高科技搭便车
高科技搭便车
几家新公司正在努力将这一古老的现象转变成一种时髦、有吸引力的方式，以绿化中国的上下班交通。
编者按：本文是从一系列的列艾伦德宁，总部位于西雅图的视线学会常务理事，被写的改编生活无车和他的家人。阅读整个系列http://www.sightline.org/carless。
“不要你的大学男生知道吗？人不喜欢搭便车远足没了。”这就是该州警察告诉我们---我的朋友约翰和我--- 25年前。我们站在雨中，在俄亥俄州高速公路的边缘，我们的大拇指一半延伸，从一个不眠之夜和异常寒冷的温度荒废。十二个小时之前，我们“高校男生”当然有不知道，但我们抓住了在其间。由于缺乏游乐设施，我们的计划搭便车的客场之旅，看看美国是无处可去。
在我之前的几代北美人，搭便车是家常便饭，甚至是人生必经之路。如今，除了一些岛屿和国家公园外，美国和加拿大实际上已经成为了“无障碍区”。但是，昂贵的燃料、关注气候变化的企业家和手机短信的共同作用，可能很快会将搭便车(重新命名为实时共乘)重新引入交通领域。好用的买球外围app网站事实上，创业公司Goose Networks(类似于“抱团”)已经在西雅图为潜在的乘客和驾车通勤者提供每周5天的即时配对服务。
为什么这很重要?
从社区的角度来看，高科技的搭车方式可以节约很多资源。人们共用的交通工具越多，我们的城市对移动交通工具的需求就越少。车辆越少，消耗的燃料就越少，发生的碰撞也就越少，街道上的交通堵塞也就越少。
与此同时，骑共享可能是利润井喷，因为它从根本上水龙头未充分利用的资产。在太平洋西北地区典型的运动车上有一名司机和没有乘客：它有四个或更多的备用座位。（如果你怀疑这一点，请在道路上的快速可视人口普查。即使看到两个人在车上是不寻常的。）
所以，如果有人能找到出租这些闲置座位的方法，他或她就会很富有，司机和骑手就能省下一大笔钱。
截至目前，这种市场的最大障碍是信息。司机和乘客如何才能找到彼此的？他们怎么能知道是否信任对方？他们怎么能保证支付？
这就是西雅图初创鹅网络出现的原因。Goose已经建立了一个实时的拼车系统，通过手机短信、地图软件、一个智能数据库和一个分摊燃料费用的计费系统，将乘客和司机联系起来。
住在西雅图市中心的大约200名微软员工目前正在测试这个系统。它的工作原理是这样的:一名Goose成员向中央电脑发送一条短信，告知她即将出发的地点和地点，中央电脑会立即查找是否有其他成员也在这样做。这项服务对骑车人和司机都是免费的(短信费用除外)。古斯的费用由雇主支付。(这家电话公司也靠发短信赚钱。事实上，移动电话公司可能会因为它产生的短信而资助电子搭便车。)
在未来的某个时候，Goose Networks相信它可以超越通勤旅行，一旦发短信的人变得普遍，发短信的人变得无处不在。不过，就目前而言，古斯的整个商业计划都以雇主和通勤者为中心。
该公司旨在通过陆续加入一个大雇主，善用这些公司的员工之间的信任增长;他们相似的通勤时间表;和下加利福尼亚州，俄勒冈州和华盛顿州的法律计划这些公司的义务减少个人驾车通勤者。（相比于vanpools，员工运输通行证，以及骑自行车淋浴设施的成本，为企业鹅程序支付很可能是一个很好的协议。）
鹅是不是第一追求乘坐匹配大盘，但其几率似乎比它的前辈要好。短信上大多数手机的问世，使鹅比上电子邮件依靠早期骑匹配系统更简单的命题。此外，“猛击”，或随意拼车，已经开始起飞，这更增加了文化的货币。
在最近的转运中心，以微软的主校区，例如，微软的员工已经开始站上自己向西雅图西行匝道并显示其员工胸牌。其他微软员工愉快地捡起来，来访问HOV车道可以刮胡子45分钟了他们的通勤。
