微移动需要什么才能产生真正持久的影响呢

当自行车和踏板车开始出人意料地出现在全国各地的人行道上时，市政府发现自己在忙着解决一系列他们没有预料到的问题。一些城市的反应是收集掉掉的炸弹没有经过允许，后来又分发出去许可证为自行车和滑板车共享公司。

同时，摩托车和自行车提供商还必须弄清楚如何满足城市的需求和以后的工作地址等难以预料的挑战，例如如何耐用它们的单位是。两座城市和两家公司一直在试图找到接入和使用的方法数据负责收集滑板车。

虽然越来越多使用微移动不会自己解决气候危机，它可能对减少温室气体排放在城市的影响。

如今，在第一批电动滑板车出现在美国两年后，全球已经有近60家电动自行车和滑板车公司，其中包括Lyft和Uber等提供其他共享交通方式的公司好用的买球外围app网站Crunchbase实际上 。

一些公司和城市已经开始思考如何相处:他们开始认识到必须相互合作才能实现各自的可持续发展和公平目标。竞彩足球app怎么下载

降低排放和壁垒

减少排放和拥堵是微交通的一个主要潜在优势。我们目前最流行的交通方式-以汽车为主-占了好用的买球外围app网站近30%美国温室气体的排放量。

当联合国政府间气候变化专门委员会发布了发人深省的报告在2018年底，它注意,“在过去的半个世纪运输见证快排放量的增长比任何其他。”好用的买球外围app网站同时增加了使用微移动不会自己解决气候危机的影响，它可能对减少温室气体排放在城市的影响。

但微移动也可能会对社会的日常生活产生更直接的影响。

的平均成本电动代步车300美元和一辆电动车可以吗成千上万的成本。这些钱不是每个人都能付得起的，因为他们要付房租和其他包括汽车费在内的账单。

相比之下，2018年年终报告从城市的全国协会运输官员表明，休闲自行车共享用户支付每趟$ 2.75的平均值好用的买球外围app网站，和E-摩托车骑手支付每趟$ 3,50。这是平易近人得多。

一些城市试图为补贴弱势群体共享的摩托车和自行车的成本。例如，在二月，奥克兰市合作与Lyft，其中捐赠$ 700,000变换，组织专注于提高在加州的边缘化群体获得交通。好用的买球外围app网站

在你骑摩托车之前，你不需要上一节课。你可以骑上去。

共享滑板车，尤其是已经邀请谁种种原因被朝微移动性日益增长的移动拒之门外的人。

“你在骑滑板车之前不需要上任何课。你可以直接上车，骑上它，”交通规划软件平台Remix的政策策略师雷切尔·扎克(Rachel Zack)说。好用的买球外围app网站她还指出，研究和调查显示，女性和有色人种对骑自行车很有兴趣，这两个群体在骑车收养方面落后。

不过，扎克说，城市需要减少开车的积极性，鼓励其他交通方式，比如取消停车，或者修建受保护的、景观化的自行车道。好用的买球外围app网站

政策主管沃伦•洛根的流动性和跨部门与奥克兰的市长办公室的关系,他是19 micromobility车间在边缘的一部分,也看到保护micromobility车道作为一种提高客流量:“在这个空间,我们正在保护,安全,端庄美丽的基础设施为人们步行和骑自行车和感到安全和有尊严的这样做,”洛根说。

“这是你得到的选择车手谁是想，‘嘿，我从来没骑过自行车。我从来没有骑过摩托车，但我感到安全在这个受保护的空间做。’”

不仅仅是交通问题好用的买球外围app网站

洛根说，城市真正的挑战不是微移动。人们要花两个小时去上班，这很大程度上是由住房危机造成的。在旧金山湾区，越来越多的居民拥有一辆豪华轿车超级通勤- 90分钟或更长-骑滑板车不会缩短这个时间。

谁也住不起接近他们的办公室工作者进一步旅行为自己的工作，因此都推到开车上班。

“Micromobility工具箱中的一个工具,但我们不应该忘记,我们,我的意思是不仅仅是政府,不仅是私营企业,但是我们作为公民投票——不应该忘记,我们都参与集体决策,让我们感受到集体住房危机和超级通勤的后果,并最终气候变化,“洛根说。

政府、私营企业和个人做出的每一个看似很小的决定都会产生影响。为了让共享滑板车和自行车产生真正、持久的影响，人们需要住得离工作地点和公共交通设施更近。这意味着要做出决定，建造和保护人们负担得起的住房。这意味着公司决定将总部设在公共交通附近。

“如果你正在寻找微移动解决气候变化，那就错了。这只是不是如何工作的，”洛根说。“如果你正在寻找微移动连接人员过境，它可以做到这一点。”

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