事件的预计数量有所增加，保险的这一功能至关重要。
在举行活动之前，保险通过提供保单折扣来协助社区，这些折扣充当审慎准备和使用高级建筑材料和/或设计的动力。另一方面，一旦发生灾难，第一个到达现场的人经常是保险调节器，带钱，建筑用品和其他所需的商品，以帮助人们应对和重建。特别是，货币保险公司提供的至关重要，因为进入其他资本来源通常需要数周，几个月或更长时间。
保险还支持新技术的增长。减少二氧化碳排放的途径涉及从化石燃料迅速切换到可再生能源，并通过保护减少总体能量使用。保险可以刺激市场接受实现这些目标所需的技术。如果个人和企业对不可预见的事件有保护，则更有可能拥抱替代能源并引入新技术。
凭借几乎无限的机会在帮助社会应对气候变化方面发挥重要作用，人们会认为保险公司将充分参与其中，并为如何最大程度地降低客户的风险并利用机会而制定战略。
不幸的是，这种情况并非如此。
一些欧洲再保险人但是，保险公司，例如瑞士RE，，，，慕尼黑，，，，劳埃德（PDF），安联（PDF）和苏黎世保险公司已经参与了一段时间，并开发了第一代产品。欧盟对气候变化和那里的监管制度的高级关注刺激了这一点。
在美国，除少数市场领导者外，该行业直到现在才开始对该主题表现出兴趣。而且，正如有时发生的那样，许多这些公司，例如Geico，，，，哈特福德金融服务集团和国家农场保险，正在促进他们对气候变化的兴趣，超出了他们的实际承诺。
结果，以任何真正有意义的方式参与的公司数量仅代表了行业的一小部分。
然而，也许最令人惊讶的是，尽管灾难事件和保险损失在过去十年中持续不断增加，但大多数保险公司和再保险公司直到最近才开始认真考虑如何将气候变化风险纳入他们的风险灾难模型。
在产品方面，虽然可提供与气候变化相关的产品，但没有一个真正的新颖。其中的几个例子是：为年度里程的驾驶员提供汽车保险的高级折扣低于预定的平均水平对于所有者混合动力汽车;允许“绿色升级对于汽车，建筑物和制造运营机械，遭受了损坏。
此外，许多经纪人和保险公司已经开发了用于支持碳信用额和偏移以及保护风能和太阳能项目的产品。如果美国国会制定了一项上限和贸易计划，这些产品可能会成为保险公司新业务的重要来源。
当然，所有这些都很好，但是只刮擦表面。普通的承销商，经理或经纪人对气候变化问题一无所知，也没有考虑变暖世界将如何影响其保单持有人。
即使在更高层面，大多数保险公司或再保险公司的高级管理人员可能会耸耸肩，如果您要求他们评估其保单持有人或自身行动中的气候变化暴露。尽管一些经纪人已经建立了咨询部门，以帮助客户衡量其二氧化碳排放量并制定减少二氧化碳的排放，但很少有经纪人或保险公司承诺减少自己的碳足迹。整体上，更大的行业也没有对促进披露等披露的组织表示很多支持碳披露项目或者谷神星。
此外，完全没有考虑保险公司面临的许多困难问题。例如，保险公司可以帮助客户影响海洋上升的客户吗？保险公司是否必须停止在沿海地区提供飓风覆盖范围，还是有其他方法？搬迁某些沿海地产并建立自然障碍会更好吗？保险公司可以设计支持这样一个想法的产品吗？今天的建筑材料是否足以满足未来风暴的频率和强度？保险公司可以做更多的事情来鼓励采用节能产品和/或混合动力汽车吗？随着该国开始断奶化石燃料，行业可以开发产品以减轻过渡吗？
尽管在曲线后面，但仍在前进。全国保险专员协会上个月通过了气候变化风险披露政策对于年收费超过5亿美元的公司。从2010年开始，这将迫使保险公司首次认真解决气候变化问题。保险公司将不得不披露气候变化的财务风险，并报告他们为应对这些风险做出回应的行动。
这将使行业争夺。然而，最终，使保险公司投入更多资源来进行气候变化的压力将不得不来自公众。如果您是当前或很快的企业，将评估气候变化将如何影响您的运营，请询问当地的代理商或经纪人，他们可以做些什么来提供帮助。此类询问将有助于迫使保险公司和再保险公司开始更加认真地对待气候变化。
Sandy Hauserman是Stones River Consulting，LLC的律师和创始人。SRC为保险/再保险行业提供仲裁，专家证人和咨询服务。他的实践包括评估与环境责任保险，气候变化，纳米技术，电子废物，数字（网络）风险保险和专业责任保险相关的风险和机会。
“船” - Flickr用户许可的CCMikebaird。
阿森纳的一个重要工具是保险。尽管气候变化将对保险业构成重大风险，但它还将产生大量机会创建新产品以促进二氧化碳排放，节能和保护社会资产的保护。同时，保险公司可以充当促进高级解决方案以及教育消费者和企业如何最大程度地减少气候变化影响的渠道。
