在九年的时间里，我们估计世界的“共享经济”将扩大近12次，达到3000亿美元。

点对点的贷款，住宿，乘车共享，内容流和在线外包进行了前所未有的扩展，但它们的当前规模代表了公司将来会“分享”的一小部分。一旦企业巨头开始将其物理资产分类为服务，下一阶段就可以提供超过互联网的访问权限 - 不仅是人民，而且还由公司- 到目前为止，我们都会见证的一切。

最终，大多数公司将需要在某种程度上转变为市场，否则他们会冒失去力量和力量的风险。

一些领先的企业已经理解这一点。关于40％亚马逊的价值是基于通过其“市场”提供对其他零售商产品的访问权，而不是从其自己的库存中访问。法国酒店连锁店Accorhotels不仅通过其网站在自己的酒店提供房间，还提供其他酒店连锁店的酒店。德国汽车制造商Opel管理了一个应用程序，该应用程序使车主能够出租任何品牌的汽车。豪华汽车制造商戴姆勒（Daimler AG）和宝马（BMW）正在协助客户闲置时出租车辆。

共享允许公司比传统竞争对手更快，更便宜的库存供应。

越来越多的公司将效仿以避免被淘汰。考虑一下发生的事情：Airbnb成立于2008年，一直在筹集资金，比许多知名酒店连锁店的市值比市值更高。同样，与许多奢侈品相比，共享平台的消费者更满意。2015年，大约30％的人说，他们建议与Lyft，Airbnb的住宿和通过巴黎的在线乘车共享服务Blablacar向他们的朋友进行“共享”出租车，而不是从Yves Saint Laurent甚至Apple购买产品。

为什么有几个原因这个转折只会继续传播。首先，有关人和事物通过互联网上的更多数据的可用性允许当今的共享平台提供大约一半的传统参与者的服务。

其次，随着越来越多的人成为客户和临时供应商，共享平台只会改善其客户体验，尤其是一旦数字千禧一代成为大多数人口。在法国，许多人通过Blablacar拼车，拼车人比邻居和家人和朋友更信任他们的拼车人，这是由巴黎研究中心进行的一项调查，用于研究和监测生活水平的研究中心。。

最后，共享允许公司比传统竞争对手更快，更便宜的库存供应。例如，Airbnb在其网站上增加了房间的速度，是在线酒店预订服务booking.com的三倍。越来越多的公司将能够更快地提高其产品，因为预计智能手机的数量将在未来五年内将其数量为三倍，并且由于它们作为数万个物体的遥控器运行，从电视到恒温器到洗手机。

共享平台已经成为某些公司额外收入的重要来源。在线社区（例如小鼠和sharedOffices.com）将人们与公司的闲置办公室和会议室相匹配，从迪拜到莫斯科。总部位于西雅图的按需在线仓储提供商Flexe使公司能够通过其在线市场在美国和加拿大的200多个城市共享其超额仓库空间。医院正在互相贷款医疗设备。一些制造商正在研究共享其装配线和卡车舰队的潜力。

政府也将推动一半的束缚。中国政府正在研究乘车服务服务是否可以取代更多公共交通工具的投资。好用的买球外围app网站德国和荷兰共享士兵，坦克，船只和其他军事装备，以应对军事支出的削减。以及不断。

共享经济始于在线网络的集合，旨在通过与邻居分享事物来帮助人们减少措施，但这并不是它将结束的地方。分享的行为已经改变了人们找到游乐设施，贷款和住宿的方式。现在，许多其他行业正在考虑通过更像市场来制定新标准。保持相关的竞赛即将开始。