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航运业报告称,该行业正在实现脱碳目标

船的俯拍

2019年波塞冬原则框架负责评估船舶融资组合是否符合气候目标

这是气候金融专业人士为之而活的时刻:当一个想法——一个倡议——被现实世界的行动者转化为现实世界的行动时。一年后波塞冬原则签署后,15家银行签署方上月披露了其船舶贷款组合2019年的气候一致性得分。

首次“波塞冬原则气候对准报告”的发布使我们能够反思金融部门在2020年在全球航运部门催化的进展。首先,银行利用了现有客户的原则,并在波塞冬收到超过10亿美元的原则 -联系贷款设施。此外,17个领先的船舶租船签署了波塞冬风格的启发海运租船租船人要评估和披露气候排列。最后,气候债券倡议确定了如何通过该计划对气候变化产生贡献国际气候债券的运输标准标准(CBS)

但是影响超出了运输。来自船舶金融社区的信号展示金融机构如何在其他高排放产业中呈现出领域广泛的脱碳努力。

成功的第一年

波塞冬原则,2019年6月推出,是负责任的海运融资框架。它们建立了一个强有力的框架,用于定量评估金融机构的船舶融资组合是否符合监督国际航运的联合国机构国际海事组织(IMO)商定的气候目标。根据波塞冬原则,签署国承诺评估和披露其航运组合的气候一致性,并努力使其组合符合气候目标。

在「2020 Poseidon原则年度披露报告“15个签署国成功地报告了它们的一致性。报告的平均一致性得分为1.2%,这意味着与签署国航运组合相关的2019年温室气体(GHG)排放量比国际海事组织预期的脱碳轨迹平均高出1.2%。个人得分从-45%到+32%不等。

报告工作的成功是波塞冬原则向前迈出的重要一步,因为它使该协定生效。然而,更重要的是签署国如何开始使用该协议。在其披露中,签署方一致指出,《原则》大大有助于克服理解航运组合气候影响的数据障碍,是理解组合整体气候一致性的有用工具。

此外,签署人还指出,经过仔细考虑的方法有助于在投资组合中指出温室气体热点以及过度温室气体排放的潜在驱动因素。这已经是用于参与现有客户端的有用工具,并提供评估新客户和项目的框架。

随着航运部门建立更深入的气候专业知识,服务提供商开发支持这些需求的解决方案,我们预计《波塞冬原则》的实施将在未来数月和数年继续深化。

不仅仅是大棒:让胡萝卜与气候保持一致

贷款表

除了使用原则来了解运输投资组合的对齐,并在识别热点时聘请客户端,签署人也使用原则为客户提供“胡萝卜”。发布后只有一年,欧洲签署国为原则制定了超过12亿美元的波塞顿联系设施,将资本成本与GHG绩效相结合,特别是气候调整的温室气体绩效。

2020年开局强劲,牵头安排行北欧银行、荷兰银行、法国农业信贷银行、DNB和SEB共同完成了一项业务3.9亿美元的高级安全再融资对于去年1月的纽约 - 总部国际海路。该套餐包括五十百万美元的贷款,为期五年4000万美元的循环信贷设施,2.5亿美元的5000万美元过渡信贷额度和1亿美元的手风琴功能。贷款和左轮手副贷款和左轮手副包括基于Poseidon的可持续性联系定价机制竞彩足球app怎么下载。

7月,ABN AMRO为爱尔兰的ARDMORE运输提供了1500万美元的应收款项设施,其中包含与碳排放减少相关的定价调整功能。左轮手枪有一个L + 390的边缘2022年到期,有权再延长两年。

平均而言,签署国2019年的排放量比脱碳轨迹高出1.2%。

"Overall, Ardmore’s AER result for the fleet is 6.11 grams per ton-mile (g/tm) for the last four quarters to September 30, 2020 which is meaningfully below the Poseidon Principles AER target for 2020 of 6.8 g/tm," said Ardmore in itsQ3收益

9月,安特卫普总部原油油轮公司欧诺拉夫担保了一个7.13亿美元贷款方案来自Nordea-LED贷款联盟。

“这是我们拥有特定排放要求的舰队的首次主要融资,”欧诺拉夫在其上Q3收益。“这些目标立即开始遵守前12个月的遵守,以5个基点的减少的利息优惠券得到奖励。”

最近,10月份,法国DuoSociétéGénérale和BNP Paribas宣布了一个$ 2亿美元,六年高级担保SLL以香港为基地的Seaspan。定价不仅基于波塞冬启发的船舶碳强度降低,还基于Seaspan在未来租船合同中纳入可持续性相关条款的能力。竞彩足球app怎么下载

虽然这些交易的结构、定价和收益用途因交易而异,但一个共同特点是贷款人使用基于保证金的机制来激励减排。

不断增长的“一致”倡议生态系统

2020年,航运业又推出了两项受波塞冬启发的计划。波塞冬作为航运融资方之间的气候调整协议取得成功之后,10月份推出了《海运货物租船合同》——租船方评估和披露租船活动气候调整的框架。

“所有利益相关者都必须在解决海上航运的不利影响方面发挥作用。这就是为什么负责任的金融机构建立了波塞冬原则的原因,”花旗和波塞顿原则协会的花旗董事长Michael Parker Michael Parker表示。“海运宪章是另一个重要倡议,以帮助海事行业满足社会目标的目标。”

海运宪章的建立意味着世界上最大的交易和商品房屋中的17家将加入船舶金融家推动海上航运业获得净零排放的途径。

11月,气候债券倡议的工作组启动了国际气候债券标准(CBS)的运费标准,建立了Poseidon贷款方法,以创造用于绿色债券的收益方法。CBS还提供了有关如何将其资产和企业转向零碳的业绩的指导。

已露端倪的

波塞冬原则为金融部门如何启动部门脱碳建立了一个模型。皇家马绍尔群岛自由贸易中心的专家气候排列的金融看到其他高音领域的类似机会,希望2021将带来金融部门气候领导的下一章。

这个故事首先出现在:

岩石山研究所

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