驾驶您的电动车到您的太阳能家庭，于充电插头，并享受停在车道上的超大电池所提供的灵活性。

这是一个寻求已久的环保理想，但随着汽车制造商将他们的技术专长和雄厚财力更直接地投入到能源业务的新项目中，这一理想可能正在接近现实。

“这是一体化的未来。你有一辆电动汽车，一面墙和一个太阳能屋顶。这很简单，真的。”特斯拉汽车公司创始人埃隆·马斯克说道解释快公司在模型中的所有电动邻里今年夏季早些时候。“[这]可以解决整个能量方程”。

除了马斯克的清洁能源帝国联盟——特斯拉(Tesla)在2016年末收购了SolarCity——之外，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)去年11月还在美国成立了一个能源部门。宝马，福特和其他汽车公司也在做自己的cenergy存储和车辆到电网试点项目提供一系列的实用工具和可再生能源供应商。

总而言之，绿色科技媒体统计截至6月底，特斯拉正在全球范围内建造10个“超级工厂”，尽管马斯克已经对另外几家特斯拉工厂发出了警告。除了特斯拉(Tesla)推动的大型项目，以及戴姆勒(Daimler)在德国投资5亿多美元兴建的工厂，其他行业的企业也在投资电池生产基础设施，包括江森自控(Johnson Controls)和一系列全球电力公司财团。

一种彭博新能源财经预测预计大众(Volkswagen)和雷诺(Renault)等主要汽车制造商将为未来4年投产的大量新电池制造产能提供需求。彭博社(Bloomberg)预计，到2021年，产能将从目前的约1030亿千瓦时增至2780亿千瓦时。

虽然它仍然是比较早的天，把电动车作为工作对资产变化的电网，家庭甜蜜的家正在成为汽车制造商希望赢得市场份额，在能源存储空间的第一战场。

以交易宣布新的独立装备梅赛德斯 - 奔驰能源美洲和太阳能电池板经销商Vivint太阳能，其中奔驰将提供使用相同的电池化学作为汽车制造商的汽车电池之间的这个春天。

对于Vivint Solar的首席运营官布赖恩•克里斯滕森(Brian Christensen)来说，与一家扎根于汽车行业的公司合作，是一个很容易的决定。他认为，Vivint将重点放在住宅太阳能系统上，这是一种日益受欢迎的智能家居系统，与奔驰家用电池提供的备用电源或存储能力之间的天然契合。

“我看着产业如何发展，我认为这是汽车行业和家庭之间的一个非常不错的选择，”克里斯滕森在接受采访时说。“看什么人花最多的钱。”

寻求规模

随着Vivint和梅赛德斯 - 奔驰的能源协议，两家公司合作提供的家用电池系统开始在2.5千瓦时，以后有可能加起来额外的模块，以20千瓦时。而非租赁模块等一些住宅用太阳能系统中，电池被购买的前面。

“他们是可堆叠的，这就是它的美丽，”克里斯滕森说。“消费者可能想要一个很小的量，并且少付了。”

除了通过允许用户储存能量和时间的使用比率趁增值住宅太阳能系统，他说，十几国市场轮询透露了一系列动机中想成为电池买家。

消费者寻找太阳能在未来五年内,Vivint发现79%感兴趣电池作为备用电源,74%帮助省钱,72%英寸接近实用程序独立性和67%使用可再生能源生成晚上白天。此外，聪明的房主已经在购买存储系统了。

克里斯坦森说:“消费者已经在自己建造太阳能+智能家居了。”

从长期来看，然而，潜力扩大规模是怎么在家里或附近水平，商业建筑如办公楼，甚至公用事业规模的项目的经验教训。特斯拉和奔驰能源美洲都有商业部门，并为后者的发言人表示，该公司已经将目光投向住宅以外电池能量的商业机会。

"Mercedes-Benz Energy is not only focused on energy storage, but rather looking at the whole ecosystem of home energy solutions to support a customer’s transition to an electric vehicle," according to a statement from the Silicon Valley outpost of Mercedes-Benz Energy Americas provided to GreenBiz. "This encompasses several services from storage and renewable generation to smart home energy management, managed charging and more."

从商业模式的角度来看，该公司正在寻求复制纺出与戴姆勒汽车共享子公司的car2go开创了更加灵活的技术部门的模型 - 一个模型由其他同业，如通用汽车支脉Maven和福特智能移动被复制，但这些企业至今一直专注于共乘和互联的汽车技术在新能源业务线。

“做我们自己的实体给了我们能量存储空间的导航能力与创业的速度和灵活性,同时还利用梅赛德斯-奔驰品牌的资源和力量,“根据声明从梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)能源美洲,它补充说,该公司的母公司通用计划在2022年有10个全电动模式在市场上。

虽然比赛汽车试图让出领先于快速发展的能源存储行业之间加速，那些在可再生能源工作的渴望其母公司的新一代电动汽车适用于不断发展的能源系统。

“你有一个真正伟大的电池驱动进出你家的，” Vivint太阳能的克里斯滕森说。“你可以找出你要如何利用该电池。”