流动性的绿化

让电和其他ALT为燃料的车辆进入市场的推动已经从零到，那么，在过去的一年20 - 也就是说，从静止到闲逛的步伐。但最近来自福特，通用，本田，和其他产品发布的公告只是一个什么样的来开始。在未来的岁月里，我们将看到的新产品和服务流，它们一起不仅更环保汽车的先驱时代，但更环保的移动性。

最近几周，企业，美国最大的汽车租赁公司（它还经营着国家和阿拉莫品牌）推出了WeCar.，全国汽车共享计划。WeCar，它拥有一个全混合舰队，让用户去网上储备和定位车，这通常是停在附近的指定地点。客户使用电子钥匙卡打开车门，并获得里面的传统车钥匙。

WeCar是一个不断增长的汽车共享市场的一部分，其中包括Zipcar公司，U型重载的ucarshare.和一知半解的区域的球员，如我去在芝加哥，市CarShare在旧金山湾区，hour在明尼苏达州。

这一切都不是特别新，但它的增长。据carshare.net：

Car Sharing, launched in 1987 in Switzerland and later in 1988 in Germany, came to North America via Quebec City in 1993. As of July 1, 2008 — based on data provided by Susan Shaheen, University of California, Berkeley — 18 U.S. carsharing programs claimed 279,174 members sharing 5,838 vehicles, and 14 Canadian carsharing programs claimed 39,664 members sharing 1,667 vehicles.

这是一个开始。在拥挤的道路，昂贵的气体和气候问题的时代，政策制定者 - 终于 - 不是口头上集成移动系统的想法稍微多给。例如，一群南加州政府机构最近发布了一个新的“最大化移动期权”计划提案，寻求创造性解决方案，以提高运输和减少汽车使用。RFP试图将自行车，电动自行车和踏板车，卡路岭，汽车租赁，ridesharing联系起来，甚至赛格威共享系统与公共交通为18000000个娇客区域。

这是一个令人耳目一新的变化。在过去，运输方式代表的零和好用的买球外围app网站游戏：任何政策或资金的青睐，比如说，公共交通是对自行车和其他模式的损害，没有人承认不可避免的电动汽车 - 不仅仅是汽车，而是全系列的电动自行车，小型摩托车和其他更小的机器，包括邻近电动车辆（NEVS），诸如宝石那ZAP， 和ZENN。

把所有作品放在一起代表着一个庞大而未开发的商业机会。例如，整合多种类型的下一代车辆的潜力仍然是汽车租赁和骑士公司的主要机会 - 企业和基于较小的社区初创企业。据我所知，没有Carsharing计划提供了使用EVS - 自行车，滑板车，Segways或Nevs的选择，使成员可以选择具有最低成本和影响的模式。

城市开始醒来，由VC支持的企业家进行。例如，一家名为库仑科技最近与圣何塞市，在那里库仑是基于签订，到整个城市各个地点部署库仑智能充电站。该“smartlets”将被连接到一个路灯的建立，将采用LED照明技术，并可能还收集其他数据，如交通条件。另一起动，Intrago，已开发自动化本地车辆租赁和管理系统专门用于NEVS，滑板车，自行车，电动踏板车的组合产品。Intrago的目标是为世界提供的交通枢纽像火车站周围出租车轮，使人们可以不必驾驶室它，蹄，或踏板上坡手动自行车到达目的地好用的买球外围app网站。（全面披露：我坐在Intrago的顾问委员会。）

Intrago创始人丹·斯特奇斯，谁曾创办了上述创业板的汽车，现在Chyrsler资，设想卖他所谓的“流动性捆绑”给消费者，其中包括一个专有的（自有，租赁，或服务计划），小型车为局部或区域性的旅游，用carshare成员，以及作为中转通时一起提供。这非常有意义，虽然这样的多模态思维仍然企业家，规划者，决策者，以及其他许多人需要把这样的设想，以广泛的现实中很少见。

然后还有更好的地方，一个大肆宣传和资金充足的初创与通电以色列的整个道路基础设施其次是其他城市和国家的都涌向该公司的魅力创始人的远见一长串（开始）的雄心勃勃的目标，夏嘉曦。他的愿景包括电动汽车车队，可轻松旋转电池。用户可能会免费获得车辆，但租用或租用电池，为每个“填充”支付。当Agassi的汽车之一用完果汁时，它可以像传统的EV一样插入，在家里或以色列几乎每个停车场安装的任何一个充电站，或者在哪里驾驶到服务站一台机器将迅速将耗尽的电池换档为带电的电池，因此驾驶员可以不间断地超出单个电池充电的范围。

像斯特奇斯和阿加西Entrepreuers还没有证明他们的梦想，但他们的驱动器 - 更不用提他们的PR爱好 - 帮助无数人想象什么是可能的，当公司及其合作伙伴认为不只是在运输产品和服务方面，但交通系统好用的买球外围app网站。