猛击很普遍，在郊区的弗吉尼亚州和在海湾地区的重要桥梁和公路走廊正式批准。它是司空见惯的，在汽车时代早期。在西雅图，例如，T型车的司机拿起车手在电车停止了镍一程。前街道汽车公司相信城市禁止在有利于监管出租车的做法，这种非正式的付费拼车系统移动的一天在西雅图约50,000车手。
对于还搭上重生的机会似乎比较成熟给予常规，公众支持的拼车方案日益复杂。大部分美国县市和加拿大的大都市都具有在线乘坐匹配的服务。（以下是典型的人美国和加拿大。） 例如，华盛顿州顺风车网站提供建议，不仅为重复出现的通勤出行也音乐会，体育赛事和滑雪区合乘。CarpoolCrew提供基于自己喜爱的电台相匹配的车手。和Nuride奖励司机和乘客积分，累积成礼品卡和其他公司奖励。
一个可能加速搭便车重生的技术趋势是对装有gps的车辆进行持续的卫星监控。例如,谷歌的骑者在几个城市提供出租车和机场班车的实时位置。
因此，不管Goose网络本身能否大赚一笔，高科技搭车服务似乎很快就会流行起来。它最终会变得多大是不可预测的。走正路最终会像“搭便车”在莫斯科那样司空见惯吗?在那里，一个完善的免费乘车的黑市系统提供了一个与官方公共交通系统平行且几乎一样大的运输网络。事实上，古斯公司的首席执行官兼联合创始人尼古拉斯·什夫滕在莫斯科使用这种拼车系统的经验是他的新公司的灵感之一。在莫斯科，尼古拉斯意识到，“只要价格合适，每辆车都是一辆出租车。”
高科技搭便车最终发展到什么程度可能取决于三件事。
如果出租车大厅愿意，它可以使生活苦不堪言，可能短，对文本的网坠。我希望不会，不仅为我，而是为了对出租车企业本身。反对文本的远足将是短视的出租车公司，因为无处不在的文字远足将有助于运输市场从一中，消费者由车辆购买其运输到一个在消费者由购买之旅的运输转移。好用的买球外围app网站
出租车会茁壮成长的，从选项菜单中选择一个和无车户城市：驾驶，校车接送，骑自行车，散步，走Flexcar，汽车跳，文本远足，和出租车-ING。即使是今天，世界上最好的城市出租车是最不自动依赖。想想曼哈顿。
二十五年前，当我的朋友。我和约翰了解到，人们并没有“像旅行者不动了。”所以还是不要。但对拖挂转弯也许注定方向逆转，这是为北美非常好的消息。艾伦·杜宁是视线研究所的创始人和执行董事（www.sightline.org)，前身是西北环境观察组织(Northwest Environment Watch)，这是一家总部位于西雅图的非营利性智库，其使命是实现可持续发展——一个健康、持久的繁荣。竞彩足球app怎么下载
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在我之前的几代北美人，搭便车是家常便饭，甚至是人生必经之路。如今，除了一些岛屿和国家公园外，美国和加拿大实际上已经成为了“无障碍区”。但是，昂贵的燃料、关注气候变化的企业家和手机短信的共同作用，可能很快会将搭便车(重新命名为实时共乘)重新引入交通领域。好用的买球外围app网站事实上，创业公司Goose Networks(类似于“抱团”)已经在西雅图为潜在的乘客和驾车通勤者提供每周5天的即时配对服务。
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与此同时，骑共享可能是利润井喷，因为它从根本上水龙头未充分利用的资产。在太平洋西北地区典型的运动车上有一名司机和没有乘客：它有四个或更多的备用座位。（如果你怀疑这一点，请在道路上的快速可视人口普查。即使看到两个人在车上是不寻常的。）
所以，如果有人能找到出租这些闲置座位的方法，他或她就会很富有，司机和骑手就能省下一大笔钱。
