资金正在流入气候技术初创公司，投资者资金和相关的公共市场比以往任何时候都更多。只是看看超过50家特殊目的收购公司(SPACs)成立于2020年，旨在让气候科技公司上市。这是一件好事，对吧?

总的来说，是的。该地球需要尽可能多的资本投资潜在的解决气候变化的潜在解决方案。

然而，突然涌入一个部门也倾向于带来浪费数量的浪费或丢失的钱。部分原因是因为一个繁荣吸引了新人，他们可能有更少的专业知识;部分原因是更多的金钱刚刚增加了未命中的人数，以及命中率。冲洗时间也倾向于创造一个繁荣的心态：这笔钱很多，所以让我们花钱。

但对于37岁的乌克兰移民、电池创业公司创始人兼首席执行官吉恩·伯尔迪切夫斯基来说却是如此SILA NANOTECHNOLOGIES.以及特斯拉的第七位员工——繁荣时期是保持务实的时候。“我还记得第一次处于上升阶段时的情形，即使是在特斯拉，这也非常艰难。我意识到每一美元都是多么珍贵，”贝尔迪切夫斯基在接受GreenBiz采访时说。

Sila Nano销售一种电池材料——一种进入电池阳极的硅基粉末——旨在提高电池的能量密度，并最终降低电动汽车电池的成本。该公司在加州阿拉米达(Alameda)有一家工厂，生产用于小型消费电子设备的电池材料，比如健身追踪器、无线耳塞和智能追踪器，将于今年某个时候发货。

但该公司最大的目标市场是电动汽车的电池。为了实现这一目标，Sila Nano刚刚从私人投资者Coatue和T. Rowe Price Associates那里筹集了5.9亿美元的巨额资金，使该公司的估值达到33亿美元。“这是我们下一个工厂的存钱罐，”别尔迪切夫斯基解释说。(与许多选择SPACs的电动汽车相关公司不同，Sila Nano选择了筹集私人资本。)

这些年来，任何经历过清洁技术起起落落的人都可能会享受这一过程。

该工厂将位于北美的某个地方，将是一个100千兆瓦时的工厂(这是很大的)，将生产用于电动汽车电池的硅材料，目标是在2024年开始工厂生产。该公司的想法是，到2025年，Sila Nano的技术将用于电动汽车，可能首先是与戴姆勒(Daimler)和宝马集团(BMW Group)等汽车制造商合作。该公司还计划今年用这笔资金再招聘100名员工，其中很多是工程师和研究人员，从事研发工作。

如果Sila Nano能够扩展并广泛地将硅材料商业化，这降低了EV电池的成本和安培能量密度，最终可能有助于电动车移动到成为主流的路径。为了降低锂离子电池的成本，该行业需要所有这些增量创新，如Sila Nano的技术，将继续推断成本，Berdichevsky解释说。

如今，年仅30岁的贝尔迪切夫斯基掌管着一家价值33亿美元的电池材料公司，作为一名经验丰富的清洁技术老将，他处于一个不同寻常的位置。他将公司的新基金描述为“我们正在利用的奢侈品”。我们的计划不是在这个时候筹集这类资金。”

随着气候技术资金筹集数十亿美元，新投资者倒入空间，易于进入繁荣的心态很容易。但是那些已经在街区周围的人几次建议别的东西：保持务实。

投资者、企业家、NRG能源公司前首席执行官大卫•克兰(David Crane)是另一位长期从事清洁技术的老手，他经历过很多次。十年前，作为NRG能源公司的领导人，他监督了EVgo公司的创建，这是一家建立电动汽车充电基础设施的公司。

这个想法有点超前。电动汽车仍然是小众市场，只有少数几款电动汽车可供选择。“我们知道我们开始的时候早了5年，但实际上已经10年了。时机决定一切。”

去年,克兰帮助成立了一个新的SPAC该公司开始寻找让一家气候技术公司上市的机会。你瞧，在一个良性循环中，克兰的SPAC最近与EVgo合并并将其上市。EVgo计划融资5.75亿美元，公司估值为26亿美元。

Crane对这次重聚并不太怀旧，但是他说他很兴奋电动汽车的时代终于到来了。

对于太空空间公司来说，气候技术的繁荣时期已经飙升到了一些令人瞠目的高度。和别尔迪切夫斯基一样，克兰也有经历过金融周期的经验。

“我们可以在Spac世界中看到，热情越来越繁荣，”他说。“当华尔街发现一件好事时，它往往会过量，然后是过度腐败。我不是在这里说，”让好时光永远滚动。“

目前，多年来一直在经历过清洁技术的人可能享受乘坐。

本文已更新，以纠正Sila Nano的CEO Gene Berdichevsky实际上是37岁，而不是34。

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