“前所未有的”：为什么BP投资者持有数十亿股正在支持气候决议
领先的BP投资者相当于石油巨头的127亿美元的股票已联合提交了一项促使公司举办了一项符合巴黎协定的目标的经营战略，以便他们索赔已担保“前所未有”股东支持水平。
58名投资者作为气候行动100多个倡议的一部分，只有在其BP投票股份的10％以下，他们声称为股东决议呼吁在主要公司中致电的股东决议收到的最高比例的支持。
并且至关重要的是，随着投资者的参与，BP的董事会已经说过它将支持今年5月21日的股东周年大会的决议。
一名BP发言人解释说，该决议将“加深我们在这一重要领域的报告，并将帮助投资者评估公司与双重挑战的进展”提供实惠和清洁能源。
类似于气候行动的行动100+投资者去年强迫竞争对手石油巨头壳，以便向股东解决气候行动的备份，因此它同意将其高管薪酬奖励链接到履行减排目标。壳牌和BP近年来一直在加强他们对低碳行业的投资，但继续面临来自竞选人员的批评，以至于他们未能采取足够的行动来从化石燃料转移。
BP决议呼吁石油公司在含有全球平均气温的内容中发挥作用，增加到“远低于”2摄氏度，并强调巴黎协议需要对化石燃料的需求相当大降低，以及帮助转移的投资它的生产。壳牌和BP一直在加强对低碳行业的投资，但继续面临批评，以至于他们未能采取足够的行动，以便远离化石燃料。
它还列出了BP的一些透明度要求，以报告其与巴黎协定的一致性关于：新资本投资;温室气体减少目标;投资石油，天然气等能源技术;估计能源产品的碳强度;和公司的目标和行政报酬之间的联系。
阿维瓦投资者的首席负责任投资官Steve Waygood - 支持行动的股东之一 - 表示，BP对该决议的支持“展示了投资行业如何合作以煽动有意义的变革。”
“科学共识是晶莹，尤其是企业对达到深远行动的需求，下一步十年来限制全球变暖至1.5℃。投资者有责任将公司持有账户，并确保他们考虑与巴黎的对齐协议，“他说。“我们希望第一次，但重要的是，这一步骤代表了石油和天然气部门在追求今天的气候紧急头脑方面的转变。”
但是，该决议暂停要求BP设定涵盖其所有排放的排放减排目标，包括由其石油和天然气产品燃烧引起的3个温室气体排放，这占狮子的排放量占据了其排放量。投资者有责任将公司持有账户，并确保他们考虑与巴黎协定的一致性。
BP.也呼吁其股东拒绝下周由活动家投资者小组提出的单独股东决议遵循这将迫使石油巨头设定缩减范围减少目标。遵循这只有条例只能符合巴黎协议，包括范围3排放量。
然而，气候行动背后的投资者+决议包括联合王国最大的资产和基金经理 - Aviva Investors;汇丰银行全球;法律和一般投资管理;M＆G投资;施罗德;ubs am;伦敦皇家皇家人 - 行动也标志着领导投资者首次选择通过共同申请启动股东决议。
Stephanie Pfeifer - 全球气候行动的成员100多位气候变化机构投资者集团（IIGCC）的转向委员会和CEO - 表示支持BP决议的支持表明，投资者如何越来越多地拥抱他们管理的资产管理的积极方法。气候变化。
“投资者支持对BP决议的规模真正前所未有，”她说。“这是全球第一次担任主要上市公司持有10％股权的股东提出了一项关于气候变化的决议。投资者将继续建立在这种势头上，并期望公司拥有这一机会，这提供了加强业务。”
这一举动态度从主要碳源公司的股东越来越艰难，在最近几个月受到高调抗议和学校罢工的公共对气候变化的兴趣激增。最近的调查显示了对气候变化的关注程度高于以往任何时候在英国以及美国。这是全球第一次担任主要上市公司持有10％股权的股东提出了关于气候变化的决议。
有迹象股东气候行动不仅仅是针对化石燃料生产商的目标，似乎也是主要的用户。在今年的股东周年之上，汽车巨头戴姆勒和大众汽车也面临着Hermes投资管理的呼叫，其中似乎在全球范围内的42.64美元的资产奖励，以便与巴黎协定目标保持一致，并更好地陈述气候风险。
Hermes的股权所有权服务'（EOS），也是100+的气候行动成员，今天概述了两名AGM的投票建议，解释了它会在会议上提出关于这两个公司气候变化战略的问题。VW的AGM今天正在举行，前周前。
两家公司都扩展了他们的计划，以应对未来的监管变革和对电池汽车的消费需求飙升，开发电动汽车组合。两家公司都扩展了他们的计划，以应对未来的监管变革和对电池汽车的消费需求飙升，开发电动汽车组合。
但Hams-Christoph Hirt of Hermes EOS负责人表示，他希望看到汽车公司通过开发和清楚地阐明其用于管理即将转型的策略来加剧他们的努力进一步准备低碳世界。
“这需要设定短期，中期和长期目标，以与巴黎协议的目标保持一致，包括平均舰队排放减排，低碳车辆销售和资本支出目标，”赫斯表示。“投资者希望看到公司展示他们的商业模式和产品的长期可行性，以便他们在零零排放经济中蓬勃发展。”
总而言之，它意味着世界上两家最大的石油公司，而现在世界上两家最大的汽车公司都面临前所未有的压力，以便为他们的未来，低碳经济与未来的业务保持一致的计划，以便过渡到他们的业务来自化石燃料收集越来越多的支持。
接下来哪些公司可能会被定位？
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