VERGE圣保罗2013:壳牌,沃尔沃,施耐德,GE超越汽车
圣保罗是谈论的流动性和可持续发展的城市的最好的地方之一 - 上周的GreenBiz VERGE会议的两大主题。圣保罗是超过11万人口的大都市混乱,并让周围的576平方英里是一个复杂的业务。地铁线路稀少,公交线路受到严重计划,并与500辆新的汽车每天都在许可的,堵车伸展平日60多英里。
所有这一切都需要其对环境的损害。大多数巴西的温室气体排放来自于刀耕火种农业和牛在亚马逊放牧。在城市里,然而,在约80巴西人%的人住,污染来自道路交通,运输过去二十年里的主要选择。好用的买球外围app网站但是,这开始被深深的质疑。
关于城市和流动性在VERGE讨论了两个方向 - 在以新技术,寻找车辆,以及辩论多模式的城市交通和规划的实施条款。
新区建设和基础设施
Saulo努涅斯,在工程和建筑集团Odebrecht公司房地产项目总监,列出计划在城市南部地区的一个新的混合住房商业275,000平方英尺的项目 - 远离VERGE活动场所仅有数米之遥。它的一个最重要的功能正在从大城市火车站300米。此外,工作区将被视为对水族[葡萄牙语],LEED和气候正绿色建筑认证。
该项目将容纳25000人的两个住宅建筑,以及40,000人谁将会工作和日常店的出现,努涅斯说。
“除了能靠近火车站,该项目将优先考虑行人和骑自行车的人,对他们来说,我们将建立[14平方英里]绿地面积,自行车道和人行道的,”他说。据市规定,Odebrecht公司不得不投入相同的114 $亿它花费了购买土地将被用于当地政府的基础设施,以减少在该地区的交通影响证书。
旨在提高未来劳动者和居民流动性进一步,Saulo说,实时天气,交通等信息将在公共场所,并通过智能手机和平板电脑的应用程序提供。
智慧交通信号灯
流动性问题在巴西城市巨大,格雷西·马查多,施耐德电气商业总监说。该公司已有着城市解决方案涉及实时根据需求监控红绿灯。
“大约在本市规定的中转枢纽,交通信号灯将根据红色或绿色留下来的交通量。优先考虑公共交通,”她说。该系统已在巴西中部城市贝洛奥里藏特的实现。
在圣保罗,但是,上台一月新的市议会,以公共交通优先,维森特佩特罗切利,规划和物流经理在本市交通管理部门CET说。好用的买球外围app网站
自一月份以来全市已增加了更多的超过1.62英里的公交专用道,达到了186英里,并应达到2014年249多英里结束。根据佩特罗切利,这45%来自大约为每小时9英里前次募集城市公交车的平均时速每小时仅12英里。这样做是为了激励圣保罗Paulistas留在家里自己的汽车。
“我们一直在行为的改变,因为我们预计交通拥堵恶化,但他们没有,”他说。“但我们还不知道这是否是由于人们选择了公交车还是人都在用自己的汽车在不同的时间。”
尽管如此,没有其他方面的改进是在视线。除了独特的公交专用道,全市有几个方案,以继续提供激励,使用公共交通工具。好用的买球外围app网站佩特罗切利提到提高基于他们的车牌号私家车的流通,但使之成为一个现实的任何潜在的决定将取决于由中间偏左市长费尔南多·哈达德一个政治决定。
除了汽油动力车
移动硬币的另一面是,车辆的多样性需要通过多种燃料提供动力。壳牌公司的首席科学家对移动性,沃尔夫冈·瓦内克,旨在了解这将如何进行重新排列。销售替代燃料的好处,城市当局和消费者是关键。
“我们将永远落后于能源需求的运行,”瓦内克说。“但我们必须明白,也许对短拖拉,我们将在未来使用电动车。对于更长的旅程,我们可能需要搭载生物燃料或清洁的柴油或者甚至氢燃料电池车“。
驾驶新车技术的发展是燃油经济性,发动机的耐用性和加速性能,他说。
埃尔顿·阿马拉尔,沃尔沃巴西BRT业务经理也认为,城镇居民和当地城市法规将要求在未来的多modeal运输。好用的买球外围app网站
“在城市中心,我们在沃尔沃希望有100%的电动车,以避免排放和噪声,”他说。“当我们从中心搬走,那么我们将看到不同的备选方案包括运行于生物柴油或天然气100%的公交车的混合物。”
沃尔沃正在开发一些技术,包括插电式电力和清洁柴油的混合杂交。我们面临的挑战是开发更大的电池后备时间的需要,阿马拉尔说。沃尔沃提出的一种解决方案是在巴士站,这可能会增加60%的电池使用时间,安装快速充电系统。
在GE的智能控制系统的销售经理马塞洛Mamud,还透露,城市开始探索均衡不同运输方式,包括铁路,公共汽车和个人汽车。好用的买球外围app网站GE也在研究如何使列车发动机更高效,更绿色,包括生物柴油列车运行试验。
然而,混合动力列车是使用电力和生物燃料或清洁柴油更有可能,Mamud说。为了提高效率,然而,这个想法是利用能量回收系统,可以从运动重用的动能,当车辆制动系统,充电电池,他说。
但是,不管在城市使用的发动机的解决方案,与其他交通方式的整合是必要的,需要有更多的规划,Mamud说。好用的买球外围app网站近年来,例如,巴西已经复苏的轨道交通产业作为城市政府都在大都市火车和地铁符合世界杯在2014年投入巨资,但在巴西这个重生的铁路面临的问题。
“我们目前有70人在GE致力于为本地项目,但我们发现很难聘请专业的人在这一领域,” Mamud说。“这就是为什么我们正在寻求与大学和学校培养人才的合作伙伴关系。”
与其他部门之间,在城市的流动性正在迅速改变,因为企业正在适应提供新的解决方案。壳牌的瓦内克,一透露,壳牌现在卖更多的天然气比石油:“我们将提供燃料,将在城市中使用的不同的车辆。”
男孩的照片被挂在桥上自行车在伊比拉普埃拉公园威尔·罗德里格斯通过存在Shutterstock