为什么节能汽车对经济和地球更好

[编者按:NRDC的Roland Hwang写道，更好的燃油经济性促进了汽车销售。一个周四发布的新报告花旗投资研究与分析和刻瑞斯支持他:据估计，更高的MPG要求将使美国汽车制造商的利润在2020年增加6.3%，即24.4亿美元。

当谈到消费者对节能汽车的需求时，销售数据和汽车制造商自己的话是不可否认的。底线，根据标志字段他说:“人们想要更省油的汽车。”和Bob Carter丰田美国销售副总裁说:“燃油经济性仍然是消费者购买的首要考虑因素。”

随着美国许多地区的汽油价格超过每加仑4美元，消费者纷纷购买节油汽车，从而刺激了电动汽车的销售。由于有了更严格的标准，美国汽车制造商准备得更充分，而且在最近油价飙升的情况下，它们确实在蓬勃发展。

今年3月，底特律三巨头全部出局发布销售增长:通用汽车12%，福特5%，克莱斯勒34%。用他们自己的话来说，燃油效率是推动销量增长的原因。

通用汽车的节能型汽车销量创历史新高

3月份是通用汽车(General Motors)高燃油经济性汽车销售的创纪录月份。

通用汽车周一表示该公司的12辆汽车在高速公路上每加仑行驶里程达到或超过30英里，这使得该公司3月份在美国的总销量达到10万辆以上，创下了该公司的新纪录。根据通用北美总裁Mark Reuss的说法:

“三年前，通用公司售出的汽车中，大约有16%在高速公路上达到了每加仑至少30英里的速度。如今，这一数字约为40%，而且我们还有更多新的燃油经济性领先者。”

福特表示，燃油效率“刺激”了新销量

和G一样，福特也看到了节能汽车的好处转化为更多的销量。根据标记字段:

“油价上涨促使人们购买汽车，因为他们想要省油的汽车。”

克莱斯勒“高油价鼓励”销售

克莱斯勒凭借比上一代更省油的新车型重新站稳了脚跟。用克莱斯勒自己的话来说，道奇品牌首席执行官兼美国销售主管里德·比格兰德说:

可获得的信贷、不断改善的经济、被压抑的需求，甚至高企的燃油价格都在鼓励人们购买更新、更节能的汽车，这些因素都在帮助推动行业销售。由于这些因素，我们经历了全面的销售实力。

混合动力汽车和电动汽车销量猛增

另外，丰田在3月份卖出了28711辆普锐斯混合动力车每月的历史记录。丰田已经为满足一度被视为边缘的混合动力车型的需求做好了充分准备，现在它出售了四款不同的普锐斯车型:最初的掀背式、旅行车版、微型车版和插电式。

请注意:今年3月，普锐斯的销量超过了广受欢迎的经济型花冠车型。考虑到第一季度的强劲销售，丰田有望实现今年普锐斯在美国销量达到22万辆的目标，高于2011年的136,463辆

而右翼媒体最喜欢攻击的雪佛兰Volt插电式混合动力汽车，在过去的一个月里取得了巨大的成功月度新高2012年3月的2289个单位。与2012年2月相比增长了90%，与1月相比增长了近300%。

燃油效率推动就业增长

在过去的五年里，福特已经翻了一番该公司致力于节能技术的团队规模庞大，目前有1,000多名工程师从事混合动力和电气化项目，并计划将员工数量增加一倍，以提高燃油经济性。根据Mark Fields的说法，燃油效率将继续推动福特的就业增长:

“为了满足人们对节能汽车日益增长的需求，我们将继续在美国投资创造新的就业机会，并将我们的设施改造以进一步发展。”

据the world报道，今年3月雪佛兰Volt混合动力电动汽车创下月度销量纪录，这使得通用汽车底特律哈姆特拉米克工厂的工人提前一周投入生产线美国汽车工人。

那么，54.5 mpg能提高汽车行业的利润有什么了不起的呢?

3月份的销售增长显示，燃油效率、销售、利润和就业都是密切相关的。这与一份新报告得出的结论完全相同花旗投资研究与分析合作刻瑞斯2025年54.5 mpg标准对2020年的影响。

花旗和Ceres的结论是，整个行业也可能会获得巨大利润，到2020年利润将增长5.3%，达到47.6亿美元。美国汽车制造商的利润增幅可能是最大的(6.3%)，根据该标准，到2020年将多赚24.4亿美元。

3月份的销售表明，更高的燃油效率可以推动销售增长。反过来，销量的增加可以推动利润和汽车业就业。司机口袋里有更多的钱可以花在其他商品上。我们减少了数十亿美元的石油进口。

毫无疑问，消费者对燃油效率的需求水平将继续随着油价的上涨和下跌。但任何一家押注价格不会持续波动，并围绕低油价回归制定商业计划的汽车制造商…好吧，委婉地说，这只是糟糕的商业意识。

2007年和2008年的价格飙升导致国内三家汽车制造商中的两家破产。幸运的是，更严格的燃油效率标准使汽车制造商不再对油价有任何猜测。

底线是:燃油效率意味着更强大的经济、更健康的环境和更安全的能源美国。

这篇文章最初出现在自然资源保护委员会的交换机的博客，并经许可转载。

_{福特Fusion混合动力照片提供福特。}