劳斯莱斯（Rolls-Royce）正在提出其对使用新电池系统交付第一架全电动飞机的期望，该公司的一位高管表示飞机使用其零排放P伏特型动力总成可以早在2025年就可以起飞了。

该工程巨头电气部门总裁罗布·沃森（Rob Watson）在周一在新加坡举行的活动中说，他希望在三到五年内首次商业使用其p-volt电池，载有六到八名乘客的小型飞机很可能发生。根据各种媒体报告。

据报道，沃森说，这些电池提供了约600kWh的电力，将为小型飞机提供约80海里的范围，但是由于技术和效率的持续改进，最终可能会在2030年代携带250英里的飞机。

“我认为这是您看到城市空气流动性和区域空气流动性，有8至18个席位的飞机，在未来三到五年内成为真正的可能性，”彭博语引用了沃森的话说。

他的评论是在本周劳斯莱斯（Rolls-Royce）的一系列绿色航空公司公告中发表的，该公司签署了涵盖电动飞机和生物燃料的开发的协议，也称为可持续航空燃料（SAFS）。

该公司周一透露，它正在与豪华喷气机和直升机服务专家Luxaviation Group合作，为私人飞机市场开发和部署电动和混合飞机，包括垂直起飞和降落（EVTOL）以及固定翼通勤飞机。

战略合作伙伴关系将看到劳斯莱斯（Rolls-Royce）为Luxaviation计划的垂直接收和地面港口网络提供电力解决方案，数字专业知识和维护支持服务，并认为在这些网站上推出充电和能源基础设施。

它还正在探索使用燃料电池发电机，氢发动机和电解器作为H2驱动平面的潜力。

沃森说：“当我们开发EVTOL和通勤飞机的电力和推进系统时，这种战略合作伙伴关系也利用劳斯莱斯的能力和技术。”“劳斯莱斯（Rolls-Royce）将建立在我们现有的网络上，为电气系统提供维护服务。此外，Rolls-Royce Power Systems能够提供微电网解决方案，以支持电动飞机的快速充电并提供可靠，成本效益和气候friendly, sustainable power to ‘vertiports.'"

它说，在短期内，该公司专注于飞机的电动和混合动力总成和基础设施，但它还探索了将燃料电池发电机，氢发动机和电解液用于H2驱动的飞机的潜力。

同时，劳斯莱斯也是航空部门的四个主要参与者之一昨天签署了《全球SAF宣言》它承诺签署者促进生物燃料作为常规喷气燃料的较低碳替代品。

该声明也由空中客车，萨弗兰和新加坡航空公司签署 - 向所有航空公司，航空和航空航天公司开放，旨在加快联合行业的工作以增加对SAFS的吸收。

在关联行业新闻中，维珍集团（Virgin Group）本周宣布，它与化学转换技术公司Agilyx建立了战略合作伙伴关系，以期开发工厂，以生产塑料废物的低碳燃料，以降低塑料污染和碳排放。

通过从塑料中生产塑料的合成原油，该公司表示，他们希望“从当今可用的有限范围内拓宽低碳燃料的市场，而Virgin Atlantic”和其他维珍公司预计将是早期的。采用者。

据据说，第一个使用称为热解的工艺破坏混合塑料废物的过程是为了美国的，但该公司有渴望在包括英国在内的其他国家 /地区推出类似工厂的公司。维珍集团。

维珍集团（Virgin Group）首席执行官乔什·贝利斯（Josh Bayliss）称赞下碳燃料是“净零之旅的重要一步”。他说：“创新和企业家精神是解决气候危机的重要工具。”“我们很高兴将这个项目添加到我们继续旨在解决这些问题的一系列投资范围内。”