机器人不会酒后驾驶

本文最初发表于RMI出口。

一个惊人的三分之二的美国人在他们的一生中会卷入与酒后驾驶有关的事故。随着手机的普及，开车时发短信已经成为一个新的致命问题。事实上，开车时发短信是当今最流行的青少年死亡的主要原因。可悲的是，这些事件是完全可以预防的，每一个涉及人为错误，使穷人的选择摆在首位方向盘后面要么得到而削弱或一次开车拿出手机和文字。

到现在为止，我们已经采取措施来保护自己免受危险驾驶像一个被动的方法，这些，我们系上安全带，设计吸能区，安装安全气囊，并把我们的孩子在五点安全带的汽车座椅。这些都是防御措施。但现在处理驾驶员错误的更优雅的方式：带司机的方程。我们需要停止治疗的症状，并开始解决根源。

智能汽车和更安全的城市

如果针对危险司机的解决方案已经存在，而且不花我们一分钱，那该怎么办?信不信由你，这个解决方案就在这里。来自美国最聪明头脑的新兴技术可以在10年内结束不必要的驾驶死亡。自主车辆(AVs)再加上聪明的基础设施，你和你的家人可以完全摆脱危险司机的影响。像“反醉驾母亲组织”这样的组织已经通过立法、教育等手段在减少醉驾方面取得了巨大进展。他们也技术的支持者比如AVs，在醉酒驾驶开始前阻止它。这项技术已经成熟，我们必须正确、积极地实施它，以确保所有人的机动车安全行驶。

怎么会是这样的工作？想象一下这样的场景在不久的将来：这是2025年，和几年前的城市采取了大胆的步骤，并指定某些道路，车道和区作为AV-只。所有新车都必须有一个自驾车AV模式下，许多公司会为现有车辆改装套件。为了您的孩子的保护（AVS从来没有速度，时刻关注并立即避让行人，尤其是孩子追着球到街上），你和你的邻居投票，你的邻居成为AV-只。你跳在你的老，值得信赖的2017年电动车，现在配备了AV套件，并告诉计算机系统带你去工作。自动驾驶仪接管和驱动器你出你家附近的一个AV-唯一的主要街道。你在你的座位放松背部，漠不关心，这名男子在车旁边，你是发短信，因为他同样自驾车的充分注意。你的车拉至高速公路，这在物理上与在其它车道的不可预知人类司机分离的唯一AV车道。特殊的沟通和在汽车传感器系统而且高速公路的基础设施经常共享数据，使得AVs可以近距离地相互牵引，否则对人类驾驶员来说就不安全了。因此，你可以在高速公路上高速行驶，没有交通堵塞，风阻力小，也不用担心碰撞，同时还能平静地查看笔记本电脑上的工作邮件。

你的汽车自动选择最有效的出口，你离开高速公路到市中心，这也是唯一的av。这座城市的外观和感觉都与过去不同了。许多停车场和停车位都没有了，取而代之的是公园、小企业和额外的住房。没有交通拥堵，因为AVs像鱼群一样流畅地移动。你的汽车载着你去上班，然后与电网连接，为你充电，并提供诸如负载平衡、频率调节和能源存储等服务。

下班后，你打一些同事喝啤酒的地方的brewpub。你注意到另一个靠山踉跄走出酒吧。十年前，这将填补你恐惧，不知道他要等待出租车，或者他即将把无辜的生命，包括你的家人，处于危险之中。然而，在只有AV-区，他不能驾驶车辆，他的自动驾驶仪把他带回家。您可以从您的智能手机页面上你的车，并挑选你和你拂而在家您在平板电脑放松和观看棒球。你下班回家，就像另一个AV从他们的课余活动脱落的青少年。幸运的是，这是很普遍十年来的短信，而驾驶人死亡前是过去的恐怖。

