返回四月，西雅图市暂时关闭了近20英里的街道到大多数车辆交通，以便在城市Covid-19大流行的高度安全的社交距离时让居民自行车，步行，慢跑和滑冰。西雅图保持健康的街道计划旨在鼓励人们前往基本服务和小型本地企业 - 或者只是为了在外面锻炼或乐趣 - 当许多人感到焦虑的时候，这是焦虑的。虽然野火肆虐西海岸和烟雾覆盖天空跨西雅图的空气来创造另一个障碍，但这些朦胧的天空也强调了捍卫我们的空气质量的重要性，现在和多年来要来。
然后，在5月初，发生了意想不到的事情：临时关闭这些街道成为永久性的。市长珍妮·杜兰克 - 全国25名市长参加彭博·慈善慈善机构美国城市气候挑战- 宣布，该计划的受欢迎程度和成功使她延伸到华盛顿州杰伊·杰尔（Jay Inslee）的住宿终止终止之后。In explaining the rationale for the decision, the head of Seattle’s Department of Transportation described the impact of Stay Healthy Streets as "transformative," adding that it had revealed a need "to continue to build out a transportation system that enables people of all ages and abilities to bike and walk across the city."
如果政府认真对待听力和回应群落的需求，他们将改善和扩展我们的过境系统是最重要的。
如今，随着野火蹂躏西海岸和烟雾覆盖西雅图的空气，居民面临另一个障碍。这些有毒，朦胧的天空强调了捍卫我们的空气质量的重要性，现在和多年来来。我们并没有从划痕出发：多年来，西雅图的交通部门和城市领导的其他人一直致力于减少汽车，卡车和其他来源的健康污染。好用的买球外围app网站西雅图住宿健康的街道计划是最新的努力：除了安全的散步和骑行的地方，这些街道没有污染车。
除西雅图和西方的野火之外，Covid-19危机在世界各地推动了全世界的城市，重新考虑 - 并且在许多情况下，在许多情况下重新思考 - 他们以前对我们的交通系统举行了思考。好用的买球外围app网站首先，它迫使他们承认公共汽车司机，地铁导体和其他大规模交通人员是必不可少的工人，每一点都是对社会的持续运作至关重要，作为在我们的医院，杂货店，餐馆和药房工作的人。事实上，在纽约市，公共交通是大多数基本工人在大流行期间都在努力工作好用的买球外围app网站。以及数百万居民，他们无法获得汽车，包括一个不成比例的数字低收入人民和颜色人民，这是他们周围，大流行或没有大流行的主要手段。
But our current crisis has forced us to admit something else, too: Transportation policy isn’t just about getting people from point A to point B. Rather, it’s inextricably connected to public health, racial and economic justice, climate action and civil society in ways that haven’t always been fully acknowledged, but that are becoming clearer every day. One surprising example? In San Francisco, a professional cellist gave impromptu performances from his doorstep, creating一个神奇的经历对于邻居和人们来说，依次 - 这种经验才是由于汽车交通的减少而感到可听。
西雅图决定将街道转变为行人和自行车友好的区域只是城市如何认识到运输的一个例子，即在不仅仅是移动性的情况下就可以获得区域可访问性。好用的买球外围app网站在这样做时，他们将自己放在更健康，更公平的未来的道路上。以下是我们可以重新想象我们城市运输系统的三种方式。好用的买球外围app网站
街道不仅仅是汽车
西雅图只是世界各地的许多城市之一，因为它（大多数）为日常生业而被关闭的街道。来自巨型的特征伦敦那巴黎， 和纽约气候挑战参与者奥斯汀和圣荷西，官员发现了从重新定义通道以促进行走，骑自行车和其他排放形式的运输方式的许多和复合福利。好用的买球外围app网站添加安全的地方散步和自行车到我们的城市景观，邀请人们离开汽车，从而导致清洁空气和较少的行星温暖的温室气体在我们的氛围中。但它做到这一点：它通过促进锻炼和促进社区来提高公共卫生美化我们的社区让人们兴奋地走出房子，彼此相邻（同时仍然练习社会疏散和戴着面膜，当然是！）。它还解决了公共安全所固有的不公平：福置社区的颜色和成员是更有可能成为受害者汽车交通暴力。此外，许多城市的“慢街道”节目正在帮助居民重新思考街道的街道。
2.我们的公共交通基础设施需求 - 值得 - 投资
几十年来，美国的公共交通系统在阴影下一个980亿美元的积压在延期的维护和更换。这些是相同的公共交通系统，使我们最大的一些城市能够通过将基本工人运送到其工作，并允许人们在没有机会访问他们的医生，购买食物和购买食物获得药物。虽然我们是由城市的努力，但更多的人在脚踏或自行车上移动时，我们也应该迫使当地，州和国家领导人填补这个积压并更新我们的批量交通基础设施。
我们需要清楚的是，在这种情况下“更新”，并不简单地意味着更换硬件 - 安装新曲目或购买新的总线。公共官员必须通过在历史边缘化社区中恢复公共安全和促进公共卫生，经济实惠的住房和经济机会，优先考虑受到这一危机影响最大的骑手的需求。Covid和Covid回收计划需要做出这一优先事项，以及基础设施票据的国会冠军等投资美国法案和前进行动需要努力打造足够的资金和整体，公平的支出方法。这让我们带来了：
3.获得安全，有效的过境是一种种族司法问题
最近警察对抗颜色人民的暴力事件以及醒来的群众抗议活动导致了对系统性种族主义和白色至高无上的遗产如何渗透到我们的公共政策的长期全国讨论。对于许多黑人和棕色居民，运输已经意味着公共交通：公共汽车;好用的买球外围app网站地铁;和光轨线，他们每天都依靠工作，学校或基本服务。当我们忽视这些系统时，我们忽视了这些社区，在我们的共同人类中，忽视了自己。Any efforts to remedy and redress the inequities borne of institutional racism are incomplete if they don’t acknowledge that mobility is a right, and that hampering people’s mobility — be it direct through poor planning, gentrification, redlining or underfunding or indirect through an act of omission — is an unacceptable violation of that right. If governments are serious about listening and responding to the needs of communities of color, they’ll make the improvement and expansion of our transit systems a top priority.
我们立即生活在美国历史上的几个关键时刻。在回应我们目前面临的同时危机时，我们有责任不仅返回现状，而且大胆，有意地改善公共卫生，种族股权和气候弹性。恢复我们的运输系统是塑造更加未来好用的买球外围app网站的重要第一步。
