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为什么DSM、LaFargeHolcim和PSEG选择在这个时候游说为碳定价

美国国会大厦的黑白轮廓。

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Alexkava

一些排放密集型行业的首席执行长说,他们希望确保在COVID-19疫情爆发期间,气候变化不会进一步被美国国会列为优先事项。首席执行官气候对话(CCD)的成员们对他们在与十多位来自两党的参议员和众议员进行了第二天的虚拟会议后所受到的欢迎表示了肯定,尽管有时有些不安。

该CCD项目于2019年建成,年收入总额达1.4万亿美元倡导碳排放的价格和其他政策到2050年将二氧化碳排放量削减80%它代表着化工、石油和天然气、能源、建筑材料和消费品领域的21家巨头,从巴斯夫(BASF)到联合利华(Unilever)。他们还加入了非营利组织环境保护基金(EDF)、大自然保护协会(Nature Conservancy)、世界资源研究所(WRI)和气候与能源解决方案中心(Center for Climate and Energy Solutions)。

作为世界上最大的水泥生产商,拉法基豪瑞美国水泥部门的首席执行官,杰米·根托索(Jamie Gentoso)是呼吁采取积极气候政策的人士之一。“但与此同时,我们需要它持久、有效、以市场为基础,”她在周三Zoom电视台的新闻发布会上说。

需要明确的是,在这一点上,首席执行官气候对话并不是在谈论具体的立法。相反,自该集团成立以来的第二轮游说值得关注,因为包括英国石油(BP)、壳牌(Shell)和道达尔(Total)在内的高调、高排放的企业表示,它们只是打算扩大自己的声音。陶氏化学(Dow)、杜邦(Dupont)、花旗(Citi)、福特(Ford)、开利(Carrier)和先正达(Syngenta)也加入了这一行列。

我们现在面临的选择是非常现实的,我们可以建设同样的经济,或者我们可以建设更好的未来经济。这就是我们所有人正在努力的。

CCD是众多可持续性合作项目中的一个,吸引着企竞彩足球app怎么下载业的朋友和敌人,这些企业直到最近还不愿意承认他们的高排放方式,尽管许多其他国家还没有效仿。拉法基豪瑞就是其中之一,它正在推动技术和合作来改变这一事实水泥账户占全球二氧化碳排放量的8%排放。然而,根托索说,低碳产品的需求很少,碳捕获技术才刚刚起步,需要一个过渡时期。

一个伟大的重置?

那么,为什么这群ceo会选择现在就碳价格问题向华盛顿施压呢?她说:“国会进展缓慢。“我们必须让这种对话继续下去。作为商业领袖,我们必须真正大声疾呼,让它越来越快地发生。”

与Gentoso同行的企业负责人对他们的议程既充满希望,又没有耐心——在看到政府创纪录的支出和私营部门对COVID-19的快速反应后,他们希望加快实现目标的行动。看到美国的投资被指向昨日的经济,人们就变得不耐烦了,更不用说在立法者中对可持续发展教育进行补救了。竞彩足球app怎么下载

世界资源研究所首席执行官安德鲁·斯蒂尔(Andrew Steer)表示:“从世界的发展史来看,当出现危机时,人们往往会做出选择。”“现在面临的选择非常现实,我们可以重建同样的经济,也可以重建得更好,以适应未来的经济。这就是我们所有人正在努力的。”

COVID-19作为催化剂

虽然这一流行病是2020年改变世界的主要事件,但它并没有挫伤某些商业领袖对可持续发展的热情。竞彩足球app怎么下载相反,这场危机暴露了它与“和”之间的反差与气候危机的联系,这可能会更加复杂和广泛

公共事业PSEG的总裁兼首席执行官拉尔夫·伊佐(Ralph Izzo)说,例如,在冠状病毒问题上缺乏国际合作促使人们意识到,他们需要在气候变化问题上采取共同行动。他还指出,由于空气质量差与COVID-19患者的不良后果有关,能源生产商面临的应对环境影响的压力越来越大。与此同时,伊佐说,经济衰退降低了投资于气候友好型技术的机会。

