一波电动汽车充电投资正在兴起

如果你需要更多的证据来证明交通正在使用电力，只要看看本周好用的买球外围app网站拨给电动汽车充电网络的近10亿美元资金就知道了。

周四下午，加州能源监管机构——加州公共事业委员会(CPUC)——宣布批准价值7.38亿美元的电动汽车充电项目组合，由加州投资者所有的公用事业公司太平洋燃气电力公司(PG&E)、圣地亚哥燃气电力公司(SDG&E)和南加州爱迪生公司(SCE)。该项目将为客运和商用车制造充电器，是迄今为止公共资金对公用事业电动汽车充电基础设施的最大使用之一。

同一天，纽约州州长安德鲁·科莫在全国各地发表讲话宣布与纽约电力管理局(NYPA)合作的一个项目，在纽约州沿高速公路、机场和社区建设电动汽车充电基础设施，最高可达2.5亿美元。

这些国家主导的项目突显出，公用事业和电力公司在部署充电网络方面可以发挥越来越大的作用。与此同时，这两个项目得到了一些行业团体的赞扬，因为它们确保了考虑到弱势群体、纳税人、私营企业和创新。

总的来说，这些项目将为电动汽车充电投入大量资金。落基山研究所移动业务经理Chris Nelder表示，CPUC的交易“是获批的IOU投资中规模最大的一笔综合投资”。

电动汽车的增长

彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)等研究机构预测，到2040年，全球将有三分之一的汽车是电动的。为了满足这一需求，并为急剧增长的电动汽车充分充电，必须部署更多的公共充电基础设施。

目前，在美国，有5万到7万个充电器在工作场所公开提供(不包括家用充电器)。包括家用充电器在内，全国共有近47.5万个充电端口。

去年，爱迪生电气研究所(Edison Electric Institute)和电气创新研究所(Institute for Electric Innovation)发表的研究报告预测，要支持电动汽车在未来7年的增长预测，到2025年，将需要安装450万至550万个充电器。

一份来自落基山研究所的报告发表去年年底，Nelder工作时明确表示:

“建设电动汽车充电基础设施应该是所有州和主要城市的当务之急。要想把它做好，需要许多利益相关团体进行前所未有的合作。现在就是采取行动的时候了。”

历史上，公用事业公司在部署电动汽车充电基础设施方面采取了相当保守的方法。行业组织智能电力联盟(SEPA)最近发布了一份报告，将电动汽车充电计划分为“早期”、“中期”和“后期”三个阶段。

SEPA发现，只有3%的公用事业处于电动汽车充电的后期阶段，而74%的公用事业处于电动汽车充电的早期阶段。

公用事业公司犹豫不决的部分原因是许多州缺乏授权和激励措施。加利福尼亚州、华盛顿州和俄勒冈州等州已经通过了一项立法，鼓励公用事业公司向其公用事业委员会提交公共收费基础设施的申请。

在加州，2015年颁布的SB 350指导CPUC要求加州投资者所有的公用事业公司提交电动汽车充电项目，作为减少空气污染的一种方式。本周批准的CPUC项目就是这一政策的结果。

加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯在周四的一份新闻稿中表示，CPUC的决定“使加州投资者所有的公用事业公司成为加速实现交通零排放未来的全面合作伙伴”。好用的买球外围app网站

环保总局表示，采取更积极的行动也符合其他公用事业公司的最大利益。“时间并不站在公用事业这一边。预测越来越多地预测在相当短的时间内出现指数级增长，”报告指出。

这里有更多的细节

来自加州投资者所有的公用事业公司和NYPA的项目赢得了一些行业团体的赞扬。

SDG&E公司将获得1.37亿美元的补贴，为住宅用户提供补贴，让他们安装多达6万个二级家庭充电站。该公司还将扩展其EV-rate充电计划，提供动态和日前预测。

PG&E将获得2.36亿美元，将在至少700个地点安装“准备就绪”的基础设施，为中型和重型车辆充电。SCE将获得3.43亿美元，将在870个地点为中型和重型基础设施安装“准备就绪的基础设施”。

“准备就绪的基础设施”意味着公用事业公司将通过电网升级让商业站点为充电做好准备，但自己不安装充电器。例如，一个大型公交充电站可能要花费数千万美元。

SCE还将为使用电动汽车的商业客户制定新的使用时间费率。

在纽约这项名为“进化纽约”的电动汽车充电计划将利用国家和私营部门的资金，在高速公路、机场和“电动汽车示范社区”部署充电基础设施。后一项计划可能包括新的住宅电动汽车充电试点，如充电订阅。

SEPA的研究主任Erika Myers说，加州和纽约的项目之所以重要有三个原因。

首先，中央发改委确保电动汽车基础设施投资将是“代表电力行业的一项审慎投资”。迈尔斯说:“他们正在确保消费者受到保护，这可以成为其他公共事业委员会的一个榜样，他们现在正在做出类似的决定。

其次，纽约和加州的计划都考虑了技术创新和更复杂的电动汽车充电计划。例如，SDG&E有一个试点项目，为电动汽车车主提供日前动态定价，并允许用户安排充电时间。

最后，Myers说，CPUC计划中包括的中型和重型汽车充电基础设施的数量很重要。“整顿这个行业将对交通运输业产生重大影响，”她说。好用的买球外围app网站Myers补充说，大规模的投资也可以帮助该行业向标准化充电方向发展。

社会公正团体似乎很高兴CPUC的批准考虑到了减少贫困社区空气污染的必要性。Earthjustice将CPUC的批准描述为“环境正义的重大胜利，是EJ倡议者为保护他们的社区免受重污染工业的影响而奋斗多年的结果。”

并不是所有人都同意将如此庞大的公共资金用于电动汽车充电。加州独立石油销售商协会被称为CPUC的举动是“掠夺5亿美元”。

尽管每个提案都有各种各样的细节引发了激烈的争论，但总体趋势是交通电气化取得了重大胜利。好用的买球外围app网站

"我认为这是一波全国性的电动汽车投资热潮，"落基山研究所的Nelder表示。

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