冒着天气：保险业面临的气候变化
一份新的报告由谷神星主办，埃文米尔斯，2007年诺贝尔和平奖与戈尔收件人之一，突出了保险业在应对气候变化提供新的产品写的。
保险业及其投资者正在看天气。随着万亿$ 16全球投资资产，并产生约2006年的4万亿$的保费收入，保险业是世界上最大的经济部门。它面临着巨大的动荡随着气候的变化和飓风一样，干旱和火灾增加极端天气事件的可能性。
Ceres是一个由投资者、环境组织和公共利益组织组成的非营利联盟，其中还包括4万亿美元气候风险投资者网络(INCR)的成员。Ceres最近发布了一份关于气候变化对保险业潜在影响的新报告，以及一些人认为保险业迄今对这个问题反应迟钝的问题。
“我们担心，投资者，保险业对气候变化的响应，到目前为止，尤其是在美国，已经相当被动的，”安德鲁·洛根，保险计划的Ceres主任。
洛根继续说:“公司倾向于通过提高价格、排除保险范围和从风险领域撤出等财务手段来减少风险敞口。无论这在短期内多么合理，它都将引发消费者和监管机构的反弹，无论如何，从长期来看都不会奏效。”
欧洲保险公司和再保险公司像瑞士再保险，慕尼黑再保险和安联已经对气候变化的多年的潜在后果，谷神星的笔记警告。慕尼黑再保险的计算，到2050年，气候变化可能会在与天气有关的损失，工农业损失，以及其他相关费用的成本高达300十亿$每年。
题为“从风险到2007年机遇：保险公司应对气候变化”的报告由埃文·米尔斯博士，与政府间气候变化专门委员会，其共享2007年诺贝尔和平奖的前副总统戈尔的科学家。米尔斯也是在劳伦斯伯克利国家实验室，能源的美国能源部的国家实验室，由加州大学管理的工作人员的科学家。
由保险公司提供的与气候相关的产品和活动的数量正在迅速增长。超过400种不同的保险产品报告审查来自世界各地提供的保险公司。这是气候变化的产物两倍金额仅仅14个月前提出的最后的谷神星学习写的时候。自1999年在这个问题上Mills的第一份报告，还有气候变化相关产品的实例15个的次数。
然而，这只是一个在报告保险公司的10可见方式正在谷神星的笔记，了解机械或气候变化的影响。只有三分之一是提供创新的产品和服务。
研究保险业提供治疗气候变化风险的独特视角来管理，而不是瘫痪或不确定性米尔斯认为分心。“保险公司与显著的不确定性条件下经常做出商业决策，”米尔斯说。
保险公司还追踪极端天气事件的趋势和经济成本，这提供了无与伦比的信息数据库。保险体现了预防策略的概念;我们都买保险，尽管我们知道我们需要它的可能性很小，”米尔斯补充说。
美国公司在碳排放交易、驾驶和能源效率等新产品和新活动中占40%。
报告指出，通过制定政策，向绿色建筑的业主提供折扣，或承诺在损失的情况下升级非绿色建筑，保险行业有潜力大幅减少温室气体(GHG)排放。Ceres报告称，建筑占美国温室气体排放量的三分之一以上。
一些美国保险公司正在研究的一种有趣的政策是按驾驶金额支付的汽车保险政策。尽管这些政策在世界其他地区很受欢迎，但在美国才刚刚开始探索。它们已经被证明可以减少10%到15%的行驶里程，这在美国代表了巨大的减少温室气体排放的潜力。它们还可以为消费者省钱。
谷神星报告附录列出全球保险公司提供的快照到每个公司有多少在应对气候变化做。附录中还确定了已作出回应碳信息披露项目的年度调查公司。
总部设在芝加哥的Aon风险服务公司，在过去的两年里一直在回答碳披露项目的调查，并被报告指定为“通过实例领导”和“理解气候变化问题”。The report singles out Aon's early work establishing a Climate Change Solution group that helped clients create carbon risk-management strategies.
