从德班生活:反思在国际流动

一个交通专家小组好用的买球外围app网站国际分享未来愿景的流动性。他们看到巨大的推进气候解决方案通过推进可持续交通的机会。好用的买球外围app网站

“没有解决交通,我们不能解决气候变化好用的买球外围app网站问题,”希瑟·艾伦的世界研究所。他们的计划是雄心勃勃的,但在很大程度上吸引现有技术。

好用的买球外围app网站交通是一个巨大且日益严重的问题。它代表了我们排放的很大一部分。在美国、运好用的买球外围app网站输约占温室气体排放量的40%。

随着我们的世界人口的扩张,对车辆的需求。在整个发达世界,运输的质量正在恶化。好用的买球外围app网站好用的买球外围app网站交通基础设施-高速公路和铁路正在恶化和公共交通系统不堪重负。尤其是在当前的经济环境下,投资和政策关注这些失败系统尚未到位。有显著下降,公共交通使用模态的份额。

“我们需要的是一个可持续发展的运输途径,”约翰·克里斯腾森总结的联合国环境规划署(中心在气候、能源和可持续发展。“我们需要避免交通何时何地我们可以;好用的买球外围app网站我们需要更多的视频会议,远程办公等。我们需要转移到一些新的、高速铁路等清洁能源选择。我们需要改进的一些选项存在,如混合动力汽车和电动汽车。”

Yosuke高田的日本的交通政策研究所支持这一观点。“实现可持续交通技术本身是不够的,虽然能让我们大约一半。好用的买球外围app网站最终,我们将不得不改变我们的生活方式。”

可持续交通的承诺大部分在于高速铁路(高铁)。高铁低碳概要——大约1/6的飞机和汽车的1/9。总的来说,铁路拥有6%的全球运输市场份额和1%的份额二氧化碳排放的贡献。好用的买球外围app网站这是一个低碳的选择。欧盟已经在铁路技术实现碳中和。

此外,高铁更适应气候天气事件。最近发生在日本的灾难后,高铁在几天内是可操作的。大部分其他交通系统委员会几周和几个月好用的买球外围app网站。

具有讽刺意味的是,洛杉矶,“城市扩张”,首先是建立在1100英里的铁路。主线从河边延伸在南洛杉矶通过中央。它曾经是一个典型的例子一个低碳的城市。但二战后,铁路是破败和决策者,热衷于汽车、扯下来。结果:六车道高速公路,城市扩张,臭名昭著的交通堵塞和高排放。

高田先生表示,可持续途径最初集中在五个地区:欧洲、北/拉丁美洲、印度、中国和东南亚。总的来说,这些地区占80%的排放。

这些思想领袖认识到实现愿景,公共和私人的领导是必要的。鼓励他们在航空工业当前的辩论,在征税可能适用于高碳低碳交通帮助基金的选择。约翰·克里斯坦森认识到,必须有一个商业案例铁路能取得进展,特别是在美国和大部分的业务用例依赖于人们使用该系统的体积。

美国采用的另一个挑战是资金和支持州际公路系统是分散的。某些国家,比如加州,出现接近批准高铁,而其他人,像佛罗里达在短期内不会出现接受。

很明显,发展可持续交通途径碳密集的地区是一个过程。政策过程是缓慢的和官僚。即使一个决定,它将需要数年时间来构建基础设施。

好消息是,有一个计划。该计划利用现有技术和潜力巨大的影响。坏消息,它需要时间。时间,和其他宝贵的资源一样,不多了。

_{高速铁路的照片通过上面。}