本文改编自气候技术周刊，每周三发布.
自从二十年前我成为一名狂热的水肺潜水员以来，我就一直对海洋着迷。我与地理信息系统软件公司Esri的首席科学家、地理学家和海洋学家道恩·赖特（Dawn Wright）有着共同的爱好。
在我们第一次聊天时，她与我分享的一些信息继续困扰着我的大脑：我们对金星和火星以及月球黑暗面的“了解”比我们对地球海洋深度的了解更多。令人惊讶的是，我们只绘制了20%的海底地图（在最近的过去，大部分区域都是如此）。
在里面彭博社和《华盛顿邮报》上个月发表的一篇专栏文章莱特敦促更多政府和私营部门的资金来填补这一空白。为什么这么做？考虑到这一点。海洋吸收大气中约24%的二氧化碳-对于透视图、森林和其他植被处理大约30%的工作.人类活动——包括拖网捕鱼和一些公司开始考虑的深海采矿活动-削弱海洋封存的潜力。赖特写道:“为了测量气候变化的进程，研究海洋过程和影响这一过程的人类活动，组装一幅海底世界的详细图片是至关重要的。”
这个海底2030年计划在日本基金会的支持下，我们主要负责创建我们今天所拥有的地图。它使用了在越洋船上携带的传感器，以及机器人和其他数据收集技术来完成这项工作。
在任何深度绘制这些地图的最大挑战之一是相对缺乏标准化，这是传感器公司面临的一个差距索法尔海洋技术公司-海军研究和研究组织Oceankind的办公室与国防高级项目研究局（Defense Advanced Projects Research Agency）一道，提议建立一个名为猪鬃茅斯（Strillemouth）的平台怪异的鱼).
Sofar的自由浮动浮标收集有关水和气候条件（温度、洋流、波浪、变化的天气等）的信息Sofar联合创始人兼首席执行官蒂姆·杨森（Tim Janssen）将该信息比作谷歌地图（Google Maps）或Waze，但它是针对海运而非公路的。
Sofar的太阳能海洋浮标之一。
Sofar在出售收集浮标的同时还出售其数据服务的订阅。它希望新的硬件连接器标准将降低集成成本，并使更多的组织能够共享他们正在收集的信息。Janssen告诉我:“从根本上说，我们正在努力消除海洋应用规模扩大带来的摩擦。
投资于标准化工作的Oceankind首席技术官杰森·汤普森（Jason Thompson）指出：“我们资助了Strillemouth，使海洋创新者能够产生实时的地下洞察，从而更好地了解我们的海洋环境，帮助推进逆转日益增长的气候威胁所需的科学和技术。”
潜水深度
另一家希望在海洋测绘中制造波浪的初创公司是基岩海洋勘探，由航海数据企业家Anthony DiMare共同创建(鹦鹉螺实验室)和Charles Chiau (SpaceX、Reliable Robotics、SRI International)。该合资企业,今年3月筹集了800万美元的种子资金该公司开发了一种7英尺长、100磅重的“自主水下航行器”，可以扫描水下0.63英里深处的海底，并报告那里的情况——诸如人造物体(甚至是未爆炸的军火)、岩石、植被和地形的异常情况。它使用的声纳对海洋哺乳动物的健康状况很敏感。
基岩公司的商业目标是为需要进行海底调查的组织（如海上风电场、海底电信和公用设施电缆）提供加速数据收集的替代方案。这些信息有助于证明在特定地点进行施工的合理性、保险和许可，以及DiMare告诉我：“任何在海洋中或海洋顶部建造基础设施的人通常都想知道海底到底发生了什么。”。
收集这些数据的最大挑战是相对较长的交付周期，这很容易延长到6到12个月。基岩公司正在努力通过制造一种可以相对容易地运送到各个地点的车辆，将交付周期缩短到一个月（它适用于两种标准的鹈鹕箱）通过消除数据收集和处理链中可能造成瓶颈的一些环节。
DiMare说，这一过程的成本与旧方法大致相同：一个包含四个数据集的典型调查项目可能需要100万到1000万美元，具体取决于被调查的地区。这些数据在基岩公司的云服务Mosaic中共享。
Bedrock目前面临的最大挑战是满足客户的需求:它的微型潜艇已经排满了等候名单。它正在开始建造自己的舰队，规模需要更多的数百万美元。“如果我们要绘制浅海地图，我们不能只用船只，”迪马雷说。
还有两家公司可以继续跟踪你的声纳Terradepth，制作一架30英尺长的无人驾驶飞机原型，可达到20000英尺的深度；以及普兰蓝为此开发“水下卫星”。
