中国已经是世界上电动汽车充电站最多的国家——2019年超过120万个——由于中央政府在3月份宣布了一项基础设施刺激计划，中国正寻求再增加约60万个充电站。该计划针对的是“新基础设施”，包括信息技术、电力和交通项目，并已拨款14亿美元用于电动汽车充电基础设施。好用的买球外围app网站
这一举措出台之际，包括中国在内的许多国家都在寻求推动经济增长和需求从全球疫情中复苏，但这也是基于促进电动汽车和充电基础设施的长期政策历史。推广电动汽车的历史，旨在解决与中国这个全球最大汽车市场相关的持续空气质量和碳排放问题，并将中国打造成拥有高薪工作的高科技汽车行业的领导者。
EV充电基础设施的重点是及时的。历史上两件事已经站在了大众市场采用EVS：车辆经济学和充电基础设施可用性。然而，随着稳步降低电池成本和不断增长的EV市场，中国的许多专家都认为充电基础设施，而不是车辆经济学，作为瓶颈继续强劲增长的瓶颈。
解决这一瓶颈不仅对中国至关重要，而且对任何企图努力建立更清洁，更强大的经济。正如RMI所说的那样全球刺激原则报告，建材更好地需要投资创造就业机会，支持公共卫生，并建立更多弹性，低碳能源系统。如果有效地完成，开发充电基础设施可以完全通过迎来更清洁的城市空气，较低碳的大气层，并为推销业界付出良好的工作而铺平道路。
更好地重建需要投资，以创造就业、支持公共卫生和建设更有韧性的低碳能源系统。
随着越来越多的公共和私人资金被用于在中国和世界各地建设电动汽车充电基础设施，以有效和高效的方式部署这些基础设施至关重要。这意味着成本最小化，同时用户、城市和环境的利益最大化。
为了支持这些目标，RMI一直专注于中国深圳市深圳市收费基础设施的有效部署，该城市拥有世界上最成熟的EV市场之一。这一市场成熟使深圳成为有效充电器部署的案例研究;深圳面临的障碍以及克服这些障碍的方法可以在世界其他地区通知类似的努力。
根据我们在深圳的研究，以下是决策者和基础设施提供商应牢记的关键主题，以便有效部署充电基础设施。
有效充电部署的指导
1.用户响应
许多电动汽车的充电目标都是按量级报价的。加州的目标是到2050年建立25万个充电站;德国的目标是到2030年达到100万。但这些数字本身并不是我们的目标。安装25万个低功率“慢”充电器可能会达到这些门槛，并以最低的成本实现这一目标，但如果很少有司机真正要求慢充电，电动汽车的普及也不会比以前进一步。真正的目标是支持汽车电气化;要做到这一点，充电设施必须响应其服务的司机的不同充电需求。
例如，深圳的EV市场不是一个巨载：有电动物流车辆（ELV），公共汽车，出租车和个人车辆，每辆车都有不同的充电模式和需求。在家里的长期停留时间和工作中的乘客EV往往适合放缓在这些地点的缓慢充电基础设施。另一方面，电动出租车通常没有能够在家或工作中安装慢充电基础设施，并寻求在营业时间期间最大化驾驶时间;公共快速充电基础设施通常更符合其驾驶模式和业务需求。
深圳电动汽车的充电行为是一个例子，说明整个电动汽车群体的各个部分需要定制的基础设施规划。深圳的elv主要使用公共快速充电，但他们选择在离家近的地方进行充电。深圳的物流业务主要集中在宝安、龙岗和龙华三个郊区，而这些地区也是elv主要负责的地区。尽管中心区(南山、福田区和罗湖区)有丰富的充电设施，但电动汽车很少选择在那里充电。
图1:深圳基础设施分布
同样，ELV对高功率快速充电基础设施表示不同的偏好。同样的分析表明，从2018年到2019年，快速充电的比例增加了11％（从53到64％）。尽管充电缓慢，但深圳的ELV司机要求公共快速充电。
展览2：2018年和2019年ELV快速和缓慢的充电事件
不出所料，这转移到更短，更方便的充电恰逢从精灵驱动器的充电基础设施不足的投诉。向前迈进，这些需求的趋势应在任何决策中都是关于如何在更广泛的市场内为各个部分服务的任何决定。
2.充电器使用最大化
关注汽车细分市场的充电需求对于确保基础设施满足市场需求至关重要。这样做不仅有助于电动汽车的经济效益，也有助于基础设施本身的经济效益。充电器的使用是一个指标，要记住，以确保正在建造的充电器是经济上可持续的。最大化一天中充电器的使用量有两件事:
- 在更多收入的收费活动中传播建筑物的高固定成本
- 最大化由给定站电气电气电气化的车辆数量，从而使该站具有归因于该站的环境的益处
在中国，这些设备本身只占新建充电站总成本的三分之一左右。其余投资用于确保土地和电网容量，并用于建设工程。在建设和选址的高昂前期资本成本上实现收支平衡并非易事——要做到这一点，充电站必须出售足够的电力，从而拥有足够的日常用户，才能产生收支平衡的收入。
最重要的是，一些国家的昂贵的实用需求收费几乎不可能利用盈利能力。这样做的唯一方法就是有足够的车辆使用设备来弥补资本成本和需求费用。推动此使用的一种方法并创建可持续充电环境是针对高利用车段和迎合其迎合他们的迎合。在过去几年的过程中，深圳已经完成了这一点。
