本文从拉交通运输周报从GreenBiz，运行星期二。

这是在十亿$ 1价值初创公司通常被称为独角兽。但是，有一个在高科技世界的另一种麒麟 - 雇员谁是一个超有价值的，万事通 - 和特斯拉的一个谁已经持续蝙蝠为它在过去八年了。

符合杰罗姆·纪廉。他是一个工程师，销售人员，经理，产品开发，并为晚，特斯拉的弹出厂的创造者。

在特斯拉收入本月初呼吁，吉兰是特斯拉首席执行官伊隆·马斯克贷记创建模型3总装线特斯拉从头开始建立在一个帐篷里（是的，一个帐篷）旁边的加州弗里蒙特工厂的人。吉兰在业绩发布会上表示，他设计的路线是，毫不夸张地说，只是一条直线，也有轻微的坡度（谢谢你，重力），使组装模型3级的简单和尽可能高效。

这只是不是如何传统的汽车装配工作。吉兰前 - 麝香所说的那样 - “是拉一些漂亮的令人难以置信的兔子的帽子”与帐篷，他创造了特斯拉的电动半卡车部门，导致特斯拉的全球销售和帮助的主角S型的发展。

他是一个神奇的独角兽，有人麝香可以，他通过看似不可能的任务，特斯拉演变认为合适的方式帮助胸围跨部门走动。这吉兰会导致完全不同的职务，如销售，产品和工厂的设计是非常罕见的。它要求工程排，人际沟通技巧，创意和设计同情的一个不寻常的组合。他也只是一个全能好人。（我采访了他多年来的时间屈指可数。）

这些类型的员工是科技创业的生存至关重要。这同样适用于混合动力技术，公司荟萃汽车业等公司担任特斯拉。虽然特斯拉去头对头底特律，它得到了硅谷的顶级人才的挑选其行政行列。这可以说是特斯拉的最大的一个 - 虽然undersung - 资产。

获得访问此类核心（和偶尔的独角兽）的人才是一个原因，大的汽车制造商，如通用汽车公司和福特汽车公司收购热硅谷自主汽车初创企业。他们也当然有硅谷R＆d中心，但有时候那些提供不同的结果。

有了这样一个深刻的变革在运输和流动性发生，独角兽如吉兰可以发挥关键作用，帮助企业生存和智取竞争。好用的买球外围app网站这将是相当长的一段战斗在那里。