电动车辆将置换内燃机继续加速的期望。中国政府的大胆政策和资助提案，欧洲联盟和现在美国;来自世界领先的汽车制造商的雄心勃勃的资本投资计划;并继续技术进步 - 所有人都有助于在未来十年和未来几十年内的电动汽车市场渗透的看涨前景。
人们普遍认为，要实现电动交通的愿景，需要在供应链管理、原材料采购、充电网络部署、电网现代化和扩大，以及最终说服消费者购买这些新车等方面进行一系好用的买球外围app网站列变革。
电动汽车的支持者直接承认未来的许多技术，管理，政治和消费挑战。在这种复杂性和规模的任何转换中，并非一切都会根据期望或计划进行。特别是，在广泛的EV通过的公告之后，若干重要的中断谎言。他们包括：
在这种复杂性和规模的任何过渡中，并非一切都能按照预期或计划进行。
电力能可靠地用于电动汽车吗?In mid-February, a severe winter storm caused electricity blackouts in Texas, Oklahoma, Mississippi and other states stopped one-third of the nation’s oil production, disrupted drinking water systems in Ohio, hampered highway travel nationwide and paused COVID-19 vaccinations in 20 states.
美国目前的电力大部分电力 - 没有单一的国家电力系统 - 包括数十年的旧设施和其他基础设施。鉴于现代化的成本和时间，几十年来，很可能会保持不变。这种“系统”是易受攻击的，受到各种威胁 - 从气候变化，恶意软件或无法强化预测未来的电力消费 - 并不疑问。最初建造的系统，以确保合理成本的可靠性必须适应弹性的新挑战 - 脱碳，更加分布的发电和储存，从风和太阳能的能量产生更高的渗透，以及对电力访问和社会公平的更大焦点。
目前的发电机和分销商是否准备好迎接这一挑战?
答案是不。最近报告“电力的未来在美国,“美国科学院、工程和医学总结道,“了解电力消费者行为,如何聚合设备和能源服务供应,以及这种趋势是如何影响系统负载是一个新兴的最深刻的技术,电网未来面临的监管和规划挑战和机遇。”
根据美国国家科学院的报告，如果我们想“了解未来的电网将如何运作，运营商和政策制定者如何确保其持续的可靠性”，估算电动汽车和其他能源的电力需求的工具将需要显著改进。换句话说，我们估计电动汽车未来需求、为电动汽车提供可靠电力供应的能力是高度不确定的。
可以肯定的是，未来海岸到海岸之间的电力中断将会发生，而不会增加为电动汽车提供电力的负担。
财富的创新之轮在哪里?关于到电力运输系统的过渡有很多技术乐观。好用的买球外围app网站在重新充电之前在延伸电池范围内发生持续进度，并降低电池尺寸和重量。拜登政府建议在2030年之前安装了500,000 eP充电器，辅以汽车制造商，BP等石油公司等额外承诺，以及六大公用事业的电气公路联盟。可获得资本通过政府资金和私人投资大大扩展。
迄今为止，美国在向电力运输系统转型所需的许多创新方面投资不足。好用的买球外围app网站因此，许多关键的供应链和制造能力都转移到了海外。例如，2019年，中国化工企业生产的先进电池原材料约占全球总产量的80%。拜登政府最近成功游说LG化学和SK创新解决商业秘密诉讼，这为美国可能通过新的26亿美元从亚洲夺回电池制造能力提供了启示SK电池工厂在乔治亚州。在一段较长的时间内，将需要更多的专注和决心。
作为前乔治W.布什管理和预算官员John Graham和Keith Belton争论最近的一篇论文“美国别无选择，只能追求一个不典型的一个珍惜自由市场资本主义的产业政策。”
尽管通用汽车、福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商高调公开承诺，但他们并没有将自己的未来完全与电动汽车联系在一起。在3月29日写给美国总统乔·拜登的一封信中，汽车创新联盟的负责人(代表汽车制造商)，汽车和设备制造商(代表汽车供应商行业的声音)和美国汽车工人联合会(代表工会的工人)发出了一连串请求，要求为向“净零碳运输的未来”过渡提供资金。好用的买球外围app网站
虽然大多数资助建议都与电动汽车发展有关，但也有一些建议被谨慎地夹在中间，以促进氢燃料汽车的发展。它们包括:提供额外的研发优先投资，以改善燃料电池和氢燃料生产的性能;建立一项拨款计划，用于研究和开发将现有天然气管道和发电厂转化为支持氢气的技术;建立新的投资税收抵免来支持氢的生产和储存。
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虽然氢气燃料运输系统无水几十年来，但它正在获得投好用的买球外围app网站资者的势头，并且可以为石油公司提供重要的ondramp，因为石油消耗下降。许多主要汽车公司，包括通用汽车，计划为氢的情况做好准备。如果EVS被视为系统改变或更加过渡的技术，最终将被氢气燃料车辆中断？
电动车是美国文化战争的下一章吗？随着美国从一个白人占多数的国家过渡到一个白人多元化的国家，强大的焦虑和恐惧已经在文化和政治中浮出水面。罗伯特·佩普(Robert Pape)等分析人士记录了随着白人男性(尤其是)表现出害怕失去优势、被黑人、拉丁裔、犹太裔和LGBTQ+群体取代，他们的怨恨情绪正在上升。这些深层次担忧的表现包括暴力的社会抗议(2017年夏洛茨维尔，1月6日在美国国会大厦发生叛乱)，以及在新冠肺炎大流行期间拒绝遵守医疗建议佩戴口罩或保持社交距离。
害怕被挤出和失去一个重要的优势也存在于这种信念，即美国过去的伟大 - 及其未来 - 依赖化石燃料的消耗。在这种推理中，提出减轻气候变化的建议代表了自由政治和文化精英的愿望，以强加更高的税收，规范消费者选择和限制个人自由。
大规模生产电动汽车的目标与化石燃料在文化和经济上的必要性形成了直接的对比。基于这一理论，电动汽车的需求是逐步淘汰煤炭和天然气，转而使用可再生能源发电计划的一部分。以电动汽车取代内燃机的政策，是由寻求提高公司税来支付电动汽车的自由主义者推动的。煤炭、天然气和石油行业的工人(以及他们的供应商)将失去工作。跨国公司以牺牲对社区的长期投资为代价寻求短期利润(以及政府补贴和税收减免)。电动汽车将强制消费者选择，并对消费者进行监督，限制他们的自由。
电气化运输的支持者和可持续性倡导者一般，并没有认为E好用的买球外围app网站VS作为潜在的文化和政治避雷棒。竞彩足球app怎么下载现在是时候为这个参与做准备，在Tucker Carlson之前，众议院自由的核心和他们的灵魂伴侣照亮了保险丝，以便敦促美国人挂在汽油和柴油燃料的车辆上，抵制电动汽车，组织反对EV制造和动员的抗议活动社交媒体对美国生活方式的变化进行竞选活动。
这些主题——为电动汽车提供可靠的电力供应、围绕创新机会的斗争、以及电动汽车作为更广泛的文化战争的战场——都确定了存在于商业、文化和政治断层线上的破坏。没有一家机构有知识或能力成功管理这些破坏。
我们需要的是在公共、私营和非营利部门的领导承诺，建立系统级的合作，定义并实现电力运输系统的承诺，以重振美国的繁荣，保护我们星球的未来，并确保一个焦虑、热爱自由的国家的生计。好用的买球外围app网站