出租车、公交车和轻卡、小型货车等轻轨车是中国使用率最高的三种车辆。除了公交车需要专门的专用基础设施外，这些高使用率的车辆主要要求公众快速充电。这使他们成为推动公共充电基础设施使用的理想客户，并使一个强大的充电网络以财政上可持续的方式增长。
由于高使用率电动汽车具有优越的经济效益，以及它们在支持推出一个强大的公共充电网络方面的作用，这三个领域一直是深圳电气化努力的重点。自2017年以来，全市所有公交车和出租车都实现了电气化，电动物流车辆快速上路。这项策略有助减少部署和运作公共收费网所需的公共开支;根据深圳电动汽车运营协会的一份报告，为这些车队服务的公共充电器正在获得充分的利用，以实现盈利。
展览3：中国车辆类型的里程估算
3.简化软成本
尽管充电站高昂的硬件、软件和电网托管能力的固定成本使得许多充电站难以到达黑色地带，但还是有希望的。收费运营商正在学习简化流程，因此，这些成本正在迅速下降。
然而，较不明显和更顽固的成本，允许延迟，公用事业互连请求和遵守亵渎法规框架——所有这些成本都属于“软”成本——都处于较初级的削减阶段，可能成就或毁掉一个项目。控制这些软成本并不像找到更有效的设计或更便宜的材料那么简单，因为它们涉及复杂的监管框架和协调广泛实体之间的沟通。设计政策以减少这些障碍，使运营商更容易安装充电器，可以是一个有效的杠杆，以提高加油站的盈利能力。
RMI通过与深圳利益攸关方的采访学会了土地采购和电网升级要求需要数月的努力，数千美元，经常宣传收费营运者进行项目。但是，新的基础设施计划于3月宣布提到，公共收费基础设施项目将获得优先允许和担保土地，能源和劳动力。这些政策如果设计得很好，应该远远进一步推动成本并促进未来可持续收费的环境。
4.提供政府支持
很明显，在汽车电气化的其他领域，政府在推动市场向更加自给自足的状态发展方面也有作用。零排放区、电动汽车税收抵免和燃油效率标准都有助于使电动汽车对制造商、消费者和企业更具吸引力。在充电基础设施市场，也有机会出台政策，帮助市场克服最初阻碍可持续发展的障碍。竞彩足球app怎么下载
例如，深圳为建筑成本提供补贴，并提供优惠的公用事业费率，这限制了充电运营商的电费成本。这两种技术的结合使得充电站比在正常市场条件下更快地实现盈亏平衡。在深圳，一个60千瓦的充电站在正常情况下每天需要8.3%的使用量才能实现盈利，而在这些支持政策下，只需要7%的使用量。这几个百分点可能是低投资环境和大规模建设环境的区别。
展览4：补贴有助于减少充电器的使用压力
开始为舰队提供快速充电
随着世界各地的电气化努力的进展，不可避免地会遇到充电基础设施瓶颈，我们建议将重点放在车队作为一个高使用率的汽车部分，以启动充电市场。公共汽车、物流车辆、出租车和共乘车辆等车队的运营频率远高于个人车辆。这有很多好处。
- 充电站盈利能力：由于它们能够快速、大规模地充电，车队可以带来大量的在线快速充电需求——尤其是快速充电。这可以迅速使昂贵的公共快速充电装置盈利，并“挤进”进一步的投资。
- 环境效益：相对于乘用车而言，电动车的高使用率意味着一辆电动车将在更短的时间内带来更大的空气污染和二氧化碳排放减少。
- 车辆经济学：每日高程里程，电信车队都可以利用EVS的较低运营成本来抵消其高前期成本。因此，尽管EVS的资本成本更高，但富含舰队的总体拥有成本与内燃机（ICE）同行相对迅速地达到平价。在这些情况下，成本通常不是EV通过的障碍;由于妨碍采用的长收费时间，无法有效地有效地使用车辆产生收入。提供足够的合适充电可以通过较低的运营成本和催化舰队采用EVS来解锁业务案例。
- 构建一个通用网络：虽然个人拥有的电动汽车通常在车主家中或工作地点充电，但许多买家不愿意购买没有成熟公共充电网络保障的电动汽车，因为他们在需要时可以使用公共充电网络。对车队的初步关注可以使这种公共网络以一种盈利和财务上可持续的方式出现。这在人口密集的城市或低收入社区尤其重要，因为这些地区的车主往往无法使用家用充电设备。
此外，许多运营车队的公司已经开始考虑电气化，而不考虑经济效益。越来越多的社会压力迫使企业成为环境的负责任的管理者，政策压力，如零排放区和低排放区，使得对国际环境交易所的投资有风险。然而，根据a2018年UPS与Greenbiz合作的报告在接受调查的船队运营商中，尽管对电气化感兴趣，但只有8%的人表示，他们的公司拥有支持电气化运动所需的基础设施。
呼吁采取行动
对收费基础设施的严重投资的需求从未变得更加明显。公共卫生，特别是我们呼吸的空气的质量，是作为全球优先事项的新兴。我们城市环境的居民正在重新评估。各国意识到需要更清洁，更强大和更具弹性经济体。许多人正在唤醒以电气化的运输作为进一步进一步所有目标的工具。好用的买球外围app网站当我们潜入这个新的未来时，我们应该随着我们以最有效的方式设计EV生态系统的学习，以便我们知道如何。
