特斯拉转型为一家盈利的电动汽车制造商
什么可以让特斯拉的股票在几个小时内爬得足够努力，以帮助反转首席执行官伊龙麝香的月份“融资成功”420美元的推文，证券章程诉讼，公共联合吸烟和“轮到pedo”指责？
一点叫利润。
周三下午，这家电动汽车制造商公布了第三季度收益，其中包括3.115亿美元的利润，这是该公司15年历史上的第三个季度利润。
麝香已经预测，该公司将在最近季度产生利润，但鉴于许多分析师的错过预测的特殊轨道记录被惊讶由正净收益和可观现金生成能力．
当然，利润在很大程度上是由特斯拉在制造和交付最新的制造和交付的戏剧性推动力，较低的成本，款式3eV。这是一辆车，把特斯拉和麝香个人爬行但丁的"生产地狱"并采取非常不同寻常的策略，比如在加州弗里蒙特的常规工厂生产线旁边的帐篷里建造一条全新的生产线。
但该公司还通过各种其他措施的结合达到了谦虚的利润，如大量资本支出，太阳能企业的成本降低以及更多的措施零排放车辆积分．特斯拉预计第四季度净利润也将为正。
比特斯拉季度盈利更好的消息是它承诺的可持续利润。这是正确的。特斯拉预计第四季度净利润也将为正。
“我们的盈利状况发生了戏剧性的转变，”高管团队在致股东的信中写道，“这是一个真正具有历史意义的季度。”
在公司的收入电话上，麝香说特斯拉有一个积极的现金流和盈利“所有季度向前。”这是一个非常马斯克式的声明，但你可以想象一下。
虽然这一财务里程碑对特斯拉及其经济可持续发展至关重要，但它也是电动汽车行业的一个重要时刻。竞彩足球app怎么下载
全球电动汽车销量正开始迅速增长，尽管电动汽车在汽车、卡车和公共汽车销量中所占比例仍然很小。但在过去15年里，特斯拉比其他任何公司都更引领电动汽车市场，推出了4款车型，并获得了一批狂热的追随者。该公司不仅存活了下来——这是独立汽车制造商世界的真正壮举——而且塑造了市场，并推动通用汽车和福特等全球汽车制造商效仿。
特斯拉诞生于硅谷，由风险投资家播下种子，由一位亿万富翁互联网企业家领导。特斯拉似乎终于要转型为一家半主流汽车制造商、半工程技术巨头了。尽管马斯克的推特上不断传出戏剧性的消息。
特斯拉应该感谢它为打造和交付Model 3所付出的巨大努力，这是它的财政支柱。该公司在致股东的信中表示，按第三季度总收入计算，Model 3是美国最畅销的汽车，击败了丰田的凯美瑞(Camry)和卡罗拉(Corolla)，以及本田的雅阁(Accord)和思civic。
让自己明白这一点。Model 3并没有击败这些主流汽车的电动版本，它的销量超过了这些内燃机汽车。
尽管有一些混合早期评论在技术问题上，特斯拉生产和交付的Model 3车型的数量已经开始大幅增加。
特斯拉表示，仅在第三季度就交付了56065辆Model 3，平均每周生产4300辆。需要我们提醒你，2015年特斯拉交付50000辆汽车整整一年。
马斯克在收益电话会议上表示，他预计Model 3的全球需求将达到每年50万至100万辆。特斯拉还没有做到这一点。该公司在实现马斯克大胆的目标和雄心的道路上只走了一部分。
但马斯克表示，他计划在2019年将Model 3的产量提高到每周1万辆，并计划在2018年交付50万辆，到2020年交付100万辆。马斯克还表示，他认为特斯拉到2025年将成为一家万亿美元的公司。
但Tesla刚刚刚刚成功，盈利和主流公司。它仍然具有大规模的债务：725亿美元的追索债务和32.25亿美元的非资源债务 - 并可以在道路上筹集更多资金。特斯拉还不是一家非常成功、盈利和主流的公司。它仍然背负着巨额债务。
马斯克在收益电话会议上表示，特斯拉预计不会筹集更多资金来资助项目，但大多数分析师认为这仍有可能发生。但由于特斯拉已经实现了几个季度的盈利，筹资可能会容易得多。
Model 3也仍不是一款低成本汽车。虽然该公司长期以来一直打算以3.5万美元的价格销售这款车，但目前的Model 3配备了附加功能，使其售价接近5万美元。特斯拉目前还不能生产这款车，只能以3.5万美元的价格出售，以维持其业务。
马斯克在收益电话会议上说，我如果特斯拉今天能生产出3.5万美元的Model 3，“我们会这么做。”这是我们的使命。”
