丰田遵循特斯拉的铅，通过2020年分享燃料电池专利

本文首先出现了可持续发展..。

努力从地面上获取燃料电池汽车，丰田正在为汽车制造商提供大约5,680个专利，以下在埃龙麝香的脚步，谁去年对特斯拉的电动汽车做了同样的事情。

丰田正在制作2020年的专利，“初始市场介绍期”的燃料电池。并且很快还将制定氢气加油站的专利。

“通过允许与FCV相关的专利许可证，丰田进一步走了一步，因为它的目标是促进FCV的广泛使用，并积极促进实现基于氢气的社会。”

12月，丰田开始销售世界上第一个批量生产的燃料电池车 - 该Mirai轿车- 在日本，销售于今年迟到的美国，在美国的海岸和一些欧洲国家，例如U.K.，丹麦和德国。目标是在未来两年内出售超过3,000辆汽车，但它可能超过了政府机构和舰队的数千个预订。

在座椅下面有两个氢气箱，Mirai的范围为400-435英里，可以从0到60英里每小时加速九秒钟。具有电动机和燃料电池堆的动力系取代了汽油发动机。在美国联邦和国家激励措施后，它将零售约45,000美元，加州加州自由。

丰田的FCV网站包括用于要求您所在地区的氢气电站的交互式地图。

电动汽车销售转速

日产在美国出售了一个历史记录的30,200叶片。在2014年，市场上最实惠的EV，联邦税收抵免后的价格约为22,000美元。挪威，德国和U.K的EV销售也强劲。去年。

低气体价格预计不会停止采用电动汽车，但由于仅在经济学上专注于经济转向传统汽车，销售将被挫败。据彭博新能源财务称，如果美国煤气平均每加仑2.09加仑加仑2.09加仑加仑2.09加仑加仑2.09加仑，下跌6％，下跌至每加仑3.34美元。

“故事不应该是油价下跌如何影响到清洁能源的转变，”Bnef的创始人Michael Liebreich说。“这应该是如何转变清洁能源正在影响油价。”

他说，油价下跌部分原因是推动清洁能源，注意到这一点自2007年以来，石油需求下降了10％，即使经济正在增长，也是如此。这至少部分是由于车辆中的更好的燃油经济性，每年正在改善。莱布雷奇表示，这对削减美国石油进口的削减而言，这减少了更多的影响。

根据奥巴马总统气候行动计划，2012-2025型号模型的燃油效率标准将减少200万桶的油。这将拯救美国人以上燃料成本超过1.7万亿美元，同时防止60亿公吨的电流速度超过车辆寿命。

由于有关科学家联盟，普通汽车的规定，平均汽车的温室气体排放量下降了20％，烟雾形成排放量下降了87％，据关心科学家联盟称。“汽车制造商有很多干净的技术即可滚动，他们只是开始部署它，”唐阿联，其清洁车辆计划的研究主任。

误报的危险

11月，EPA宣布了清洁航空法案下最大的民事罚款：1亿美元才能由现代和起亚支付。他们卖出了110万辆的车辆，比他们认证到EPA - 大约475万公吨的温室气体。他们还将花费5000万美元用于防止未来违规行为的措施。

现代和基亚还丧失了价值2亿美元的温室气体排放学分，代表了那些475万公吨。汽车制造商赢得了较低排放的建筑车辆的学分，而不是法律要求。他们可以用它们来抵消从较少的燃油效率车型的排放量抵消排放，或者以相同的目的销售给其他汽车制造商。他们被禁止的信用等于每年大约433,000个房屋的排放量。