然而，怡安环保集团董事总经理罗德尼•泰勒(Rodney Taylor)表示，确立碳排放、企业排放二氧化碳、气候变化和更严重风暴之间的直接联系还有待科学或法律上的证明。
泰勒指出，尽管法庭上有针对向大气中排放二氧化碳的公司提出索赔的案例——最引人注目的是加利福尼亚州最近针对六家主要汽车制造商的诉讼——但都没有胜诉。然而，这些案件要花费保险公司数百万美元来进行辩护。
保险公司自己也有机会减少自己的碳足迹。米尔斯指出，20家大型保险公司向碳披露项目报告了他们的排放量，每个员工的排放量是8倍。
“人们认为保险公司排放是可以忽略不计，但写字楼如由保险公司占据为全球的重大贡献‘碳饼，’一样的商务旅行，”米尔斯说。“平均每名员工排放量约等于为每个员工的家庭或个人的运输活动。”好用的买球外围app网站
保险公司通过帮助塑造各种各样的自愿性和强制性标准，从高速公路的限速建筑规范影响公共政策。该报告指出保险公司如何呼吁联邦政府采取行动，以立法的温室气体减排。他们也有类似关于土地利用规划和能源政策问题的政治辩论巨大的影响力。
谷神星洛根得出结论，“保险公司是真正独特的定位来应对一个非常广泛的方式应对气候变化，通过鼓励社会身体适应，同时也鼓励行为的改变，希望能做出气候变化的影响不太严重，所有而服务的终极目标增加收入，降低风险和保持保险的长期生存能力作为全球经济的一个重要引擎。”
这篇文章最初发表在SocialFunds.com。
保险业及其投资者正在看天气。随着万亿$ 16全球投资资产，并产生约2006年的4万亿$的保费收入，保险业是世界上最大的经济部门。它面临着巨大的动荡随着气候的变化和飓风一样，干旱和火灾增加极端天气事件的可能性。
Ceres是一个由投资者、环境组织和公共利益组织组成的非营利联盟，其中还包括4万亿美元气候风险投资者网络(INCR)的成员。Ceres最近发布了一份关于气候变化对保险业潜在影响的新报告，以及一些人认为保险业迄今对这个问题反应迟钝的问题。
“我们担心，投资者，保险业对气候变化的响应，到目前为止，尤其是在美国，已经相当被动的，”安德鲁·洛根，保险计划的Ceres主任。
洛根继续说:“公司倾向于通过提高价格、排除保险范围和从风险领域撤出等财务手段来减少风险敞口。无论这在短期内多么合理，它都将引发消费者和监管机构的反弹，无论如何，从长期来看都不会奏效。”
欧洲保险公司和再保险公司像瑞士再保险，慕尼黑再保险和安联已经对气候变化的多年的潜在后果，谷神星的笔记警告。慕尼黑再保险的计算，到2050年，气候变化可能会在与天气有关的损失，工农业损失，以及其他相关费用的成本高达300十亿$每年。
题为“从风险到2007年机遇：保险公司应对气候变化”的报告由埃文·米尔斯博士，与政府间气候变化专门委员会，其共享2007年诺贝尔和平奖的前副总统戈尔的科学家。米尔斯也是在劳伦斯伯克利国家实验室，能源的美国能源部的国家实验室，由加州大学管理的工作人员的科学家。
由保险公司提供的与气候相关的产品和活动的数量正在迅速增长。超过400种不同的保险产品报告审查来自世界各地提供的保险公司。这是气候变化的产物两倍金额仅仅14个月前提出的最后的谷神星学习写的时候。自1999年在这个问题上Mills的第一份报告，还有气候变化相关产品的实例15个的次数。
然而，这只是一个在报告保险公司的10可见方式正在谷神星的笔记，了解机械或气候变化的影响。只有三分之一是提供创新的产品和服务。
研究保险业提供治疗气候变化风险的独特视角来管理，而不是瘫痪或不确定性米尔斯认为分心。“保险公司与显著的不确定性条件下经常做出商业决策，”米尔斯说。
保险公司还追踪极端天气事件的趋势和经济成本，这提供了无与伦比的信息数据库。保险体现了预防策略的概念;我们都买保险，尽管我们知道我们需要它的可能性很小，”米尔斯补充说。
美国公司在碳排放交易、驾驶和能源效率等新产品和新活动中占40%。
报告指出，通过制定政策，向绿色建筑的业主提供折扣，或承诺在损失的情况下升级非绿色建筑，保险行业有潜力大幅减少温室气体(GHG)排放。Ceres报告称，建筑占美国温室气体排放量的三分之一以上。
一些美国保险公司正在研究的一种有趣的政策是按驾驶金额支付的汽车保险政策。尽管这些政策在世界其他地区很受欢迎，但在美国才刚刚开始探索。它们已经被证明可以减少10%到15%的行驶里程，这在美国代表了巨大的减少温室气体排放的潜力。它们还可以为消费者省钱。
谷神星报告附录列出全球保险公司提供的快照到每个公司有多少在应对气候变化做。附录中还确定了已作出回应碳信息披露项目的年度调查公司。
总部设在芝加哥的Aon风险服务公司，在过去的两年里一直在回答碳披露项目的调查，并被报告指定为“通过实例领导”和“理解气候变化问题”。The report singles out Aon's early work establishing a Climate Change Solution group that helped clients create carbon risk-management strategies.
然而，怡安环保集团董事总经理罗德尼•泰勒(Rodney Taylor)表示，确立碳排放、企业排放二氧化碳、气候变化和更严重风暴之间的直接联系还有待科学或法律上的证明。
泰勒指出，尽管法庭上有针对向大气中排放二氧化碳的公司提出索赔的案例——最引人注目的是加利福尼亚州最近针对六家主要汽车制造商的诉讼——但都没有胜诉。然而，这些案件要花费保险公司数百万美元来进行辩护。
保险公司自己也有机会减少自己的碳足迹。米尔斯指出，20家大型保险公司向碳披露项目报告了他们的排放量，每个员工的排放量是8倍。
“人们认为保险公司排放是可以忽略不计，但写字楼如由保险公司占据为全球的重大贡献‘碳饼，’一样的商务旅行，”米尔斯说。“平均每名员工排放量约等于为每个员工的家庭或个人的运输活动。”好用的买球外围app网站
保险公司通过帮助塑造各种各样的自愿性和强制性标准，从高速公路的限速建筑规范影响公共政策。该报告指出保险公司如何呼吁联邦政府采取行动，以立法的温室气体减排。他们也有类似关于土地利用规划和能源政策问题的政治辩论巨大的影响力。
谷神星洛根得出结论，“保险公司是真正独特的定位来应对一个非常广泛的方式应对气候变化，通过鼓励社会身体适应，同时也鼓励行为的改变，希望能做出气候变化的影响不太严重，所有而服务的终极目标增加收入，降低风险和保持保险的长期生存能力作为全球经济的一个重要引擎。”
这篇文章最初发表在SocialFunds.com。
