本周，随着13家新公司加入其新生的生态天空联盟(Eco-Skies Alliance)项目，联合航空公司鼓励使用可持续航空燃料的努力有所进展，其中包括软件巨头Meta、微软(Microsoft)和Salesforce，航运巨头马士基(Maersk)，以及金融服务公司美国家庭保险(American Family Insurance)。Visa和苏黎世北美。这使得参与者人数超过了30人。
通过这一举措，企业可以在联合航空的整个飞行网络中为购买可持续航空燃料(SAF)提供资金。自该项目于4月启动这些买家通过支付溢价为服务提供额外的700万加州的Saf。这不到1％的大约40亿加仑的燃料，曼联燃烧每年，但它的航空公司预计将在努力最初宣布时采购企业买家的双倍。（2021年到目前为止购买的SAF转换为约4.6亿客里程。）
当我与联合CEO Scott Kirby发表谈到航空公司的脱碳策略时，他表示，采购承诺在采用SAF中的重要性，不能被低估为研究，开发和商业化的催化剂。“这不仅仅是为了买一加仑燃料，”他告诉我。“我们正在投资于这个行业的收益。”
联合空军的采购承诺令其竞争对手相形见绌，尽管科比表示，他希望自己一年后不会再做出同样的承诺。到目前为止，该航空公司最大的一笔交易是在9月份披露的它将购买15亿加仑的SAF在接下来的20年里，芝加哥的Alder Fuels公司将会推出这项技术。联合石油公司此前曾与另一家供应商福尔库姆生物能源公司(Fulcrum BioEnergy)签订了购买900加仑生物燃料的合同。
如果说有一件事是Kirby所坚持的，那就是游戏行业需要共同支持这种转变。为了提高知名度，联合航空公司邀请了100多名合作伙伴高管、商业领袖、政府官员和记者乘坐其最新的SAF演示飞行，从芝加哥飞往华盛顿特区
值得注意的是，这架飞机的一个引擎使用了500加仑的100% SAF，另一个引擎使用了相同数量的常规喷气燃料——这架飞机是波音737 Max 8。这次测试的重点是确保SAF在操作上没有任何差异，SAF是一种可用于现有飞机的“临时”替代方案。
该试验是与波音，喷气发动机制造商CFM国际，添加剂公司Vist（Marathon附属公司）和世界能源进行了合作进行的，这是一家商业备释制造商，自2013年以来一直是联合SAF供应商。Kirby告诉我联合在一起"double-digits" of other potential partners to build up its supply network regionally, so that fuel doesn’t have to be transported far distances to airports.
Kirby很现实地认为，这将是一个漫长的过程，他坚信整个行业都需要加速转型。特派团可能的航空伙伴关系联合航空和达美航空(Delta Air Lines)、维珍航空(Virgin Atlantic)以及荷兰皇家航空(KLM)都是联合航空的创始成员。据该公司估计，到2050年，航空业要实现零净利润，每年需要投资3000亿美元。Kirby说，这种融资需要政府的鼓励措施，比如搅拌机税收抵免，这是目前正在参议院审议的“重建美好”法案的一部分。“这些问题是可以解决的，但并不简单，”他说。
迄今为止，通过生态天空联盟购买SAF的最大买家之一是DHL全球货运公司，它是德国物流公司德国邮政DHL集团的一个分支，图片由DHL提供。
买家的角度来看
除了上述提到的公司，生态天空联盟的最新买家包括百健、博洛雷物流、CWT、GoodShipping、帕洛阿尔托网络和Yusen物流。
通过Eco-Skies Alliance迄今为止，SAF最大的买家之一是DHL Global Forwarding，德国物流公司Deutsche Post DHL集团专门从事道路，空中和海运服务。与其他DHL部门不同，DHL全球转发并不拥有自己的交通资产，并依赖与运输合作伙伴的关系来协调其服务。好用的买球外围app网站2020年，DHL全球转发运送了170万吨出口航空货运，约有290万20英尺的海运等同单位。
作为其总体目标的一部分，实现零排放物流到2050年，Deutsche职位DHL致力于增加其在其运营中的百分比到2030年的融合。这是DHL全球转发的一个动机今年早些时候加入联合航空的项目DHL全球货运公司GoGreen项目全球负责人凯瑟琳·布罗斯特(Kathrin Brost)说，“我们的目标是在美国和美国之间建立联系。”
下GoGreen +， DHL全球货运的客户可以选择通过可持续的燃料转换来减少与运输相关的排放。好用的买球外围app网站会计由DHL处理，结果由第三方验证。
虽然布罗斯特拒绝透露SAF DHL全球货运公司通过联合航空的项目购买了多少货物，但她表示，客户的咨询数量每月翻倍，她预计2022年的消费量将大幅增加。
一个关键是为各种参与者提供更直接的方式，以解释减少碳足迹的减少。DHL正在驾驶“书籍和声称”方法，以归因于客户使用SAF的使用。该方法与可持续燃料的物理使用中减少的效益脱钩，使客户能够为他们支付给他们违反碳足迹。这意味着亚洲的DHL客户，例如，没有使用SAF的直接访问运输方法可以从源众其他地方的航班中受益。好用的买球外围app网站
Brost希望这将简化SAF的使用。联合航空也在对这种方法进行测试与微软、BP航空公司和可持续航空生物材料圆桌会议合作。Brost希望看到一种标准化的方法出现。一个朝着这个目标努力的组织是清洁天空明天这是世界经济论坛(World Economic Forum)的一项倡议。
“拥有所有这些飞行员是不够的。制定有意义的二氧化碳减排标准是成功的关键，”她说。
布罗斯特还表示，买家协会等第一部推动者联盟（Deutsche Post DHL是成员的）对于推动朝向主流来说是至关重要的。“我们需要团队，我们需要捆绑需求，我们需要介绍资金并扩大解决方案，”她说。
