人们上一次因为一辆拖拉机拖车而发火是什么时候?当然，我指的是11月中旬特斯拉(Tesla)半自动驾驶电动牵引车挂车引人注目的首次亮相。

尽管特斯拉汽车至少两年内不会上路(从商业角度讲)，沃尔玛、DHL和J.B.亨特已经预订了它，作为他们物流网络减排战略的一部分。随着各国对与柴油相关的空气污染施加压力，它们的动机肯定有一部分与遵守有关。美国环境保护署最近处罚沃尔玛$ 400,000未能足够迅速升级其柴油车在加州的黑碳和细颗粒物减少。

但特斯拉推出仅仅是一系列的事态发展有可能在定义移动技术的未来，不只是卡车和货车中央到交货到家庭和企业，而且出租车和公交车运输的中队的舰队中发挥作用各地的城市和大都市地区的人们。

技术创新的步伐正在加快，有关的AV，电动汽车和替代方法来乘坐共享服务的新兴几乎每天都上的宣言。这两个行业团体和运输官员要在司机的座位，当谈到决定好用的买球外围app网站什么被采纳，以及如何。

指导路线图的路线图

一些有影响力的非政府组织、研究机构和可持续城市联盟——包括C40城市气候领导小组、自然资源保护委员会、洛基山研究所和世界资源研究所——已经起草了一套建议的指导方针，作为指导规划和政策的框架，“10项共享移动性原则的宜居城市。”

这个财团是由罗宾追逐汽车共享公司Zipcar公司，谁担心市长和运输官员，联合创始人并没有密切足够的重视技术的破坏性影响，如对公共交通共乘和自主车。好用的买球外围app网站这个想法诞生了大约一年半前，她告诉GreenBiz。

“在这次爆炸，城市也没有表达清楚自己的目标，”蔡斯说。“我们同意的基本价值观和原则。我们希望创造一个通信平台，任何人都可以使用。”该倡议，大通认为，是“合作，开放源码和生成。”

许多想法正在倡导绝对可以影响私营部门的运输车队，和通勤总部设在城市中心的企业计划。一般来说，在单占用汽车几个皱眉，空间供过于求，致力于停车场和非共享的超大型车辆。您可以提交那些在这个大主题：“我们在车辆优先考虑的人。”

然而，对汽车制造商来说，这可能是清单上最后一条最有争议的原则:“我们支持在人口稠密的城市地区，自动驾驶汽车应该只在共享车队中运行。”That particular guideline also suggests that it is also "critical" that AVs are "zero emission." The rationales come down to affordable access, public safety and emissions benefits, according to the principle.

大通，谁已经开始与大型运输公司从事表示，所有的原则都意味着要挑战的现状。好用的买球外围app网站“我觉得，现在，我的个人最好成绩目的就是确保在进行，我们正在进入的份额和自主车的未来做好准备在一个更好的地方比我们现在要结束了，”她说。

一个大胆的减排承诺

通过建议他们应该采取的形状 - - 寻求保持领先地位的法规另一项举措是“50×50”委员会，一组由节能联盟，汇集了来自运输部门有关行动者，权力的世界中，联邦机构，环保和消费者非政府组织，公用事业和城市创建。好用的买球外围app网站多样化的参与者范围从整车企业如美国和通用汽车公司的奥迪，能源企业，如国家电网和WGL，匹兹堡和得克萨斯州沃思堡的市长。

正如它的名字所暗示的那样，其目标是提出一些建议，到2050年将美国交通部门的能源消耗减少50%。好用的买球外围app网站美国奥迪公司总裁斯科特·基奥(Scott Keogh)在该委员会发布的一好用的买球外围app网站份声明中表示:“交通运输业正处在一个令人着迷的时期。”“汽车的动力和驾驶方式正在演变。我们正处在一个转折点，作为一个行业和部门，我们有机会利用这一转变造福社会。”

该委员会实际上是寻求获得成功的五个技术领域的政策，这将直接影响到未来的让企业和公民船队组成：轻型车，非公路运输（如港口和机场设备），重型货运车辆，实现基础设施的燃料和共享移动服务。希望是在2018年底发布的建议，因此它能够参与对他们的公众对话和行动。

