特朗普公私基础设施计划中的坑坑洼洼
在经历了混乱的开始之后，唐纳德·特朗普总统正在寻找改变全国对话的方法。在争议不断、退出巴黎气候协议的决定极不受欢迎的情况下，奥巴马政府上周开始讨论其基础设施议程。
但是总统计划的事实在他宣布基础设施是重中之重的选举六个月后仍然粗略。奥巴马政府距离向国会提交一份真正的法案还有几个月的时间。
看他的有关基础设施的六页便览(PDF)，它揭示了一些潜在的合理想法。但对于我们大部分最关键的基础设施需求而言，其基本理念——为基础设施领域的私人投资者提供税收抵免——肯定是错误的。
涓滴基础设施
公私合作在美国和世界各地都取得了成功。事实上，我们的许多基础设施已经是私人拥有或融资的，包括大多数铁路、电力传输和一些水系统．
当用户支付费用时(如高速公路、火车、发电厂和机场)，它们可以很好地运行;当不同收入水平的多个社区能够分担成本和收益时，它们就有意义。但它们在低收入社区无法支付的关键升级方面效果不佳。如果无法获得联邦资金，许多地方需求可能无法得到满足。在没有对其他必要基础设施进行再投资的任何保证的情况下，出售现有流动资产换取现金也没有意义。
不幸的是，总统和他最亲密的顾问们似乎倾向于这种涓滴式的方法，即为私人投资者提供有吸引力的回报或经济上可行的公共资产的所有权股份，而让我们最贫困和最弱势的社区在很大程度上自谋生计。简单地以现金处置公共资产并不能保证进行翻修或改善。
总统还特别支持大型项目，并将取消受欢迎的项目老虎交通补助好用的买球外围app网站对于大都市和地区来说——也许考虑的范围越大，影响就越大。但社区一再表明，基于密切确定的需求的较小的战略支出可以产生巨大的积极影响。
的图,总统强调基础设施支出是1万亿美元,但他的简报显示,联邦政府将投入2000亿美元来刺激新投资,让其余未指明的私人来源没有任何详细的公共部门资金将如何吸引他们。
这可能是通过糟糕的交易——过于慷慨的激励、资产出售、税收减免和会计花招——或者通过我们将支持的、深思熟虑的、平衡的、公平服务公共和私人利益的伙伴关系。
联邦政府的角色超越了私人利益
特朗普的基础设施原则表明，当前的体系不起作用，对于一些经济部门和被忽视的城镇来说，这当然是正确的。然而，为了让这种批评自我实现，奥巴马政府的预算实际上会减少关键基础设施(如交通)的传统公共资金来源。
许多社区从未有过重大的公私合作关系，可能会面临成为不良交易牺牲品的风险。并不是所有的基础设施项目都能赚钱，这意味着仍然需要联邦和州对关键基础设施进行直接投资，而这些基础设施的盈利能力是最受挑战的。公共资金必须用于公共利益．
- 通过公共和私人资金带来经济、社会和环境效益的项目;
- 创新高效的水和能源系统;
- 公众意见和检讨，并确保符合环保政策;
- 为地方和区域规划灵活分配资金，
- 对气候适应能力项目和智能技术的投资;和
- 清洁能源和可持续性工作。竞彩足球app怎么下载
我们的公路基础设施概念具体提出了一种综合办法，通过确保基础设施投资反映其服务社区的长期需求，包括清洁的空气和水、健康的生活条件、获得就业和机会，在政府、公民和投资者之间建立共识，竞彩足球app怎么下载应对气候变化影响的可持续性和弹性。
如果，如交通部好用的买球外围app网站长赵小兰所说，"一切都摆在桌面上"在基础设施方面，让我们推进这些政策，确保普通民众至少能和华尔街一样受益。
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