Apple的新总部有什么问题

如果您关心城市，关于可行的社区，关于治疗克拉皮环境在郊区蔓延的形式的过去四十年中，在我们的过去四十年里，那么在新的iPad 3上获得退款。拿起你的iPhone。因为它的制造商Oh-So-Hip Apple Inc.正在投注该公司足够酷，以便避免违反其新总部的汽车依赖设计中的智能成长和可行性的最基本的宗旨。不要让它收集这个赌注。

虽然硅谷全部上下硅谷正试图通过用智能增长取代它来修复蔓延，但苹果实际上正在拍摄现在停车场和低层箱的网站，并使CUPERTINO的社区变得更糟。是的，这将是标志性的，假设你认为一座形状的建筑物是白色的摩托车轮胎是标志性的，但它将减少当前的街道连接，密封潜在的步行路线，并且当我写的一段时间后，基本上转过身来返回其社区。随着停车车库，顺便说一下，旨在持有超过10,000辆汽车。

它基本上与昨天在这个空间呈现的郊区改造的伟大视野相反。实际上，该网站非常相似。但是，虽然六月威廉姆森和安妮Vaterlaus提出了众所周置的可行性，填充外壳和街道网站，苹果正在删除一条街道，并提出“周边保护”，以确保任何可能想要骑自行车或从点骑行的人A到Poight B将不得不围绕巨大的网站。

土地利用和旅行研究的最终合成发现，街道连接程度（频繁的交叉口和脚踏行程的块，创造多个途径，最好）是在邻居中行走多少的1号指标。这是第2号指标发生了多少驾驶，带来排放量。

当前网站：

计划未来的网站：

虽然该地区现在是如此依赖，但我肯定很少有人骑自行车或散步，那就不是重点：这将被锁定到达30,40,50岁。我们希望当前的郊区能够更加可持续，人们友好，可行的混合用途。Richard Florida和Chris Leinberger一直告诉我们过去十年的一切都指向未来的市场，这将更加想要更多，而不是较少，可操作的城市主义。

在俄亥俄州都柏林都柏林目前依赖，沥青和低层郊区的商业界认为，他们想要吸引的员工的各种员工将需要它。全国各地的公司都放弃了疲惫的郊区校园模型，支持更多的城市环境。

苹果是臀部吗？

Apple seems to think it is hip enough to transcend what most of us want for the future from everyone else, and that the city of Cupertino will be so appreciative of the company’s jobs and tax revenue that high-concept design and the corporate equivalent of a gated community will be more important than trying to cut down on automobile dependence.

该公司不必以这种方式这样做。它可以通过公司办事处的组合建造了该网站，新住房（硅谷的实惠家园的臭名昭着的缺乏导致环境损坏的众多环境破坏）和邻里服务。它仍然可以找到一种方法来保护他们需要安全的办公室的部分。如果它建立了足够的外汇单位，也许它可以减少大量的企业停车，因为一些员工可以选择住在附近和步行。面向街道，它可能已经为未来的运输线设置得很好。

它可以帮助创建一个真实的邻居，在空间上针织在目前破裂的地区。它可能使这个关于社区而不是自身。但这不是真正的人，看;这是1％的。如果占领运动有一个线索，就会在CUPERTINO上进行帐篷。

当新设施首次提出时，Galina Tachieva是蔓延修理手册的作者，批评它。Lloyd改变了Treehugger也是如此。拉时才。我也是如此，愚蠢的我。

我想我不喜欢它。但我也没有购买Apple的产品。

本文最初出现了在NRDC的交换机博客并被许可转载。图片礼貌的Cupertino。