美国国家电网公司(National Grid)总裁迪安•西弗斯(Dean Seavers)向GreenBiz表示，主动推动这些讨论符合交通运输行业的利益。该公司希望在电动汽车充电基础设施方面发挥更大的作用。好用的买球外围app网站“我们需要拿出最好的想法，”他说。

企业车队的未来化妆 - 从送货车服务卡车之间的一切 - 将是通过大多数分委员会的编织方法的线程。它不只是一个过渡到更高效的燃料或通电的车辆在有意义的事情，Seavers说。该小组还将研究所有权的新车型和共享使用该借的想法的方式，共乘服务已多样化，他说。一个例子牢记灵感：UberEATS，果然司机到送外卖的人，当人的票价是稀缺的。

城市和州正在抢占先机

对优先更多的共享服务及运输方案工作在全美国的州和地方层面的人越来越多的势头。好用的买球外围app网站十一月初，东北部和大西洋中部各州的联盟得到了有关区域交通举措，他们希望将有助于29％至40％，现在降低到2030年，碳排放的合作更加严重。好用的买球外围app网站

与会者 - 康涅狄格州，特拉华州，华盛顿哥伦比亚特区，马里兰州，马萨诸塞州，纽约州，罗得岛州和佛蒙特州 - 与通信和企业开会征求意见。我们的想法是在现代化的基础设施，支持这些区域过渡到零排放车辆和减少碳排放，以协调投资。

值得注意的是，这些州大部分都是区域温室气体倡议这在一定程度上解释了为什么新泽西州没有参与这次合作。作为RGGI的一部分，新罕布什尔也明显缺席。

“与我们的邻国工作，我们已在发电行业的巨大进步，但佛蒙特州排放量的42％来自运输部门，指出：”彼得Walke，该州的自然资源机构的副书记。好用的买球外围app网站“由于RGGI已经证明，在美国是强大的时候，我们一起达成共同的目标。”

70多个城市已经在全球范围内工作的战略共享移动服务全局，按照新的研究联军城市转变。“科技改变城市交通和城市必须确定他们是否积极主动地利用这些技术为他们的居民的利益，”伊莱恩天宝，竞争力城市的西门子全球中心主任说。“为城市真正的问题是，当合作，以及何时与新的移动服务竞争，而这是通过对影响城市空气质量和交通缺乏数据的复杂。”

创新的步伐正在加快

当然，这将需要数年时间这些技术成为主流，因为“升级”周期对车辆是不小的。但对于规划的时间就是现在。

以电动车：特斯拉介绍是可能刺激的兴趣日益庞大出售各种形状和大小的电动运货车和卡车的公司。其中包括:DHL,与福特紧密合作，是正在热销的机型，它专为自己的行动给其他公司;和驮马，预备一大发射在下个月的消费电子展其下一代送货车。UPS也大幅投资于替代燃料，而且它甚至资助一个转换项目届时，将有多达1500辆现有的柴油车改用电动传动系统。

实际上，它的工作是观察各种正在加速的示范项目。一个例子就是被宣传为第一个的东西“美国eHighway” 洛杉矶港附近的示威活动。这项测试由西门子和美国南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)共同负责。它使用一个接触网系统，用架空电线使某些车道通电。认为手推车或街车。（A测试也是在瑞典运行。）

“每一天，美国人依靠由货物携带的商品和服务，”交钥匙工程和电气化，北美，西门子主管Andreas吞说。“但是，随着交通的那个模式预计到2050年将翻好用的买球外围app网站一番，只有三分之一的这种额外的行程可以通过火车，尽管铁路基础设施的扩张来处理。专家们预计，从公路货运量全球二氧化碳排放量将增加一倍以上，到2050年的”

根据Navigant Research的预测，到今年年底，将有大约125,500辆电动卡车和货车上路。但该公司估计，10年内销量可能达到166万辆。Navigant分析师丽莎•杰拉姆(Lisa Jerram)表示:“未来几年，大型车队和制造商进行的试验和小规模部署，将有助于阐明潜在的成本效益，并可能启动电动卡车订单的大幅增长。”