这将来可能接近比你想象

这看起来像是科幻小说，但现在一些切实的步骤，这可能是不久的将来。汽车制造商，研究机构和美国硅谷都在做自己的本分。许多面向大众市场的汽车已经拥有独立的安全功能，如自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统，无人驾驶停车场和盲点检测，所以移动到完全自主车少像科幻小说，而更像一个自然的过程。我们已经看到自主性和连接的车载技术迅速从新兴谷歌,特斯拉,IBM，思科，几乎每一个主要的汽车制造商和我们最好的大学。但作为一个社会，我们需要改变政策和基础设施，以释放AVs的全部潜力，并确保结束不必要的汽车死亡。

醉驾的成本，美国每年$ 199十亿。我们在本可以避免的道路和停车基础设施上多花了数十亿美元。一个这项研究由德克萨斯大学进行研究发现，在车辆专用区域使用AVs可以减少10倍以上的车辆数量，大大减少了对车道和停车场的需求，同时又不牺牲出行的便利性。此外，通过使用自动驾驶汽车可以缓解交通拥堵，这让每个拥有汽车的美国人都付出了代价$ 1,700个每年相当于给该国3500亿美元。有超过5000亿美元的资金摆在桌面上，我们现在有资源来进行重要的变革。这笔惊人的资金足以为3000万辆汽车中的每一辆配备价值2万美元的自动驾驶能力。我们现在面临的最大代价是不采取行动的代价。

减轻人类错误驾驶人死亡和气候变化

如果可以根除酒后驾驶和边开车边发短信的解决方案也能让美国汽车不再使用石油，并将汽车的二氧化碳排放量减少95%会怎样呢在未来十年？除了是远远比人类驾驶更安全，AVS也将远超能源效率。初步的RMI分析表明，具有AV能力的传统汽油车辆在AV专用区域的燃油经济性可以提高一倍以上。在只有av的区域，AVs很少加速和减速，但效率最高。在只有av的区域，启动、停止和空转被最小化。在只有av的高速公路上，汽车可以互相牵引，大大减少空气阻力。

但是AVS标准的实际效率值当你把连接，无人驾驶车辆与汽车共享，电气化动力系统和弹性，空气动力学，轻质材料被解锁。我们的初步分析表明，这些共享的，高效的，自主的和持久的车辆（密封件）可消除对汽油的需要，并且通过向上减少汽车的二氧化碳排放量％至95％，考虑到从发电排放的二氧化碳即使。这是一个令人惊讶的发现，特别是因为AVS将同时每年节省数万人的生命，并可能我们每个人的花费比我们现在支付的花费少10倍，在增加的便利的个人移动。

我们需要一个AV早期采用者

自主车辆获得牵引力。四美国各州（内华达州，佛罗里达州，加利福尼亚州和密歇根州），与哥伦比亚特区以来，已经颁布的法律合法化自主车。许多其他国家都在审批类似措施的过程。但是，像任何范式惊天动地的技术，推迟一个人的车辆引起的命令的想法后推。谷歌的自主SUV已经记录了70万英里的自驾游没有发生事故，但AVS标准的全面部署仍是理论上的。In order to unlock the revolutionary potential described above, we must take the first step to demonstrate the amazing advantages of a city without human drivers, plus thoughtfully navigate a transition period in which we’ll still have legacy highway and parking infrastructure and millions of drivers still behind the wheel of their traditional cars.

我们需要大胆的社区向前迈进，同意试点一个只有av的城市、地区或区域。与RMI和/或行业领导者合作，我们可以提供最先进的AV，并为现有的本地车辆配备AV技术，允许拥有AV能力的私人车辆，以及可以作为廉价的公共交通工具的共享的电动AV。

试点社区不仅能减少汽车死亡事故和成本，还能减少交通、空气污染、噪音污染和停车基础设施，同时还能增加宣传和旅游业。试验完成后，我们可以将解决方案扩展到其他感兴趣的地区。到2020年，商用的AV技术将会唾弃，更多的城镇将会跟随早期采用者的脚步。到2025年，从曼哈顿市中心到爱荷华州农村的任何地方都可以开通仅限av的道路和区域。如果我们现在勇敢地行动起来，一个完全更安全、更清洁的交通系统好用的买球外围app网站即将到来。