面对COVID,工业做出了许多迅速的调整,这让一些商业领袖怀疑气候目标是否能比预期更快地进一步推进。LaFargeHolcim是众多“关键”企业之一,这些企业在“就地避难”订单期间争相为其员工确保新的健康和安全措施。互联网供应商竭尽全力提供新的关键信息基础设施。远程医疗在短短几周内取得了意想不到的进展。DSM发现,一旦几乎所有员工都开始在家工作,公司的排放范围下降了,他们就会重新评估未来上下班的交通问题。

“我们从COVID大流行中学到的一件事是,如果我们合作,我们可以做什么,如果我们不合作,会有什么后果,”DSM北美区首席法律顾问、秘书兼总裁休·威尔士(Hugh Welsh)说。“我们将看到加速对话,再次强调,不仅是与股东的对话,不仅是与立法者的对话,还有与我们的客户的对话,以及我们如何合作找到解决方案。”

自然保护协会首席执行官詹妮弗·莫里斯说:“这种势头已经开始,但现在我们需要政府领导人的参与。”

动力大厦

想象一下环法自行车赛(Tour de France)吧,几个精英车手最初占据了领先地位。Steer指出,他们就像气候行动的领跑者,如DSM、联合利华和PSEG。但要注意他们后面的主要自行车群。

他说:“在过去的三、四年里,人们一直在说,‘实际上,我也想从中分一杯羹。金融市场、公司员工甚至客户的分析工作都证明了这一点。“所以你开始得到peloton分裂,和整个团队更多的追赶领先者。一旦你得到它就有点像…引爆点,就像病毒接管了一切。然后你就从边缘的东西变成了真正令人兴奋的东西。”

例如,以科学为基础的目标计划(Science-Based Targets Initiative)已经吸引了978家公司采取“以科学为基础的气候行动”,包括本月推出的沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)。ThSteer说,遵守科技法规的公司要为60亿吨碳排放负责,占世界排放量的10%以上。只是如果西门子(Siemens)、Steelcase、穆迪(Moody's)、拜耳(Bayer)、高露洁棕榄(Colgate Palmolive)等公司已将制定基于科学的目标的公司总数增至460家。

涉众的观点

帝斯曼北美分部的Welsh说,由于分析师对气候相关工作缺乏兴趣,他多年来一直感到沮丧,但就在去年,情况发生了变化。“现在,当我们接到分析师电话时……我们收到了很多问题,关于我们在自己的运营中为减轻气候影响所做的努力,以及我们在做什么才能让我们的客户通过自己的努力来帮助减轻气候影响。”

现在,43%的DSM股东认为是受ESG问题的驱动,比一年前增加了40%。曾经困难的与利益相关者的对话正在迅速变得容易,DSM正在接受气候变化作为创新的驱动力,Welsh说。

你需要改变政府的观点或者改变政府。

环保组织也表达了他们最近的感受。

莫里斯说:“我们现在的势头是前所未有的,尤其是在公司内部。”他指出,非政府组织和公司之间需要进行彻底的合作。“我听到首席执行官们说,问题实际上不是股东,而是员工……公司要想获得最优秀、最聪明的人才,就必须站在历史正确的一边。”

WRI的Steer在日益兴起的青年气候运动中找到了希望的空间。“谁知道呢?在接下来的几年里,很可能会发生一些非常不同寻常的事情。”

华盛顿会采取什么措施?

威尔士指出,政治上需要妥协,不仅在共和党和民主党之间,而且在两党内部。他说,极端保守人士和极端进步人士可能不会立刻喜欢为碳定价,而完美往往是好的敌人。

Izzo PSEG描述三件事,向美国联邦碳定价铺平了道路:“你需要有一个变化的角度来看政府或政府的改变,你需要改变参议院规则[这]需要51票去做某事而不是60。然后你可能需要参议院改变党派。”

他明确表示,他是在支持这个问题,而不是那些特定的政治场景。伊佐说:“人们希望无论谁掌权,我们都能通过争论来解决这个问题。”

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