法律商业无人机使用？我们更近。

无人机可以在农场上以几十种方式使用。麻烦的是，美国联邦航空局并没有严格找到那些商业用法法律，欧洲委员会的副律师John Dillard表示。

“美国联邦航空局的立场是，任何类型的商业运营都仅符合案例依据，”他说。“据关心，没有灰色区域。”

国会指示FAA于2015年9月30日之前将FAA确定无人机航空系统（UAS）的“安全整合”计划.Dillard说，由于各种延误，可能会在规则确定之前是2017年。

然而，在特定情况下，FAA继续授权无人机使用，包括农业。2014年12月初，联邦航空局授予五项豁免，包括为农业行业的第一款。Trimble寻求并获得批准，将其UX5无人固定翼飞机驾驶，以收集大量数据，通常比传统测绘技术更快。

“在农业市场中，”联邦航空局豁免“豁免将Trimble进一步介绍，有机会为安全和法律UAS行动提供能够使种植者，牧场主，水资源管理承包商，农艺学家和其他AG服务提供商受益的安全和法律uas操作，”Joe Denniston说：“vice president of Trimble’s agriculture division. “High-speed aerial imaging is a powerful tool that can quickly and easily capture aerial images for scouting and monitoring crop health; locating cattle and their available forage over large areas; measuring crop height; and generating topographic maps and models for land leveling and drainage applications.”

除豁免外，美国联邦航空局还可以为“特定UA活动的公共运营商”颁发授权证书（COA） - 通常是土地赠款大学或执法机构。密苏里州大学是在农业学校批准的批准COA清单的最新补充，这些学校将使用批准进行与拟相关的研究。

“技术一直在农业中发挥着关键作用，”学校的武士研究中心的主管尘埃沃尔特说，研究人员将飞行3磅，固定翼UAS，配备相机和特殊传感器。“这个COA允许我们在管理系统中集成的前沿。”

通过FAA标准，沃尔特表示，该工艺将不超过400英尺的高度，并且每次航班都必须由FAA记录。他说，穆将申请在国家的其他研究中心申请额外的COA。

“我希望这可以帮助密苏里州的新兴产业不仅使生产者受益，而是剩下的国家，”他说。

允许豁免，例如提供给Trimble的豁免，因为FAA已表示业务不需要FAA发行的适航证明。这是基于一个发现，根据2012年FAA现代化和改革法案第333条允许，他们不会对国家空域用户或国家安全构成威胁。

9月，美国联邦航空局签发了第一个六节第333条豁免，根据美国议案画协会促进的要求。然后12月来了Trimble豁免。

在授予豁免时，FAA管理员Michael Huerta表示，FAA审议了经营环境，并要求某些条件和限制确保这些UAS在国家空域系统中的安全运行。

“美国联邦航空局的首要任务是我们国家航空系统的安全性，”他说。“今天的豁免是安全地整合UAS行动的一步。”

此时，FAA正在处理超过160个另外的第333节请求。