越来越多的美国人采用弹性工作制——包括远程办公、协同工作和非高峰上班时间——为他们的生活增加灵活性，减少或改善他们的通勤时间。

一个动机?高峰时间的交通越来越糟，而且通勤时间越来越长。

例如，今天的普通美国人花了将近一个小时往返工作。这是在大城市差。在大纽约地区，上下班平均1小时14分钟往返。

我们的专家在城市规划与发展她开始思考，为什么日益恶化的交通状况没有鼓励更多的人远程办公。

我们知道什么工作场所的灵活性？

远程办公- - - - - -或者在家工作-有很多好处。自从电话和便携式电脑使通勤成为可能以来，工人们一直在修改通勤时间。

科技的发展在过去的十年里，我们大大扩展了随时随地工作的能力。我们许多人都在利用这种灵活性。

人口普查估计(PDF)显示每周大部分时间在家工作的劳动力比例从2000年的3.3%增长到2018年的5.3%,增长比增加劳动力快吗。

大多数人一个月只会采取几次灵活的工作方式，而不是全职工作，而且这个数字还在增长。

工人如何赢得

远程办公有什么好处?

首先，它允许工人寻找更便宜的住房，但仍有机会一个巨大的就业市场。

他们还可以以更高效的方式利用之前在通勤上花费的时间。

提供灵活的工作环境的公司具有竞争优势因为他们对工人更有吸引力。许多高科技企业和初创公司为了吸引和留住人才，会迎合员工的需求，因为人才对创新至关重要。

灵活的工作场所也可以提高组织的生产力。研究表明，能够控制自己的工作时间和工作地点的员工更满意，工作效率更高。他们不经常戒烟或请病假。

但即使有这些好处，大多数机构仍然不舒服给予灵活地将工人。

障碍的灵活性

我们最近的报告显示，我们调查的许多员工认为，管理层和高管对远程办公的抗拒是一个主要障碍。

通过采访，我们了解到，高管们看到了将弹性工作作为招聘、晋升、留任和激励的谈判工具的好处，但他们往往担心培训成本和潜在的文化变革。

他们担心允许远程办公可能会在工作场所产生不公平的结果，并可能对士气产生负面影响。

由于灵活的工作场所实践提供这么多的好处，我们认为政策制定者应鼓励其实施。在亚特兰大，已经看到任何一个城市的增长速度最快的上下班时间的一个，决策者已经实施远程程序。

它得到了回报。从2008年到2017年，在家工作通勤的人数从增加5.7%到7.3%。

这里没有容易修复。即使组织变得更愿意允许灵活的工作实践，我们可能永远不会看到一个没有道路堵塞的未来。

这是因为任何交通流量的减少都会导致以前使用替代交通工具的人们加入道路。这就是所谓的三重收敛在交通研究领域中，拥堵自适应是交好用的买球外围app网站通自适应的基本原理。

换句话说，你可以在高速公路上增加更多的车道，但一段时间后，人们会跟上来，开始使用这条路线，交通堵塞就会出现保持不变或增加。

本文来自转载谈话根据知识共享许可协议。