本文从拉交通运输周报从GreenBiz,运行星期二。

随着新的运输方好用的买球外围app网站式 - 从自主车共享电子滑板车智能道路 - 推动我们脆弱的人类从A点到B点，这是不是可能被证明是最大的挑战技术。不，这可能是一些如unsexy保险。

责任是一种新兴的卧铺问题跨各种运输方式的新的移动技术。好用的买球外围app网站

这将是对自主车（AVS）一个巨大的问题。在3革命会议周一在加州大学戴维斯分校，戈登·安德森，在加州大学戴维斯分校能源研究所，环境与经济法律老乡，说白了：“直到我们得到责任想通了，[自主车]高新不会有真正绽放的机会。“法学教授的圣克拉拉大学多萝西Glancy同样描述AV和责任问题的“迷宫”，由工作导致被在国家级别上完成。

这里有几个可以指导AVS和责任的演进方案。下来的时候计算机完全控制车辆（5级充分的自主权）的道路，这是合理的假设，管理车辆的软件制造商可能会被追究法律责任在发生事故的情况下，安德森说。在另一面，当人是完全对车辆的控制（1级或0级的自主权），它更可能是驾驶人员可以在故障发现。

但在第3级的自主权 - 在一台电脑和系统的人分流控制 - 它会得到一世ncredibly棘手搞清楚是谁的过错，安德森指出。如果在从计算机到人的控制切换，并在计算机充分提醒人类？有没有人忽视的切换？

特斯拉(Tesla)、优步(Uber)等公司的早期自动驾驶系统已经面临这些确切的问题。优步在亚利桑那州坦佩市遭遇的灾难——一辆自动驾驶汽车撞死了一名过街的行人——驾驶员的座位上坐着一名人类操作员。

法官统治本月早些时候说尤伯杯不会被追究刑责在这起案件中，尽管自动驾驶汽车行业普遍认为优步的系统低于行业标准。但由于没有对车辆系统进行干预并阻止事故的发生，驾驶员仍可能面临过失杀人罪的指控。这似乎并不特别公平。

受害者的家人也提起诉讼，指控跨越在事故现场的美化人行道是专为人们过马路的坦佩市的。这种情况下，显示了如何城市最终会被抓到的交通责任问题，因为他们管理的公共道路和空间。好用的买球外围app网站

一些城市正在试图主动提前拿到赔偿责任问题。加利福尼亚州奥克兰市据报道他们一直在争吵电动滑板车公司就在恶化的道路上发生的滑板车事故应该由谁来承担责任而争论不休。这些机车公司说，市政府提出了不合理的要求，要求他们免除所有的责任，即使他们没有在道路维护上投资。

这是一个混乱的问题，因为城市在过去的积极的高科技公司，如制作的Airbnb和尤伯杯被烧毁。许多城市交通规划看摩好用的买球外围app网站托车共享网络作为一个巨大的机会，以解决公平和碳排放的关注，也希望确保这一次，他们正在解决 - 没有忽视 - 等重大问题的责任。

今天我会在3Revolutions会议回到采访路易斯·斯图尔特，萨克拉门托的CIO，在舞台上有关连接的交通和加州首府的5G网络。好用的买球外围app网站