伊隆·马斯克带着能量存储领域的风暴他的声明万众期待的特斯拉Powerwall电池。电动墙壁光滑，模块化和软泥与高水平的设计质量特斯拉已成为众所周知的。更重要的是，它很便宜——比任何人预期的都便宜得多。Powerwall的广告价格是350美元/kWh，其10 kWh电池(较小的7 kWh电池售价429美元/kWh)，以及Powerpack(一种实用规模的电池解决方案)的价格更低，为250美元/千瓦时。

关注电池成本和采用之间关系的行业分析师和组织仍然对这些成本公告(包括RMI)迷惑不解。在这个公告之后，一个具体的问题出现在我们的脑海中:由于价格的大幅下降，在短期内会有多少客户能够采用储能系统?我们的《负荷偏离经济学》分析预测成本效益的，电网连接数以百万计的客户太阳能加电池系统在未来十年。然而，我们的分析中使用保守的电池价格预测远比特斯拉今天已经给市场带来了不太积极。

在我们对2015年4月及其前身的负载偏离经济学的建模中，《电网变节的经济学》从2014年2月开始，我们2015年的平均电池价格是547美元/kWh。我们的模型直到2022年才接受了接近350美元/千瓦时的价格(2018年我们的模型达到了429美元/千瓦时的价格)。

这意味着特斯拉的电池比我们模拟的价格提前了7年。(250美元/千瓦时的电价直到2028年才出现在我们的模型中，尽管我们并没有专门为实用规模的解决方案建模。)7年的加速降价意味着，与我们在分析中最初的模型相比，将有数千万的客户能够以成本效益高的方式安装太阳能+电池系统。

当然，特斯拉的价格是针对安装人员的，在他们到达客户之前会有一些加价(SolarCity已经声明系统将安装大约5000美元的全部)。还有几篇文章讨论了特斯拉的价格是否真正包含了客户可能要支付的所有最低成本，这肯定会影响整体经济，但一个广泛的主题正在浮出水面。

成本快速下降

成本下降比预期的快。和这样的客户友好，美观，精心设计的解决方案，削弱了目前所有的锂离子能量存储供应商的成本，竞争对手都感到修补他们自己的产品的压力。

与特斯拉自己的声明一样，从电动汽车电池前沿跨越到固定存储市场，也可以看到这方面的进一步证据。例如,戴姆勒最近宣布该公司将在本月底出售梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)品牌的锂离子住宅和商用电池，10月份交货。

新自然气候变化研究分析了电动汽车制造商对锂离子电池组的80多个成本估算。报告发现，2007年至2014年期间，成本估计每年下降14%。研究指出，当产量翻倍时，成本还会下降6 - 9%，这意味着成本下降的速度几乎和太阳能一样快。

另一个引人注目的文章他指出，如果这一比例持续到2024年，电动汽车电池的成本可能会减半，降至每千瓦时150美元左右。以这样的价格，即使在汽油价格为每加仑2-3美元的情况下，燃油动力汽车也很难在成本基础上与电动汽车竞争。

电池快车道

如果我们假设特斯拉的电池要到2016年才会上市，而且会以刚刚宣布的价格上市，这对我们最初的负载缺陷分析有重大影响——尤其是在我们分析过的两个比较脆弱的地区:东北和西南。

下面的图表说明了特斯拉公告的影响。深蓝色的条形图显示了我们在最初的负荷变节报告中预测的2016年太阳能+电池并网系统的年能源销售额。浅蓝色的条形图说明，如果我们使用特斯拉的新价格，可以捕捉到更大的价值。

此外，我们最初的分析表明，这个更高的价值直到2022年才会被解锁，而由于特斯拉的价格，到2016年，在东北和西南地区，可以捕捉到下面浅蓝色条形图中的价值。

西南商业的故事特别有趣:我们最初的分析并没有表明太阳能+电池系统在西南地区的成本效益会持续几十年。然而，正如上面所示，特斯拉的公告能够在短期内为西南地区的商业客户提供具有成本效益的系统部署。

总结:由于特斯拉的声明，在东北和西南地区，每年额外6000万兆瓦时的成本效益可以或多或少地立即从电网转向太阳能+电池系统，导致每年额外125亿美元的公用事业收入流失。

另一个需要考虑的因素是，如果太阳能价格下跌的速度快于预期，可能会发生什么。目前的价格和最新的预测也低于我们的模型，这意味着经济可能会进一步加速。

市场反应

在Powerwall的声明和其他廉价存储即将到来的迹象(如果还没有到来的话)之后，市场至少在三方面做出了反应:

客户

动力墙电池已经收到38000预订，其中一些用于多节电池。Powerpack已经收到了额外的2,500个预订，其中包括来自Target、Amazon、南加州爱迪生公司(Southern California Edison)和OnCor等客户的预订，其典型的安装尺寸为10个Powerpack。这意味着特斯拉可能会在2016年年中之前售罄，因为这些非车载电池很容易就能占据这50亿美元Gigafactory的整个能力。

公用事业公司

佛蒙特州的绿山电力公司是首批签约的电力公司之一提供Powerwall显示给客户通过票据融资和激励。绿山电力公司宣布，该系统将用于恢复力、可持续性、地方发电、降低峰值需求，并为整个系统节省总体成本。竞彩足球app怎么下载

Green Mountain Power对Powerwall的兴趣尤其值得注意，因为这家公用事业公司将积极投资于幕后资产，以产生电网级别的效益——RMI等集团数十年来一直在谈论这种公用事业商业模式，但尚未在规模上体现出来。

杜克大学(Duke)也表示了对特斯拉新产品的兴趣使用电池参与PJM的批发电力市场as well as也;也南佛罗里达大学太阳能项目。

夏威夷

随着第三方产品将太阳能与特斯拉的Powerwall配对，在负载偏离分析经济学中预测的太阳能+电池组合正在成为现实。这一点在夏威夷表现得最为明显。我们的初步分析表明，在今天的夏威夷，装载和完全倒运都是划算的。

但是，我们还没有看到来自夏威夷公用事业大规模客户流失。一个主要的原因是寻找能够安装太阳能加电池系统的提供者的相对难度。然而，泰斯拉宣布，这不再可能是这种情况。

看看特斯拉的商业伙伴SolarCity是怎么说的吧:

在夏威夷，人们对公用事业单位在他们的领土上限制屋顶太阳能感到沮丧。我们经常听到人们寻求一种太阳能电池系统，使他们能够完全切断与他们的公用事业的联系。我们不认为这对网格来说是最优的。

但是，如果要在没有太阳能的情况下上网，还是在屋顶有太阳能和太阳能电池系统的情况下不上网，那么选择就很明确了。因此，SolarCity计划从2016年开始向夏威夷的合格客户提供离网太阳能电池系统。

比赛已经开始;让我们看看谁越过终点线

没人确切知道低价电池对电网意味着什么。如我们所知，现成、廉价的存储设备当然能够改变电网，但其他因素包括监管、费率设计和激励结构等净计量将在电池向前发展的重要性和相关性中发挥重要作用。

可以肯定的是，从存储空间中消失的难以捉摸的、类似iphone的“酷”因素终于出现了。