保险在许多方面帮助社会，但特别非常适合促进自然灾害的适当准备和恢复。随着野火，飓风，洪水和其他气候增强的天气事件的预计数量有所增加，保险的这一功能至关重要。
在举行活动之前，保险通过提供保单折扣来协助社区，这些折扣充当审慎准备和使用高级建筑材料和/或设计的动力。另一方面，一旦发生灾难，第一个到达现场的人经常是保险调节器，带钱，建筑用品和其他所需的商品，以帮助人们应对和重建。特别是，货币保险公司提供的至关重要，因为进入其他资本来源通常需要数周，几个月或更长时间。
保险还支持新技术的增长。减少二氧化碳排放的途径涉及从化石燃料迅速切换到可再生能源，并通过保护减少总体能量使用。保险可以刺激市场接受实现这些目标所需的技术。如果个人和企业对不可预见的事件有保护，则更有可能拥抱替代能源并引入新技术。
凭借几乎无限的机会在帮助社会应对气候变化方面发挥重要作用，人们会认为保险公司将充分参与其中，并为如何最大程度地降低客户的风险并利用机会而制定战略。
不幸的是，这种情况并非如此。
一些欧洲再保险人但是，保险公司，例如瑞士RE，，，，慕尼黑，，，，劳埃德（PDF），安联（PDF）和苏黎世保险公司已经参与了一段时间，并开发了第一代产品。欧盟对气候变化和那里的监管制度的高级关注刺激了这一点。
在美国，除少数市场领导者外，该行业直到现在才开始对该主题表现出兴趣。而且，正如有时发生的那样，许多这些公司，例如Geico，，，，哈特福德金融服务集团和国家农场保险，正在促进他们对气候变化的兴趣，超出了他们的实际承诺。
结果，以任何真正有意义的方式参与的公司数量仅代表了行业的一小部分。
然而，也许最令人惊讶的是，尽管灾难事件和保险损失在过去十年中持续不断增加，但大多数保险公司和再保险公司直到最近才开始认真考虑如何将气候变化风险纳入他们的风险灾难模型。
在产品方面，虽然可提供与气候变化相关的产品，但没有一个真正的新颖。其中的几个例子是：为年度里程的驾驶员提供汽车保险的高级折扣低于预定的平均水平对于所有者混合动力汽车;允许“绿色升级对于汽车，建筑物和制造运营机械，遭受了损坏。
此外，许多经纪人和保险公司已经开发了用于支持碳信用额和偏移以及保护风能和太阳能项目的产品。如果美国国会制定了一项上限和贸易计划，这些产品可能会成为保险公司新业务的重要来源。
当然，所有这些都很好，但是只刮擦表面。普通的承销商，经理或经纪人对气候变化问题一无所知，也没有考虑变暖世界将如何影响其保单持有人。
即使在更高层面，大多数保险公司或再保险公司的高级管理人员可能会耸耸肩，如果您要求他们评估其保单持有人或自身行动中的气候变化暴露。尽管一些经纪人已经建立了咨询部门，以帮助客户衡量其二氧化碳排放量并制定减少二氧化碳的排放，但很少有经纪人或保险公司承诺减少自己的碳足迹。整体上，更大的行业也没有对促进披露等披露的组织表示很多支持碳披露项目或者谷神星。
此外，完全没有考虑保险公司面临的许多困难问题。例如，保险公司可以帮助客户影响海洋上升的客户吗？保险公司是否必须停止在沿海地区提供飓风覆盖范围，还是有其他方法？搬迁某些沿海地产并建立自然障碍会更好吗？保险公司可以设计支持这样一个想法的产品吗？今天的建筑材料是否足以满足未来风暴的频率和强度？保险公司可以做更多的事情来鼓励采用节能产品和/或混合动力汽车吗？随着该国开始断奶化石燃料，行业可以开发产品以减轻过渡吗？
尽管在曲线后面，但仍在前进。全国保险专员协会上个月通过了气候变化风险披露政策对于年收费超过5亿美元的公司。从2010年开始，这将迫使保险公司首次认真解决气候变化问题。保险公司将不得不披露气候变化的财务风险，并报告他们为应对这些风险做出回应的行动。
这将使行业争夺。然而，最终，使保险公司投入更多资源来进行气候变化的压力将不得不来自公众。如果您是当前或很快的企业，将评估气候变化将如何影响您的运营，请询问当地的代理商或经纪人，他们可以做些什么来提供帮助。此类询问将有助于迫使保险公司和再保险公司开始更加认真地对待气候变化。
Sandy Hauserman是Stones River Consulting，LLC的律师和创始人。SRC为保险/再保险行业提供仲裁，专家证人和咨询服务。他的实践包括评估与环境责任保险，气候变化，纳米技术，电子废物，数字（网络）风险保险和专业责任保险相关的风险和机会。
“船” - Flickr用户许可的CCMikebaird。
