再见，柴油汽车，你好，微移动

本文改编自GreenBiz的每周通讯《运输周刊》，每周二出版。订阅在这里。

24个欧洲城市-从伦敦到巴黎到马德里-正在进行计划逐步淘汰化石燃料驱动的汽车以各种方式从他们的城市中心在未来十年。这些城市地区有6200万人口，他们最终将生活在不再容纳过去柴油车的地区。

这有多棒?这一转变不仅将减少空气污染和碳排放，而且将推动一个新兴市场:微移动。这个术语涵盖了共享的电动摩托车和自行车，也包括新型的自有货物和通勤电动自行车，以及一些时髦的流动性的想法在那里。

这些欧洲主要城市可以非常迅速地发展到微型交通，结合坚实的公共交通，成为城市的支柱好用的买球外围app网站。自行车已经是主要的了好用的买球外围app网站这些城市正在继续建设一些世界上最好的自行车基础设施。

“(在欧盟)34%的出行是骑自行车或步行，而在美国这一比例为3.5%，”该公司的首席执行官兼联合创始人劳伦斯•卢施纳(Lawrence Leuschner)说层该公司是欧洲最大的本土摩托车运营商之一在与微移动播客的对话中上个月。

Leuschner等人说，这预示着汽车在欧洲大城市统治地位的终结。“在大约5到10年内，道路上的主要车辆将是小型机动车辆，如摩托车和自行车，汽车将不再是街道上的主要车辆。欧洲人真的很期待。”

哦，我也是。美国的一些城市，比如加利福尼亚州的奥克兰，已经经过深思熟虑地部署了他们自己的经过城市审查的微型移动设备，但它们与欧洲的自行车网络完全不同。要实现这一目标，就需要进行系统性改革，在多年的时间里帮助发展最先进的交通基础设施，并对汽车实施各种限制。

媒体公司的创始人Micromobility行业在美国，不只是柴油车，一般来说，所有类似尺寸的传统汽车都不会在拥挤的城市环境中占有一席之地。“汽车(不仅仅是化石燃料的汽车)正因使用次数减少而受到挤压。这是减少停车，增加停车费，拥堵收费，减少加油选择，车道限制和全面区域禁令的形式。

德迪欧和他的团队将于10月1日在德国柏林的无线电系统公司举办世界上最大的欧洲“最小移动”活动，为期一整天的节目安排和对21世纪所有的bhag的演讲运输从无车城市到无人驾驶摩托车。没关系，我会等你来的。

从现在到9月24日，运输每周读者可以声称55%的折扣参加“微移动欧洲”(节省487美元)。走出去学习吧，我的朋友们，争取在10月的第一个星期去柏林。