哪些摩托车共享初创公司将被允许在旧金山试点工作期待已久的决定，终于来了。上周四下午，美国旧金山市运输局（SFMTA）宣布在12个竞争名额的公司中，它只会向两家公司提供许可证——Scoot和Skip - out。

什么! ?是的。“这是真的。两家规模较小、知名度较低的公司击败了叫车服务巨头优步(Uber)(拥有Jump)和Lyft，以及滑板车专业公司Bird和Lime，这两家公司都筹集了数亿美元的资金。

虽然旧金山的一年期许可证的程序是比较小 - 它将使每家公司在上半年部署625轮摩托车 - 它是城市如何能够管理这些摩托车共享服务的领头羊。在SFMTA的自由裁量权，快速移动和跳跃也可以增加其网络，以2,500几个月的道路上限。

许多最初被排除在许可证之外的公司，其总部位于旧金山湾区，因此(暂时)被排除在本土市场之外，对它们来说可能尤其令人沮丧。(Scoot和Skip的总部都在旧金山。)

这一决定可以被视为一个警钟踏板车共享公司在初期似乎在尤伯杯的脚步，没有城市的权限运行。近几个月来，城市，如纽约，旧金山和伦敦都推后对这些移动公司（包括乘坐-欢呼和摩托车共享），并要求他们监管范围内运作。

滑板车共享服务面临着许多城市居民关于滑板车阻塞人行道的投诉。最近在克利夫兰发生了一起死亡事件撞到骑摩托车的人-让大众关注踏板车的安全问题。

旧金山方面表示，Scoot和Skip之所以获得了试点项目的许可，是因为它们的申请将安全、保护人行道以及为服务不足的社区提供公平通道放在了优先位置。的SFMTA写了Scoot和Skip的应用程序演示了能力的高层次经营安全，公正和负责任的摩托车共享服务。”

你可以看到所有的血淋淋的细节，12名申请人如何在SFMTA的每一项评估中得分这里。优步在公平准入方面表现强劲，但在安全和人行道保护方面表现不佳。Bird的应用程序在所有方面的得分都很低。

Scoot的应用包括用强制性教学视频培训用户的想法，以及在每次租赁时提供头盔。Scoot还将为其滑板车配备电池交换装置，这可能是一种更有效的电池充电方式，而不是为了这个目的而搭载车辆。(它还可以减少城市拥堵。)

斯基普的申请在让人行道远离小型摩托车、公平通行和社区服务方面获得了高分。不建议向使用者提供安全骑乘及头盔，并提供低收入用户享受五折优惠。

史酷特和斯基普都曾因“遵守城市规定”而获得高分。

Scoot在旧金山和巴塞罗那运营着一个由电池驱动的坐式摩托车网络(比站立式摩托车更强大)。当Scoot今年晚些时候在旧金山推出第一款滑板车时，这将是该公司首次推出滑板车。

但Scoot与旧金山有着长期的良好关系。该公司没有像竞争对手Bird、Lime和Spin那样，在没有获得许可的情况下在全市范围内部署滑板车。

通过电话联系到，酷航首席执行官迈克尔·基廷说：“我们已经证明了很多城市，多年来，我们很高兴与结果。”酷航计划增加员工在旧金山来管理新的滑板车，也将推出新的应用程序，将包括新的滑板车。

周四，加州圣塔莫尼卡的官员也宣布了这一消息宣布纽约市已经为其滑板车共享计划选择了四家运营商:Bird;跳;酸橙;和Lyft。伯德公司的总部设在圣塔莫尼卡。

如果你有兴趣了解更多有关城市将如何与移动公司合作的信息，请不要错过好用的买球外围app网站运输轨道在18的边缘(10月中旬，加州奥克兰)。主讲人包括来自Lyft、Bird和Lime的高管，以及来自奥克兰、萨克拉门托、旧金山和圣何塞等城市的交通规划人员。好用的买球外围app网站