这需要一个全球性的流行病 - 并下令以后和自我强加的检疫 - 真正暴露只是依赖怎样的社会是移动性和运输。好用的买球外围app网站

COVID-19的传播扰乱了运动的所有方式，开始在个人层面和移动一直到社区，城市，国家和全球层面。有些流动的限制是直接和明显的 - 如在公共交通的使用大幅度下降- 有的主要是无形且将间接发送出去涟漪沿着物流网络和供应链。

在个人层面上，这是一个真正的冲击突然无法移动，并主要限于你的家。我很幸运，能够在家工作，我通常已经离开家每天一次走几个街区，让我和任何路人之间的六英尺的社会距离的长度。三个街区，并说30分钟 - 这是我流动的新窗口。

但是，这华盛顿邮报的数据可视化表现出色为什么限制的运动就是这样，以减缓病毒的传播大流行的重要途径。这可能是在美国，至少在未来八周新常态。

放大到全球宏观经济层面，而这些个别限制等同于整个行业步履蹒跚。

美国说，它的头两个星期三月与去年同期相比，载客百万较少（三月往往是航空公司最繁忙的一个月）。该航空公司正在削减了50％的航班在四月和五月，继续削减进入夏季，该公司表示，预计即使是那些航班是不到三分之一满。

美国航空业已经问联邦政府为$ 60十亿救助。在英国航空业是要求$ 6十亿到$ 9十亿。

将有跨越依赖，并提供运输部门巨大的损失。好用的买球外围app网站

在某些时候 - 可能太多进一步下跌比我们想象的道路 - 我们的流动性限制将开始解除和运动慢慢将再次启动。它，姑且，已经在中国，它通过率先通过了难关。

我想知道是否为社会斜备份和人民再次开始转动，将漫长而痛苦的衰退已经对如何运动的社会工作挥之不去和深远的影响？

会前驾驶通勤者坚持认为远程办公是要走的路，让他们的生活更美好，并在不经意间降低了运输的碳排放量？好用的买球外围app网站将所有这些常客决定他们实际上喜欢待在本地，可以在沟上的移动生活方式？许多活动将趋向于虚拟的，因为我们弄清楚如何编织不可预见的利益转化为数字版本？

预报员李Edelkoort荷兰趋势主张这个帖子病毒世界正在掀起一股“消费的检疫，”这将有一个主要的文化和经济的影响，人们习惯了用较少的财产生活和旅行少。她说：

我们将在具有空白页一个新的开始，因为很多公司和金钱将放缓的过程中被消灭的位置。重定向和重新启动将需要大量的洞察力和大胆，以建立一个新的经济与其他价值和处理生产，运输，分销和零售的方式的。

这有点冷酷和理想化想在系统中的潜在的未来转变，当这么多的损失和苦难来临的。但也许运动的长期限制的一线希望将意味着流动性和社会的一种无意识的反思，并朝着更慢和更可持续的版本的趋势。我想，当我们通过对方得到我们拭目以待。

在此期间，预计COVID-19干扰和国家经济衰退负面影响清洁交通的许多领域，如电动汽车的部署。好用的买球外围app网站彭博新能源财经（BNEF）的分析师上周发布了一张纸条，上面写着：“全球汽车市场对宏观经济条件非常敏感，并会由冠状病毒，以及随之而来的任何经济紧缩重创这将有后果的电动车和电池的需求。”

同样，从挣扎运输公司的碳减排计划，如航空公司，将不可避免地被推迟，因为他们只是尝试生存。好用的买球外围app网站纽约时报最近出版了一报告该注意的是，COVID-19被复杂航空公司驯服其温室气体排放的努力。

这将是一个粗略的几个月。保持健康和积极的。

本文从GreenBiz的每周通讯，交通运输周刊适应，运行星期二。订阅这里。