特斯拉说利润是未来，因为它击中一个苦乐参半的里程碑

电动车制造商特斯拉表示，它可能会提供一个经常性的，可持续的盈利首次在下一季度开始，根据其最新财报公布的周三下午。

同时该公司，由亿万富翁企业家伊隆·马斯克领导透露，它已经交付了其第20万车辆在美国在七月。这是一个苦乐参半的里程碑，这意味着，特斯拉汽车将不再有资格获得2019年起消费者，这最终可能削弱销售额$ 7,500个联邦税收抵免。

特斯拉的潜在盈利能力和交付里程碑意义的是特斯拉的成熟的标志，因为它是在努力成为在其15年寿命的主流汽车制造商。该更新也是电动车市场的总体成长为企业和消费者正越来越多地探索电动汽车方案更广泛的迹象。

如果特斯拉之所以能成为持续盈利的下个季度，这将是这家汽车制造一个巨大的交易。该公司上一次盈利在2016年第三季度，但一直未能重现该季度的特殊情况。

相反，麝香已经预测（和工作）盈利特斯拉一会儿，试图同时还密谋在资本支出的主要增长和投资，遏制成本。

成长型3生产受到特斯拉和麝香的艰巨努力。

在周三发布的致股东信中，特斯拉说，如果能每周生产7000辆一致，或每年产量35辆，它就能成为可持续盈利。这可能是一个很难号码一致的基础上达到;在最近一个季度，其亏损大幅增长。

特斯拉在其最新一季度的说，它在同一时期，一年前失去亿$ 742.71，几乎一倍的40143万$的损失。在最近的数字也是分析师比预期更广泛的损失。

到目前为止，特斯拉一直在努力扩大生产的型号3电动车的每周5000辆。为了达到这一目标，特斯拉建从头一个完全独立的生产线在加州弗里蒙特，工厂的帐篷外。这不寻常的，而且价格昂贵，移动 - 特斯拉EXEC杰罗姆·纪廉带领 - 自爆行业观察家，竞争对手和分析师的头脑。

特斯拉汽车将不再有资格获得2019年起消费者$ 7,500个联邦税收抵免。

在新的生产线，特斯拉表示，它打的5000汽车生产目标“多次。”但特斯拉仍一直没有能够始终如一地做每星期5000辆汽车在弗里蒙特工厂内的标准生产线。

然而，它的致股东信中称特斯拉将增加生产的车辆在其当前的行不是建立全新的线路，主要是为了保存现金。特斯拉表示，将继续通过八月底扩大其模型3的生产速度，以每周6000辆。

在某些时候，特斯拉计划增加量每周万个型号3S，并预计在明年打的速度。然而，麝香以前瞄准内达到2018那1万辆，按年期利率。

成长型3生产受到特斯拉和麝香的艰巨努力，一方面是因为公司依靠太多的自动化和机器人在装配生产线的某些区域。马斯克在出厂时已睡觉，接管领先的生产的关键零部件，企图加速生产。在业绩发布会上，麝香表示球队有“许多个不眠之夜”处理问题。

所有的目光都将特斯拉的下一个季度，看是否能够满足公司持续盈利的这一宏伟目标。