准备起飞吗?壳和BA升压背衬为废物基喷气燃料的植物

计划建造一个英国炼油厂，使绿色喷气燃料从生活垃圾中向前走了一步与壳牌和英国航空公司共计亿$ 3.5新的资金承诺。

现金将可再生燃料公司Velocys可以用来完成初步设计和工程工作在伊明赫姆计划的网站，它可以每年生产可持续喷气燃料，一旦启动和运行2000万加仑。

Separately, Velocys also announced it has raised $8.7 million in a new share placement, subject to confirmation at an Annual General Meeting at the end of this month, which will be used for testing its technology, developing a U.S. project, and to provide working capital.

Velocys是声称已经开发出转化运往垃圾填埋场转化为可持续的运输燃料在飞机和重型货车使用生活垃圾的方法的可再生燃料公司。

它希望在林肯郡其计划伊明赫姆网站，这可以启动和由2020年代中期运行，可以提供一个路线从航空业削减排放量。

我们生产的最引人注目的产品当然是航空燃料，但同样重要的是废物处理和允许化石油留在地下。

Velocys，壳牌和英国航空公司在项目进行初步可行性研究商业合作伙伴，与所有三方承诺共同共有近620万$ 2018。多亏了额外现金注入到项目，该计划将进入开发和规划许可的下一阶段该网站将在几天内提交，预计在深秋的决定，CEO亨里克Wareborn确认绿色商业。

Wareborn声称Velocys'解决方案有助于解决两个环境问题的一次。“我们生产的，当然最引人注目的产品是喷气燃料，但同样重要的是废弃物的处理和允许化石石油留在地下，”他解释说。“那个被发送到航空业从我们厂的油每加仑允许化石油每加仑留在地下，并永远地离开了那里。”

他特别强调了工厂的削减废物的潜在销量在英国，焚烧发送这目前已经超过了回收量。

Wareborn说:“利用废物来发电或取暖是目前最肮脏的发电方式。”因为电价有时是负的，所以这不是特别经济。你不能储存它们，但你可以用风能和太阳能来生产更便宜、更清洁的能源。所以我们可以利用这个国家所有的垃圾焚烧和填埋，并通过碳源创造更大的附加值。”

气候变化的讨论并没有导致预订的限制。人们想坐飞机。

航空目前占英国碳排放量的7％左右，而约2全球排放量的百分之一。然而，该行业的全球排放量中的份额将大幅增长，因为其他行业削减他们的碳足迹和航空继续增长。在有争议的评论，汉莎航空公司的老板卡斯滕·施波尔告诉NZZ是Sonntag报纸没有迹象表明，对气候变化的担忧——所谓的“格里塔效应”，指的是气候活动家格里塔•通伯格——导致了需求的抑制。

“在这个时候，我们没有看到节制 - 事实上，相反的，”他说。“相较于去年，已经是创纪录的一年，我们期待的约4％的客流增长。（汉莎单元）瑞士国际航空公司也呈现出增长。气候变化的讨论并不导致克制预订。人欲飞。”

然而，政策制定者正在采取措施，试图遏制整个行业的排放。在2016年世界各国同意碳抵消计划，旨在帽航空排放2020点水平。但是，一些活动人士担心抵消是消除排放，特别是考虑到它的漏洞重复计算和困难治安长期排放减少不可靠和不可持续的方法。

寻找一种替代化石燃料的可再生燃料被认为是航空业脱碳最有希望的途径之一，许多公司正在探索如何将废物或有机原料转化为低碳燃料。但潜在的解决方案在成本和规模上难以与传统航空燃料竞争，同时人们仍担心，这个新兴行业是否有能力获得满足全球航空业所需规模的原料。

越来越多的公司，包括壳牌和英国航空公司，显然都希望公司能在一个脱碳的世界里为航空业提供一条生命线。

然而，Wareborn认为Velocys'‘重手’热化学过程产生清洁的可再生燃料比其他生物燃料的替代品，这是不以这样的接近分子水平进行处理。他坚持它也不会与相同的原料供应问题作为生物燃料，可与食品生产或者争夺土地用途或废物基于供应短缺困扰。

不过，他承认，商业航空公司是否愿意为清洁航空燃料支付溢价仍不确定，Immingham项目销售航空燃料的收入预计仅占总收入的13%。相比之下，该网站超过一半的收入预计将来自政府补贴，如可再生交通燃料义务，打开可持续航空燃料在2018年4月。

“我们在经济假设超级保守，” Wareborn告诉绿色商业。“今天，我们就不能明确地证明，我们将能够在自由化石，水晶般清澈的无颗粒的喷气燃料以更高的价格比航空公司支付化石相当于卖了。”

关于Immingham工厂的最终投资决定要到2021年才会做出，但是越来越多的公司，包括壳牌和英国航空公司，都希望像Velocys这样的公司能够在脱碳的世界里为航空业提供一条生命线。时间会告诉我们技术是否能很快起飞。