这篇文章最初发表于Ensia。

是网络购物对环境有害？

有人说，是的，与所有那些卡车驶向郊区将提供您最新的小工具，时尚的服装或书籍。但是，在线零售商坚持他们的是更环保的传递路线 - 远远好于你开车到店里来。

那么，谁是对的呢?还有更好的方法吗?

这真的很重要的气候。网上购物拼成七分之一全球零售购买。它在2019年值将是惊人的3.5万亿美元这个数字正以每年超过五分之一的速度增长。

如何你买什么的碳足迹总量的多少是由于分娩巨大的变化。但是，无论你最新的采购来自 - 无论是中国工厂或在您的家乡场 - 运输从商店或仓库到家庭可能占主导地位的交付足迹艾伦·麦金农，在K物流的教授说，üHNE物流大学在德国汉堡，和一个新的书的作者“脱碳物流。”

物流是什么人称之为“最后一英里”通常是最耗能的阶段，麦金农和同事朱莉娅·爱德华兹曾指出（PDF） “，并且通常产生更多的CO2排放比所有上游物流活动“。

这也是网上购物和实体店购物最大的不同之处——麦金农说大多数时候送货是最好的。在英国，一轮典型的网上购物送货上门的环节是一轮50英里的购物，总共要掉120滴。这一轮产生了大约50磅的二氧化碳2，或每次分娩刚刚超过6盎司。如果你去商店，典型的车程大约是13英里，这将产生24倍多的二氧化碳2。所以，你不得不拿起24个项目实现盈亏平衡，他说。

理论与现实世界

这是理论。在现实世界中，不同的是少得多说，制造技术专家迪米特里威得利，而在2013年例如麻省理工学院的研究助理，家庭接生的12％至60％的已报告谁做的网上购物环境分析第一次失败。无论是货车必须进行第二次，甚至第三次运行，或者客户还是开车去了外地的一个仓库取货的产品。另外，通常情况下，五分之一产品返回，无论出于何种原因。每一个假动作增加了碳排放量。

Weideli说，同样糟糕的是，我们越来越喜欢快速送货，这几乎是在线送货的三倍。这是因为您的供应商不再具有将多个订单捆绑到单个交付中的灵活性，而且与您愿意等待更长时间的订单送达相比，它发送的货车不那么满，每次交付的路程也更长。

Weidel说，这种“急躁”的网络购物者有最糟糕的碳足迹。但是，即使允许他们在一般情况下，无论是购买笔记本电脑或芭比娃娃或T恤，他在分析他在2013年做了一个研究助理在MIT中心交通和物流写道：好用的买球外围app网站“网上购物是最环保的选择。”（PDF）

当然，这个假设比较是谁使专程到商店购买一个传统的购物者。许多人不这样做。我们步行，骑自行车或乘坐公交车。或者在一个单一的购物之旅购买很多物品。

在乘坐巴士的过程中，你要分担废气排放。帕特里夏•房龙(Patricia van Loon)以自己为例，她说，在一辆通常只有一半乘客的公交车上，你所承担的碳排放量可能仍高于送货到家的排放量——如果你只买一件商品，排放量可能会高出七倍研究在苏格兰爱丁堡的赫瑞瓦特大学。但是既然巴士已经在路上了，你并没有增加实际的排放量。

电动汽车、无人机和机器人

如果我们能更好地购物，网上零售商也能提供更好的服务吗?物流分析师表示，最后一英里对他们来说仍然是极大(且代价高昂)的低效率之源。这是既可以节省美元又可以减少碳排放的地方。

所以他们在尝试。亚马逊希望一半的出货量将实现“零碳排放”在2030年怎么会呢？

电动汽车是一种可能性。由于没有尾气排放，它们减少了交通工具对城市烟雾的贡献。但它们的碳足迹取决于它们发电的方式。现在，电动汽车是很多绿色在佛蒙特州比燃煤西弗吉尼亚州。

如何无人机？他们大多会在同一时间传送一个包。但是，即使从库飞来飞去来回，无人机有时仍能减少碳排放相对于送货车，根据华盛顿大学的安妮·古德柴尔德。他们很可能与光，紧急运送，如药品，食品或邮件工作最好的，在有限的高需求领域，如大学校园。

或者是地面机器人?今年,两联邦快递和亚马逊宣布计划在人行道上部署这些智能的、自动轮子上的“汉堡”，避开行人，在红绿灯处通过马路。劳氏已经计划部署联邦快递表示，它正在与必胜客(Pizza Hut)和沃尔玛(Walmart)洽谈配送事宜。

低技术含量的选择

一些人说低科技仍然是低碳的最佳途径。许多欧洲城市都有这样的公司Deliveroo使用自行车信使用于快速，从当地餐馆零排放餐交货。该系统可以扩展到其他商品。福特最近开发的，可以召唤自行车快递员把包裹在伦敦郊区附近从卡车上的最后一英里的前门软件。

购物中心的储物柜也解决了网上零售商的最后一英里问题。顾客会得到一个编码，然后拿起他们自己的包裹。但是如果你开车去那里，碳的增加就会损失。

底线

底线?网上购物比开车去商店更环保。新型的最后一英里替代传统的送货卡车，使其更加环保。

但魔鬼在细节。如果我们捆绑我们的订单，避免了快捷的交货选择，我们推动环保商。（试想一下，如果我们选择调度选项时，则推出了“绿色航运”按钮？）其他提示以减少分娩对环境的影响：不要在快递呼叫时。不买就突发奇想，然后采取了“自由返回”的功能。

哦，不要大吃大喝。一些人说，网上购物的真正危险是，它鼓励我们去买我们本来不会买的东西。没有发生的采购是所有交付的碳足迹中最低的。

编者按:GreenBiz将于美国东部时间6月11日下午1点在网上直播一个关于电子商务脱碳的节目。有关更多信息，请参见脱碳电子商务：路径低碳航运。