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住在西雅图市中心的大约200名微软员工目前正在测试这个系统。它的工作原理是这样的:一名Goose成员向中央电脑发送一条短信，告知她即将出发的地点和地点，中央电脑会立即查找是否有其他成员也在这样做。这项服务对骑车人和司机都是免费的(短信费用除外)。古斯的费用由雇主支付。(这家电话公司也靠发短信赚钱。事实上，移动电话公司可能会因为它产生的短信而资助电子搭便车。)
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该公司旨在通过陆续加入一个大雇主，善用这些公司的员工之间的信任增长;他们相似的通勤时间表;和下加利福尼亚州，俄勒冈州和华盛顿州的法律计划这些公司的义务减少个人驾车通勤者。（相比于vanpools，员工运输通行证，以及骑自行车淋浴设施的成本，为企业鹅程序支付很可能是一个很好的协议。）
鹅是不是第一追求乘坐匹配大盘，但其几率似乎比它的前辈要好。短信上大多数手机的问世，使鹅比上电子邮件依靠早期骑匹配系统更简单的命题。此外，“猛击”，或随意拼车，已经开始起飞，这更增加了文化的货币。
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猛击很普遍，在郊区的弗吉尼亚州和在海湾地区的重要桥梁和公路走廊正式批准。它是司空见惯的，在汽车时代早期。在西雅图，例如，T型车的司机拿起车手在电车停止了镍一程。前街道汽车公司相信城市禁止在有利于监管出租车的做法，这种非正式的付费拼车系统移动的一天在西雅图约50,000车手。
对于还搭上重生的机会似乎比较成熟给予常规，公众支持的拼车方案日益复杂。大部分美国县市和加拿大的大都市都具有在线乘坐匹配的服务。（以下是典型的人美国和加拿大。） 例如，华盛顿州顺风车网站提供建议，不仅为重复出现的通勤出行也音乐会，体育赛事和滑雪区合乘。CarpoolCrew提供基于自己喜爱的电台相匹配的车手。和Nuride奖励司机和乘客积分，累积成礼品卡和其他公司奖励。
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高科技搭便车最终发展到什么程度可能取决于三件事。
- 北美如何规避对与陌生人分享他们的汽车。你会使用鹅般的系统，以获得或给予游乐设施？在什么情况下？相比于老式搭便车，文字远足似乎千差万别更安全：你不是一个匿名的陌生人，但与人的身份和行踪记录骑行。这会让你觉得足够安全与否？
- 这样的事情燃油税，气候保护和高乘载车辆车道（其中鼓励司机拿起车手）公共政策。如何将高燃料或碳税必须要在你的悍马驾驶叔叔将开始兜风（或乘客）“发短信”？
- 或许最重要的是，出租车行业是将短信出行视为竞争对手，还是对出租车的一种赞美。
如果出租车大厅愿意，它可以使生活苦不堪言，可能短，对文本的网坠。我希望不会，不仅为我，而是为了对出租车企业本身。反对文本的远足将是短视的出租车公司，因为无处不在的文字远足将有助于运输市场从一中，消费者由车辆购买其运输到一个在消费者由购买之旅的运输转移。好用的买球外围app网站
出租车会茁壮成长的，从选项菜单中选择一个和无车户城市：驾驶，校车接送，骑自行车，散步，走Flexcar，汽车跳，文本远足，和出租车-ING。即使是今天，世界上最好的城市出租车是最不自动依赖。想想曼哈顿。
二十五年前，当我的朋友。我和约翰了解到，人们并没有“像旅行者不动了。”所以还是不要。但对拖挂转弯也许注定方向逆转，这是为北美非常好的消息。艾伦·杜宁是视线研究所的创始人和执行董事（www.sightline.org)，前身是西北环境观察组织(Northwest Environment Watch)，这是一家总部位于西雅图的非营利性智库，其使命是实现可持续发展——一个健康、持久的繁荣。竞彩足球app怎么下载
