跟踪:新区块链倡议跟踪运输燃料供应链

全球航运业的一些主要企业联合支持一个新项目，利用区块链技术来改善运输燃料供应链的可追溯性。

海上区块链实验室(MBL)的子公司区块链技术和治理专家区块链实验室开放合作(集团),上周晚些时候宣布,它已经启动了一个新的联盟探索区块链如何帮助船运运营商更好地跟踪船用燃料的来源和质量,包括其环境影响的细节。

该联盟包括劳氏船级社、Precious Shipping、Bostomar、BIMCO、国际燃料工业协会(IBIA)以及船运生物燃料专业公司GoodFuels。

该集团将探讨区块链技术如何有助于为船用燃料提供“高效、防篡改和可审计的监管链”，从而提供保证，帮助运营商满足日益严格的全球碳排放报告和空气污染监管规定。

该小组将探讨区块链技术如何有助于为船用燃料提供一个“高效、防篡改和可审计的保管链”。

该组织表示，最终目标是降低安全风险，并创建一个“更可靠的框架，以准确监控航运排放，如硫和碳。”

“MBL采用了行业主导的方法——这意味着解决方案将由行业自己确定、设计和测试，MBL促进治理和开发技术，以确保这些解决方案是相关的和使用的，”该公司首席执行官迪安娜•麦克唐纳(Deanna MacDonald)表示和集团的创始人之一。“由于需要跨越监管边界，在不同的领域开展工作，因此联盟的方式至关重要。组织身体和系统。”

“在区块链和航运行业的数字倡议中，我们经常看到一种自上而下的方式，将新技术推向行业。然而，这意味着复杂的人员和管理因素被忽略了，限制了技术的最终采用和有用性。”

经常是区块链…我们看到了一种自上而下的方法，即在行业中推广新技术。这意味着复杂的人员和治理元素被忽略了。

Precious Shipping董事总经理哈立德•哈希姆(Khalid Hashim)表示，整个行业都需要提高燃油供应链的能见度。

他说:“作为海洋燃料的承运商，确保我们使用的燃料符合标准对我们来说至关重要——尤其是考虑到2020年后的市场，以及确保混合产品的质量达到0.5%含硫量限制的必要性。”“区块链是创建可靠托管链的理想场所，我们需要这样做。”

航运业正面临来自监管机构和世界各地港口越来越大的压力，要求其遏制船用燃料引发的空气污染，并加大力度应对整个行业不断上升的碳排放。

今年早些时候，美国之音记者国际海事组织支持一项新计划旨在改善整个行业的排放报告，并在2050年前将碳排放量减少一半。然而，环保组织普遍谴责该战略不够雄心勃勃，未能引入更有力的政策来推动对低碳航运技术的更多投资。