石油战争和近期

布什总统的批评者，他带领我们进入伊拉克泥潭。他们忘记了一两件事：美国已经在中东石油的政治已经quagmired了三个十年。随着总统竞选白热化，现在是时候重新考虑这个过去，并询问我们的选择，并在不久的将来。

由于第一次石油禁运，对石油全国辩论两个极端位置之间停滞不前。一边是环保主义者，谁需要较少的进口，减少国内钻井和生产石油。在另一边是老石油巨头和相关能源基础设施供应商，谁坚持需要更多的进口，以及来自世界各地的更大的生产。

这两种对立的观点在一代人的时间里都没有改变。然而，今天，这一僵局所固有的危险已急剧增加。历史学者想知道这个国家能承受多少石油战争。经济学家想知道，在环境保护的名义下，我们的经济能承受多大的转型。除了让政策制定陷入瘫痪太久的两个极端之外，是否还有第三种选择?

在第二次世界大战期间，温斯顿·丘吉尔号召他的国家为他们献出“血、汗和泪”。他也在不知不觉中为美国现在做类似的事情奠定了基础。毕竟，正是丘吉尔和他的顾问们武断地划定了伊拉克的边界，从而塑造了当前的中东局势。

今天，美国人不必牺牲“血，汗和泪” - 他们只需要远见和想象力。我们需要能源供应多样化，政府的选择和消费习惯在我们购买的产品 - 从汽车到电脑。

联邦能源情报署说，我们每天消耗近2000万桶原油。平均而言，美国在2002年国内产量消耗的平均每日石油20MMBD 2003年，从19.8 MMBD不到一半的量。更糟糕的是，对外国石油的依赖并没有减少，而是在增加。2004年总需求的石油预计将增长每天42万桶，或约2.1％，平均20.4MMBD的。

在目前的进口依赖总额超过数千每年进入美国港口的油轮。一些人认为，一年 - 快 - 在10000油轮进入美国。更罐车进出我们的港口，泄漏的可能性就越大。

环保主义者反对的地方，如阿拉斯加和其他国内供应地区开采更多的石油。他们说，回答我们的困境很简单：停止钻井;减少进口;淘汰探索。许多人反对伊拉克战争视为不可避免的转移到一个可持续的能源未来的延迟。

环保主义者似乎太天真了许多企业的领导人。然而，许多企业领导人低估了节俭，我们的多元化能源结构，并释放出更多的油，节能产品（汽车，电脑和家电产品）在拉伸现有关键的短期石油供应做。业务照常“企业”石化世界观 - 实践 - 作为简单的环保主义者。既不乏去一个安全和可持续的能源未来所需的细微差别。

在这两个极端之间的政治辩论错过了真正的机会，创新精神的企业家预计不久的将来，一直在创造。还有第三个办法。

全球气候变化，并在获取石油和天然气储量从非洲到拉丁美洲的发展限制的威胁，已经有一些世界上最强大的企业的关注。一个例子是丰田，在全球三大汽车制造商之一。其中的原因，丰田的成功是产品，如电动汽油混合动力代表的第三条道路。凭借出色的油耗，少污染和舒适程度类似于传统的汽车，丰田展示了基于“智能避险求效益”的措施如何生成进度快于全有或全无办法。

这种混合方法是解决全球交通、能源供应和产品设计方面关键挑战的“第三条道路”的一个例子。我们的下一任总统需要协调第三条道路——通过增加国内石油供应，提高能源效率和可再生能源资源，以及发展氢基础设施。事实证明，我们对化石燃料的依赖对我们的钱包、我们的国家安全和我们的环境造成了太大的代价。

也许在伊拉克战争有助于迎来一个时代，当两个老总和决策者找到这个中间地带，并认识到可持续发展 - 经济和环境 - 可以感知弥合现有差距，这将让世界更美好创造更好的产品。竞彩足球app怎么下载

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布鲁斯·皮亚塞茨基博士的总裁和创始人美国危害控制组，管理咨询公司自1981年以来皮亚塞茨基博士专门从事能源，材料和环境公司事务是业务战略，估值和企业的变化，包括自然学会的书在今年五本书的作者，“在环保卓越的搜索：移动超越惹的祸。”此列已被从他即将出版的新书，摘录“更好的产品，让世界更美好。”