节省燃料经济性标准的无脑案例

强大的燃油效率标准使美国人的生活更好。

他们拯救了泵的人们的钱，鼓励汽车制造商创新，以便他们可以在全球市场中竞争。他们减少了对汽油的依赖，使国家更加独立，同时削减污染和提高空气质量。

这就是为什么政府在2010年呼吁汽车的新燃油标准达到汽车行业，以2010年每加仑27.5英里，到2025年增加到每加仑27.5英里。事实上，汽车制造商已经能够实现这些标准并销售更多汽车。

回滚车辆燃油标准将从人们的钱包中扣钱，并将它们带入渐进的空气呼吸。

它绝对重要的是，美国继续减少汽车行业的碳污染，这已成为今天美国排放的最大来源。降低这些排放对气候和人民健康有益。

然而，特朗普政府是在..的边缘呼吁审查这些标准。底线是，回滚车辆燃油标准将从人们的钱包中扣钱，并将它们带入脏空气呼吸。

1.车辆标准在泵拯救美国家庭和企业资金。

更高效的汽车和卡车型号允许家庭和企业在加油车辆时花费较少，无论天然气价格如何高或低。这尤其重要，因为油价是不稳定的，并且可能在未来几年中成长。虽然今天汽油价格可能似乎很低，但在该国的许多地区，每加仑3.5年前，他们每加仑每加仑4美元。

现有的车辆标准有助于推动更多燃油效率的车辆 - 在过去的五年中，达到至少25英里/普格的SUV型号的数量和达到至少40英里/普格的汽车模型的数量一倍多。

这些车辆今天正在节省泵，目前的标准将随着时间的推移为市场带来更高效的车辆。

最近消费者联盟报告（PDF）估计，在2025年在2025年完全实施标准时购买新车辆的客户将在其车辆使用寿命期间节省3,200美元至4,800美元 - 如果燃料价格增加，高达8,200美元。这些储蓄物质和企业努力保持领先地位。

2.制造商可以以比最初预测的成本更低的成本满足燃油效率标准。

汽车制造商已超过美国的环境保护局（EPA）车辆标准过去四年。实际上有超过100辆汽车今天可用的SUV和拾取卡车已经达到2020年或以后标准。

汽车制造商已经可以通过使用来实现EPA标准今天提供的技术如先进的传输和涡轮增压，或通过改善空气动力学。与此同时，新技术每天都进入市场，既快又迅速以较低的成本比EPA和国家公路交通安全管理局（NHTSA）最初在2011 - 2012年预测。

例如，至少一个版本的全国最畅销的拾取卡车，福特F-150，遇见（PDF）通过采用高强度，2015年的2024年燃油标准轻质铝制（PDF）和其他先进技术。其最新型号是更高效。

3.车辆标准允许U.S.汽车制造商保持竞争力。

八年前，美国汽车工业处于崩溃的边缘。现在这个行业已经见过七年的销售收益那越来越多的工作和增加创新，同时也会满足更严格的标准。削弱现有的车辆标准可以在危险的全球经济中使我们的竞争优势。

日本，欧盟，加拿大，中国，韩国，墨西哥，巴西和印度都拥有现有或提出的燃料效率标准，与美国2025年标准相当。而且，虽然美国历史上一直是电动汽车技术领导者，但其他国家正在推动。2014年至2015年间，中国电动汽车销售近300％，八个其他国家的增加50-200％。五个国家（包括中国和德国）于2015年提供比美国更多的电动车型。

此外，一些外国汽车制造商有宣布电动汽车目标。沃尔沃旨在销售100万电气化车辆2025;大众汽车设定目标，在同年销售200万至300万。和彭博新能源金融预计电动汽车将在2040年占全球新车销量的35％，现在不是美国坐下的时候了。

4.车辆标准促进能源安全，同时保护环境和公共卫生。

在很大程度上归功于电力部门的显着排放减少，美国运通现在是美国温室气体排放的最大来源，促进了更多的污染，促进了极端天气和海平面上升。

环保署的分析表明，2012-2025车辆标准将减少60亿公吨的气候污染排放，等于整个美国的一年的二氧化碳排放量。这些减少预计将拯救消费者燃料支出$ 1.7万亿美元（PDF）并提供数百（PDF）数十亿美元（PDF）在净经济效益。

该计划还将在2025年每天每天增加200万桶的石油消耗。美国每天进口29亿桶油来自欧佩克国家在2015年。

并通过增加车辆效率和降低油的需求，车辆标准将遏制过早死亡，儿童哮喘和其他严重的健康影响。EPA和NHTSA估计在2025年，目前的车辆标准（PDF）将导致颗粒物质污染物减少的健康益处0.9至210万美元。

下一步是什么？

我们不能落后。特朗普政府应保留现有的温室气体排放标准，并迅速最终确定2022-2025燃料经济性标准。

这样做不仅会加快全国的技术创新，它将保护我们的能源安全，环境和公共卫生多年来。